蘇-25T：照片，特徵

顧名思義，蘇25T - 平面，這成為了蘇-25的改進，發布了十年前。 在80年代初在蘇霍伊設計局研製，他是唯一的戰車，開始使用前國防部發布給它強加在部隊的決定。

即使這個模型從來沒有爬上天空，仍然會留在國內軍用航空明亮的光跡。 畢竟，蘇-25T不僅成為一個原型版本。 該範圍包括25及其他發展，這是基本相同的蘇-25，但是完全不同的數字。 但在下面的另一面。

飛機攻擊

軍用航空歷史，發展最初涵蓋地面部隊，很快蘇-25成為一個獨立的物種，其任務包括純粹的空中行動。

能夠在高空飛行的戰鬥轟炸機，有一個良好的範圍內，並在同一時間足夠快和可操作性。 但涵蓋陸軍戰鬥機是沒有必要的。

因此就出現了地面攻擊機，光，免疫，由於較低的速度和高度看不見的敵人空防。 該機能攜帶大量庫存火災。 這些優勢擁有軍事攻擊機IL-2級。 這種類型的二戰飛機結束後進入陰影：在制空權鬥爭，但在70年代末的情況正在發生變化。 蘇霍伊收到訂單生產衝鋒隊。 該飛機廠接收的名稱“產品T-8”。 隨後，當一系列的輸出，它更名為蘇-25。

說明蘇-25T。 指令

飛機說明它適用於一類攻擊機，這是它的原型。 但在同一時間，只是把它現代化是相當困難的，所以它是從基本的版本不同。 開發者已經改變了的弓，加強機身結構。 新的指導系統簡化了駕駛，所以如何控制飛機和進行作戰行動能力的人。 我們還應該提到的系統，可以幫助飛行員去的目標。 觸發器被按下後，功率估計可能的目標，選擇所期望的彈藥的指導，並根據需要進行校正。 因為攻擊是在服務方面相對移動，該機有一個額外的遙測系統在夜間飛行。

保護是基於站電子監控，不僅可以指定的地面雷達點的位置，而且要找出他們的工作的模式：檢測或指導。 具有預先這一信息的“乾燥”的機會飛行員提前離開患處。 該監控系統還可以與單位干擾地面導向點配對。 它顯示了一組誘餌，生成一個“雪”和類似的效果，甚至能夠禁用歸巢系統的導彈。

觀察組

在1980年第一架飛機，派往阿富汗。 首先，幾件，然後一團。 團裡派出一組觀察員，由於飛機沒有通過所有認證審核。 和蘇霍伊設計局，誰是觀察員中，代表看到新車本身如何在實戰測試zarekomenduet。

不幸的是，T-8的第一個樣品由工程缺陷殺害。 這些機器靠近兩款發動機。 點火不可避免地造成了第二火災發生，最終爆炸。 第二個問題 - 保護免受導彈碎片。 獲得至少一個罐（位於發動機上方），並且他打破了他的交易與發動機，然後將結果是已知的。 觀察結果被蘇-25T的誕生。 主要變化的鋼裝甲板從下方與所述箱之間。

陣容

在蘇-25的基礎上創建了一些修改：

• 蘇-25 - 實際的基本版本，它仍然是生產和使用;
• 蘇25K - 上述模型的出口版本;
• 蘇25UB - 實戰訓練選項攻擊機（艙空間2相較於單一的其他機器上）;
• 蘇25UBK - 同時在第二和第三變形例。 機器學習的出口版本;
• 蘇25UT - 教練型，沒有武器;
• 蘇-25的槍下 - 在同前，手臂失踪。 “G”中的名字的意思是鉤。 具有海軍版本著陸的可能性，並利用aerobatsplanes甲板地面;
• 蘇25BM - 牽引的目標，該版本不適合作戰使用;
• 蘇25T - 攻擊機的現代化版本。 除了強化裝甲隨後收到新的電子設備和更強大的武器。 它是誰，他擔任了原型導彈系統;
• 蘇25TK - 我們所描述的出口外殼攻擊。

其他款型攻擊機

除了機器，它可以稱為基於其上的蘇-25改進還開發了其他版本。

蘇28 - 的蘇25UT的版本幾乎完全拷貝。 它沒有武器，訓練飛機。

創建一個不同的模型的決定是成功的，並在同一時間在阿富汗模型蘇-25T沒有太大的用處。 蘇39，可稱為T的“兒子”的版本，從她的所有最佳功能接收，並取得了一些新的問題。

