車寶馬335i：技術規格，照片和評論

寶馬335i - 優良的品質，這是由德國著名公司的專家開發出一種豪華昂貴的汽車。 唯一值得澄清的是， 335的“寶馬” ，有兩個版本。 首先 - 這是E92，第二個 - E90。 他們有不同的機構和不同的技術特點。 在一般情況下，它們是兩個不同的車。 那麼，價值約他們每個人的訴說。

E92：簡單說一下模型

所以，第一件事就是給大家介紹一下寶馬335i E92。 或者說，這種模式是一種外觀。 首先，本機是第五代的第三系列的主體“BMW”的的變形例。 它 - 2門轎跑車，這是在照明開始發行的2006至2013年。 這輛車有它自己獨特的設計。 此外，汽車變長，而不是它的前身。 這是反過來，型號寶馬335i E90。 在這將在後面更詳細地討論。 不過，雖然細節應該告訴你關於E92。 由於這是一個新的，這並不奇怪，流行。

她的外部拾取從前方到後方，平坦下劃線部分線條流暢。 有了這個設計師接待似乎是一種空間的活力。 沖壓，以及肩線完全延伸穿過主體的長度，從而強調蹲下模型轎跑車的圖像。

設計

而現在 - 在有關外觀，它擁有大牌車寶馬335i E92的更多細節。 首先，該系列的所有的機器都不同氙氣燈，並且具有自動安全帶飼料。

一般情況下，汽車的形象變成了非常優質。 探索寶馬335i E92可以一目了然。 這裡都是獨一無二的 - 和前大燈設計，詳細和後部光學，和做機器的基本形式。 外後視鏡 ，甚至專為這台機器。

當然，這款車屬於型號S系列，但是，儘管它有這樣的機器非常密切的關係，為轎車和旅行車E90 E91，它是在其自己單獨的和獨特的。

是什麼吸引關注

除了經典比例，寶馬335i E92擁有更明顯的側面板和獨特的線條閾值，由於其臉部模型變得更加優雅。 有趣的是，側線被連續地引出到機器的後面。 閾值線，如果碰到後部和前進氣口。 由此，順便說一下，增強的動態字符，它是如此特性寶馬335i E92的。 橫向線，我們甚至可以說一直從正面到模型的背部上升。

甲前面有一個小的特徵，其中包括在所述罩的特殊輪廓。 在一般情況下，前部是非常成功的。 由於她的人影模型，如果膨脹，由此變得動感十足的侵略性。

室內

沙龍是相當原始，並在“寶馬”，奢侈品的優良傳統。 它反映了獨占性和動態性，它甚至可以在模型的外觀可以看出。 周圍的儀表板被明確水平線為主，有吸引力和符合人體工學的控制台組合。

順便說一句，這是值得注意的一件事。 開發人員不必改變公司的傳統，並把向駕駛員傾斜的儀表板。 由於這一切的控制都非常易於使用。 按鈕氣候控制，導航和音響系統幾乎在眼前。 一個部門的定位在前排座椅背面不同的東西存儲。

另一個內部擁有一種特殊的氛圍。 車內是非常好的是 - 不僅是因為完成質量高，而且通過特殊照明的存在影響在門邊緣的輪廓，當然，儀表盤。

技術特點

寶馬335i轎車提供給潛在買家與4和6缸發動機（汽油和柴油）。 最強大的所有的現有認為306馬力，渦輪增壓。 其主要優點是勿庸置疑的效率，以及增加的容量和動力單元的性能。 畢竟，它的重量比其他電機小得多。 低重量 - 這是一個明顯的優勢，當談到節省燃料和安裝配重分佈。

有了這些引擎是非常動態的，很快得到汽車寶馬335i E92。 機器的技術特點真是名副其實。 特別高興的發動機N54B30雙渦輪增壓。 它的引擎蓋不僅發布“寶馬335i”，但越來越335xi模式下安裝。 這台發動機經歷了那麼強大的精確噴油概念，這是由專家很長一段時間慕尼黑關注開發轉向。 為了提高工程師還特別耐熱材料的渦輪增壓器的效率。 因此，他們已經發現相對於溫度的更大的穩定性。

E90：簡單說一下模型

那麼，什麼都有寶馬335i E92的規格，它前面所討論的。 現在我想談談它的前身 - 約E90。 因此，這 - 第五代的第三個系列，取代了E46。 動態操控性，強勁的發動機，醒目的設計 - 這一切都沒有在這個模型中。

有什麼可以從外部注意什麼？ 鋒利的線條引擎蓋上，直接從慕尼黑企業標識開始，沿著機器直傳球的第一件事引人注目。 輪拱都比較穩重，而且給出了更具魅力的外觀。

在一般情況下，這種模式正在開發製造汽車用身體將是壯觀的運動型轎車的好品質的基礎。 順便說一句，氣很開心指標 - 0.26比。 為了實現這樣的結果，專家們處理從進氣口都和結尾的天線。 由於該機並擁有運動中的和諧。

在動力

現在，什麼是E90寶馬335i的規格。 那麼，最強大的柴油發動機是三升286馬力發動機，2006年開始提供給歐洲客戶。 這是一個轟動。 一年後，在2007年帶來的駕駛汽油版的關注，並已獲得了巨大的人氣。

這款車成為引人注目得益於雙渦輪增壓。 他可以在306的“伯樂”誇指標。

而體育人物模型，與電機的數據完成的，它從第一秒感覺。 會議一致保證這些車幾乎所有的業主。 100公里圖/ h的汽車達到5.6秒！ 它是 - 轎車，不是體育叉車！ 然而，最大速度被電子限制在生產廠家。 所有標準 - 250公里/小時

車主點評

而要說一下這些機器，人誰是它們的主人呢？ 正如你可能已經猜到，有點不對勁。 而E90和E92 335i的特點是良好的。 首先，請注意，業主的關注 - 它是一種理想的重量分配，精密的懸架調校和良好的轉向操縱。 不用說，“寶馬”，一直為優異的操控性而聞名。 335-E，以及來自慕尼黑廠商眾多車，他們茁壯成長的道路上，完美貼合到轉彎和許多喜歡說，非常好rulyatsya。

在一般情況下，專業人員可以喋喋不休。 其龐大的集。 因此，它很容易列出的缺點和問題。 通常情況下，業主注意到了PDC的一部分，過度消費問題（燃料花費的時間比規定更高）。 而良好的加速只能在一條直線上進行 - 讓出租車是沒有必要的，但關閉，以提高效率沒有必要。 還有一件事 - 在彎道中，其中駕駛員正試圖挑起撬，打開穩定。 也就是說，前車輪被鎖定。 這是不是很方便。

在335個的其餘部分（如E92和E90） - 機器堅固可靠，在許多方面良好。 難怪他們都羨慕的慕尼黑組的數万球迷。