路稅白俄羅斯。 在白俄羅斯的道路稅的大小

兩年前，在白俄羅斯上升的運輸稅。 在2014-2015年期間，。 基本值，這是這個類型的集合的基礎上計算，增加了20％，熔點：即具有150 tysyach BYR（BR） 至180萬。 對此，不少車主出現的自然的問題：不要在白俄羅斯路稅上去的新型2016？ 讓我們來看看這些數字對於不同類別的公民。 隨即，應當注意的是，從2016年1月1時，需要這種類型的稅收，再次增加的計算基值，目前為21萬盧布。

對於個人

對於這一類的公民的 道路稅 在白俄羅斯，當然，這主要取決於車輛的類型和重量。

最流行的個人自己的車都會有這樣的參數：

• 少（˂\ =）1,5噸 - 3 BV（基值）;
• 質量1.5-2噸 - 6 BV;
• 2-3噸 - 它是多達8個鹼基單位;
• 重達3噸以上 - 11 BV。

誰擁有卡車不同程度的承載能力，可以對這些資金數的公民：

• 不超過2.5噸 - 將不得不支付8基本單位;
• 稱量2.5-3.5噸 - 17 BV;
• 超過3.5噸，但小於12噸 - 22基本單元;
• 重量超過12噸 - 25值（基線）。

同樣的價格適用於商用車。 自2016年拖拉機，不管群眾的極限分辨率，必須支付20 BV的“實”率。

那些有拖車，也將不得不仔細權衡你的 車輛。

到本領域重量小於750公斤車輛稅的2基本單位量，以及用於拖車的較大質量-多達11個單位。 略有緩和本年度，受到所謂的大篷車 - 拖車的車主。 他們將不得不支付只有2 BV的費用（以前是5）。

這種差異在公務員，因為拖車的質量更大的利率，將最有可能不能用於私人目的，並開展業務。 因此，對他們的稅率是相當高的。

顯然，由於同樣的原因，它建立收費和公交車的業主。 然而，這一切都取決於座位數：

• ˂20 - 12 BV;
• 21-40“拉”已經在17基本單位;
• ˃40 - 它是高達22值（基線）。

個人最有利的是騎在全國的摩托車上道路。 在白俄羅斯路稅這種類型的運輸成本的車主每年僅2基本單位。

對於法人實體

在這方面，以法人的要糟糕得多。 對他們來說，當然，道路稅，白俄羅斯的比率要高得多。 所以，如果你自己的公司或企業，你也許應該重新考慮維持一個龐大的車隊車輛的必要性。

乘用車，取決於重量，會管理的公司以這樣的量：

• ˂1噸 - 需要具有7 BV離別;
• 從1 2噸 - 花費9基本單元;
• 2-3噸 - 稅收將是11 BV;
• 每輛車˃重達3噸將不得不支付14 BV路稅。

隨著預告片，也都並非如此簡單：

• 到750千克 - 5 BV;
• 過7.5噸 - 12 BV;
• 給了RV（拖車車隊）將不得不支付5個基本單位（到2016年，這個數字為7 BW）。

如果你的公司有車，準備等款項：

• ODP˂2,5 - 12 DB;
• 2.5-3.5米 - 17單位（基峰）;
• 從3.5 12噸 - 多達22個鹼基值;
• 對於12噸以上質量將不得不支付25 BV。

但對於公交車的費用是從私人所有者（自然人），法人實體沒有什麼不同。 也許，這樣的關稅設置，使得具有在他們的處置自然人總線，它是不太可能會去超市雜貨，並使用它用於商業目的。

賺錢的生意騎在摩托車上。 這將花費僅3個基本單位。

如何支付

大多數情況下，道路稅，白俄羅斯的量將在車輛檢驗的期間費用與車主。 根據你的車有多老，而且它屬於哪個類別，路稅可能會在該計劃下支付：

• 曾經在2年;
• 每年;
• 兩次在這一年。

誰被允許在2年內一旦通過車輛的檢查駕駛者需要支付通行費的雙重關稅。

是否有利於

不過，也有市民的類別，以及車輛在哪白俄羅斯支付道路稅有減少的速度。 然而，他們沒有那麼多：

• 汽車醫療;
• 交通MVD，克格勃，國防部和國家邊境委員會委員;
• 公共汽車和無軌電車（公共交通）。

需要注意的是，由於2016年1月1日的50％的特權廢除之前為退休人員設置是很重要的。 現在半集合的折扣只有在有醫療文件，確認申請人到車輛的運行適用性容下為退伍軍人，然後（換句話說，如果老將能夠通過體檢），而實際控制車輛可能是完全不同的人。

出租車

不幸的是，這種類型的車輛也沒有出現任何的寬容。 在白俄羅斯的道路稅的大小，根據立法，出租車司機每年支付兩次，因為這是他們有多少時間來檢驗合格。 稅率是基於在數據表中指定的車輛的實際重量來確定。

當可退還款

然而，有時在白俄羅斯的路稅可以退還。 這樣的動作是由白俄羅斯共和國稅法第259條規定。 車輛稅的部分或全額退款的話可以實現：

• 印花稅已支付超過必要的限度，數額不應該在所有的充電;
• 人，費用的支付，放棄右邊收據決議，直至其在“Beltehosmotr”引用參與交通;
• 車輛未通過驗收，業主拒絕頒發許可證。

如果您已支付收費全年，以及汽車銷售的，例如，4月份，不提供退款。 此外，如果，例如，在同年6月，你買了一輛新車，汽車稅將不得不再次支付。

這些錢會去

白俄羅斯官員的道路稅的相當大的代價的傳統解釋，所籌得的款項將全部用於新的公路建設，以及為現有塗層修復的事實。 由於這是相當困難的相信，因為到區域中心，以及二級公路公路和高速公路從明斯克沒有被現代化了很久。

據推測，從本年度稅的徵收道路進行，地方和國家預算之間平分。 但到目前為止，它只計劃。 迄今為止，收到交通徵費的結果是所有的錢，累積在國家預算。 正是在那裡，決定什麼時候修的道路。 累積資金的經理是白俄羅斯共和國交通運輸部。