特別是，蘇25TM的生產模式（另一名第39次）進行一些修改後接收的一組RLPK“斯皮爾-25”（一種雷達瞄準系統）。 此外ATRA“漩渦”（反坦克導彈）。 後者，蘇25TM，安裝在直升機等一些小型的成功應用後， 導彈快艇 ，甚至在巡邏艦。

武器

走在所有發達的修改，詳細請看武器蘇-25T。 飛機機翼有10個外掛架用於安裝各種彈藥。 在10更接近所述主體的這種情況下如圖8所示，可攜帶的每個可達500公斤，這足以用於安裝炸彈或導彈，火砲庫負荷。 最近掛架通常攜帶用於在空戰防禦目的短程導彈（R-60）。 其中該機可用於摧毀地面目標的武器，可以注意到SPPU（可拆卸可移動炮架），炸彈從100到500公斤，或“空 - 地”導彈重。

中繼線SPPU有偏差的可能性向下（30度的最大角度到飛機的平面）。 導彈可以由SD導引型激光25ML X-X-C-29L或25L的。 它可以使用塊NAR（非引導導彈）的57至340毫米口徑。

此外，該機擁有一個固定的雙管炮，位於機身下方。 它沒有那麼大的可能性：30毫米口徑只能對一個很差的裝甲車輛，如裝甲運兵車使用。

由內而外

在電子制導系統和耐火，描述由於早一點，蘇25T的駕駛艙是專為一個人 - 飛行員。 它提供了管理和在其他機器上，使射手的事實。

儀表板設置在經典版本。 在椅子的左側是發動機推力控制旋鈕。 還有一個無線電控制，制動系統，該系統切換武器和多個閥門負責機艙內的壓力。 在電動汽車和燃料管理系統的右臂。 還有在加熱控制燈，其蓋有一個按鈕緊急傾翻。

在儀表板中合併瞄準系統的從槍管理整個飛機武器炸彈/導彈排氣系統中心安裝屏幕。

其他選項

我們已經研究了基本的軍事蘇25T的質量。 飛行數據的特性可以在列表中表示。

• 2渦輪噴氣發動機95（在以後的版本TRD-195）開發為970公里/小時的最大速度;
• 巡航速度 - 750公里每小時;
• 實用天花板 - 7000米;
• 的3000公斤戰鬥負載期間範圍 - 500公里;
• 500-900米，用於種植 - - 起飛跑道長度600-800;
• 的250公里每小時推薦分離速度;
• 為260公里/小時可接受著陸速度;
• 渡船範圍-1950公里;
• 燃油容量 - 3000型升。

一些外部特徵：

• 翼展 - 29米;
• 廣場 - 60平方米。 米;
• 飛機長度（基於LDPE接收器和天線向前突出） - 15 53米;
• 高度 - 4 59微米。

需要注意的是外部參數，除了雙教育版本不會有太大的各種修改。 例如，蘇39的翼展將29.3米。

名字和暱稱

由於當時的圖-160，綽號“白天鵝”，蘇25T也得到了他的名字，但型號。 在這種情況下，“乾燥”，而相比之下，塗等暱稱，姓名等等。

“魯克” - 最有名的，從特性“鬃毛”，它由一個燈籠和空氣動力學山脊背後的飛行員收到的飛機。

“梳” - 是不尋常的名字是從地面單位誰曾看到蘇大多自己蓋的形式導出。 回想一下，平面具有10掛架，其中所連接的有效載荷。 從下面觀察時，考慮到的是，負載通常突出我們之前的前翼經典梳。

“德國奇蹟” - 因為它是所謂在阿富汗，因為很長一段時間都不敢相信，這架飛機在蘇聯研製

“火車頭”之稱機投友好聯盟捷克斯洛伐克。

“駝背馬” - 一個綽號從飛行員，誰曾飛到它的喜愛。 當外不雅觀他表現異常廣泛的任務。

結論

蘇-25飛機和其弟弟蘇-25T圖片和特點，其中我們考慮，仍然是服務於俄羅斯聯邦武裝力量。 據官方消息，其使用應持續到2020年。 該機成功地應付的任務，籌備新的飛行不需要任何操作，所以它仍然希望“魯克”和多年的服務和俄羅斯的邊境保護工作取得成功的。