買什麼隔熱罩？ 罩箔保溫層下：審查

秋天的天氣破壞了駕駛者的熱量。 然而，在冬季來臨之前與它的不可預測性。 在夜間嚴重的霜凍 - 這是一個正常的情況。 很多車主常常周遊城市很多，但汽車仍然在寒風中數小時。 當司機返回到汽車，發動機完全冷卻下來，每次你需要熱身。 但它有可能以糾正這種情況，並買了加熱器罩。 他不會允許電機如此迅速降溫。

為什麼有必要絕緣電機？

很多人不知道的發動機是多麼困難冷啟動。 但在總體資源這樣的初創公司留下了自己的印記。 因此，在低溫下舷外變更用電動機油和燃料的性質。

在寒冷的津津有味增厚並不那麼有效地滲透到硬點。 如果在一段時間內電機將無法得到足夠的潤滑，這將影響其穩定性。 所以，特別是遭受在這種情況下，活塞和氣缸組。 當缺油活塞幾乎在乾燥的環境下運行。 不要試圖節省錢絕緣。 然後你就可以大大後悔。 因此，絕緣罩“藍龍”車主只需要花費1000盧布的剪輯。 相比於發動機大修它的價格便宜。

燃料在寒冷和寒冷的日子也改變其屬性。 它比蒸發差，這是不是最好的方式影響燃料混合物的質量。 電池充電提供了冬季惡化。 發動機啟動困難得多，即使有特殊的冬季潤滑油。

但對普通絕緣罩什麼？

據說，在這種材料的俄羅斯的冬季能力的條件是不夠的。 它是在溫度高達-10度有效。 因此，有必要在除了選擇合適的 絕緣材料 過冬。

更嚴重的人員絕緣安裝上了在北緯地區出售的汽車。 額外的資金，其餘不是機器。 經常駕駛自己絕緣機。

絕緣罩：選擇什麼？

許多業主正在嘗試使用受歡迎，來的手來解決這個問題。 因此，它可以是毯或氈。 毛氈 - 是好的，但一大塊有時很難來獲得，並且它縫夠硬。 當然，在一定程度上有幫助，但它也不是非常有效的。

Suschetvuet更好的專業材料及製品用於這一目的。 對於每一個特定的品牌產生特殊的工具包。 在這些專業的解決方案的主要優勢 - 更容易安裝和拆卸。 此類產品在小批量製造，並從事自己的小型私人生產者。 如果你只需要這樣的專業版本，那麼買它是相當困難的。

這些中心提供兩種類型的絕緣層。 無論這將是唯一的發動機罩和發動機艙，或全車。 完全隔離的汽車 - 這是非常昂貴和困難的。 因此，大多數車主喜歡簡單telpoizolirovat引擎手。

製造商

有跡象表明，在引擎蓋上提供絕緣只有少數廠家。 該公司是“標準層”，“標準”和“愛馬仕”。 對於那些廠商保持了良好的聲譽。 眾多的褒獎 - 一切積極。

公司以“標準”已準備好提供高科技保溫罩“Izofleks”和“Tiviplen”。

“TiviplenP”具有自粘合層，它是聚乙烯的基礎上作出的。 這三層 - 膠層直接penoplolietilen和PVC的前側。 鋁箔在這個產品沒有，但熱量有效地保留。 您可以從多個類型的產品厚度的選擇。 這是可以選擇的厚度為4至15毫米。

至於“Izofleks”，那麼它是更吸音，並且不能很好地適合用於儲存熱量。 然而，由於聚氨酯的層可被用作絕緣罩。

只有製造商“標準層”提供的隔熱產品。 在這家企業最初去創造通用解決方案。 產品不僅保留了優秀的散熱，而且還具有優異的吸音性能。

Avtoodeyalo

引擎蓋下這種絕緣件可在商店很容易被發現。 機型的選擇 - 巨大的。 但隨著技術和材料很容易被套用自己的雙手製作。

該毯具有基於特殊莫來石毛特定結構。 另外，還有一些充滿了玻璃鋼模型。 玻璃纖維可以在耐火材料屏蔽被發現。 與此絕緣材料，工業氣體和石油管道。 該絕緣具有導熱係數低，不燃燒。 玻璃纖維容易承受高溫和是的各種技術材料和液體抵抗作用。

本產品減少了與15分鐘車程至5.此外，熱量會被保留預熱時間。 對於短期使用該產品，機器不會降溫停止。 毯子是昂貴的，但這裡的儲蓄 - 它失去效力。

絕緣罩

Avtoodeyalo完美的電動機保護。 但是，如果你需要的引擎蓋下加熱器？

許多人建議使用發泡聚丙烯箔。 你可以很容易地找到DIY商店。 這是好保持熱量，保護從寒冷的發動機艙。

這種材料是不是非常高的溫度甚至破壞，因此它幾乎是理想的汽車。 至於厚度，最優化的尺寸 - 它為20mm。 你可以做一個加熱器用你的雙手。 你需要削減必要的部分，這樣就可以和跟隨你的車蓋的表面的形狀。 修正了使用特殊剪輯材料。 另一件材料所需的肋的處理。

值得注意的是，

很重要的一點 - 將所述熱絕緣層之前，應該是良好的清洗和脫脂機罩蓋的背面。 這保證了駕駛或其他不合適的時刻時，材料也不會脫落突然。

現在，發動機不會害怕，即使是最可怕的霜凍。 您可以安全地使用機器，發動機冷卻下來。 另一個優勢 - 是完全缺乏引擎蓋上的冰或霜。 同時，它是可用。 箔絕緣， 其價格在DIY商店是非常低的，幾乎是作為一個專業的毯子和其他材料好。

比較和測試

測試已經進行了各種絕緣。 因此，競爭與相互工廠的產品，箔penofol，以及一條毯子和感覺。 競爭還測試絕緣“藍龍”罩，其顯示的平均結果。 結果經過三年的實驗中移除。 因此，所測量的時間加熱單元的工作溫度，時間為總的消光和起火的危險。

在測試時的溫度為約-20°。 在10分鐘內機器預熱與沒有它的加熱器。

其結果是，馬達avtoodeyalom完全冷卻6小時。 人員絕緣罩在4小時中所示的結果。 Izolon箔了第三位，得分為3.5小時。 即使沒有加熱器發動機在3小時內完全冷卻下來。

費爾特是一個單獨的比賽 - 結果五時。

如果我們談論著火的危險，最大的結果只有avtoodeyala。 箔絕緣，其價格是非常低的（poryaka 200盧布），可以是昂貴的所有者。 如果如果所述箔上的短路接觸電池端子，該材料爆發幾乎瞬間。

結論

這是如此簡單和便宜的冬季，這在我們國家總是突然到來做好準備。 不要等待，不過最好還是購買所需的材料，使圖案或使用常規或工廠的解決方案。 這提高了動力系統的一個寒冷嚴冬效率。 從絕緣提高電機的工作，油耗將在秋季的水平。 該單位將在帶走進行大修需要省電模式下運行。

所以，我們想出了如何選擇在車輛的引擎蓋上最好的保溫層。