設置在自行車換檔的。 速度騎自行車

令人驚訝的是許多購房者自己買誰自行車，第一次，甚至不知道他為什麼需要傳輸和它們是如何設置。 有一種刻板印象，更多的錢是運輸速度，所以它是更具有代表性和較好。 這種謬論的背景中的矛盾看起來騎自行車蹬踏很辛苦，每厘米是非常困難的時候給誰衝進山坡上最不適合於這種轉移。 雖然有時可以觀察到，這種形勢：騎手飛山，勉強保持著棒的運動，並以低速運行的系統的步伐。

通用齒輪

為了應對這樣一個奇怪的現象，有必要了解什麼是需要加快自行車時，他們使用的是合適的。 然而，這應該成為熟悉的“節奏”一詞 - 最佳的蹬踏頻率。 Cadence公司分為幾種類型：

• 高;
• 低;
• 最佳。

在高騎手踏板過於頻繁，從而導致在鞍增加積累和努力分配不當。 特別是急性這個缺點在那裡，如果騎自行車的人不使用踏板或接觸tuklipsy，允許固定在正確的位置上的腳的位置。

當節奏低，踏板旋轉速度非常慢。 對於傳輸相當大的努力是必要的。 問題出現了：“那麼，為什麼前在自行車上移的速度 ，如果不使用它？” 更何況，當你在這種模式下移動是非常疲勞的肌肉，對關節，從而導致肌肉骨骼系統疾病增加負荷。

推薦工作條件

最佳節奏表明明智地使用摩托車手的力量取決於其個人的特點，重量和佔主導地位的救濟在地面上。 對於純 平均值 的是在每分鐘80到110轉的範圍內。 在自行車上及時騎車速度變換器（島野，SRAM，或其類似物），騎車人感覺舒適，但它繼續控制計算機上的推薦節奏的值。 正是在這種模式下，人感覺舒適，均勻地消耗自己的力量。

變速

當變速執行時刻非常重要的。 齒輪的變化 必須由一個，以及在其移位來進行，得到在踏板上的小負載。 這將防止損壞 鏈條張緊器 以及完整保留 自行車設置 為速度選擇可引起許多困難，適合初學者，甚至導致財務費用。 畢竟，在入口處的高風險急劇上升，不僅獲得了嚴重的傷害，也給他的鐵的朋友家抱在懷裡。 使用入門級的設備時，沒有安全的顯著緣尤其經常發生這樣的煩惱。 考慮其運行和調試的原則。

功能設置高速連接系統

用於自行車的初學者調整開關速度 - 這是地獄。 儘管這個機制是簡單的機械系統，這是非常苛刻的細微差別。 因此，在開始工作之前，以確保前後撥好是很重要的，而鏈形成恆星之間的權利cheynlayn。 這些參數的確定是在視覺上完成。 要做到這一點，把自行車翻過來，檢查他的背部 - 從筆到中軸。 速度選擇器必須牢固地固定在支架上，並且鏈，這是在它的輥不被污染，並用合適的材料提供其滑動和低磨損潤滑。 花前後星之間假想線。 如果它落在他們的中心，系統部件正確校準，且不需要間隔環的安裝。 如果觀察到的情況是截然相反，有必要將其消除，這需要在自行車上設定的換檔。

其不令人滿意的操作的間接原因可能是通過保護套連接支架上的繩索。 畢竟，如果是鏽跡斑斑，而且沒有潤滑，你會在運行該系統作為一個整體遇到困難。 這樣的情況會發生，並且使薄繩索，將由於過量摩擦塞子時，當它摺痕。

有調試的三個重要階段，它不會讓你自定義的方式更換合適的速度而忽視。 這些應該包括連接電纜的情況下，螺釘，它是由在自行車上換檔設置的位置，和彈簧加載的張緊機構的操作。

護套和電纜

調試這個工具起著重要的作用。 電纜托架連接於開關，取決於它，進行一些努力換檔。 同時它保證在輥和分鏈的正確位置。 如果電纜張力過大時，則傳輸可能滑動幾個凹口或變化。 如果他是弱者，那麼所施加的力將不足以觸發機制 - 什麼都不會發生。

調整螺釘

當由換檔設置自行車，它們提供關於鏈輥和盒分棒所期望的位置。 上部螺栓通常負責開關垂直向上偏移，而下 - 向下。 他們的立場的調整與內六角扳手來完成。 在一個具體的實例中，它會看起來如下：當過衝鏈盒的齒必須被降低為可靠聯接機構。 在這種情況下，下輥提供驅動器元件之間的緊密接觸。 如果在電路痕跡，磨損加劇，但有必要進行反向操作，削弱作用。

設置張緊

此元素給出當換檔是在自行車上進行設定難度量最少。 通常它不需要調整螺釘的干預，但有時由於在極端位置偏差它可以向跳動和 的加速磨損 的上部輪和鏈。 他扭曲或鎖定格羅弗決定。

後如果沒有達到執行的陽性結果提出的建議，有必要求助於一個合格的自行車技師誰可以解決您的問題。