後輪驅動還是前輪驅動？ 哪個車司機更好？

哪個更好：全，前或後驅動？ 為什麼像梅賽德斯，寶馬，保時捷和捷豹這樣的知名公司生產的車子不在前面，而是用後輪驅動？ 每種驅動控制的特點是什麼？

最初，所有的車都有後輪驅動。 其中的ICE站立在縱向，然後有一個檢查點，一個主軸和一個 後橋。 從ICE通過萬向軸傳遞扭矩。 還有一個差速器，首先分離扭矩，然後將其通過半軸到車輪。 具有後部驅動器的汽車中的發動機可以位於前部或後部（例如，在Zaporozhets中，發動機位於通常的汽車具有行李箱的位置）。

但前輪驅動車出現了一會兒。 第一輛 帶前輪驅動的 汽車 在德國創建，並於1931年開始以品牌名稱“DKW”連續生產。 隨著這種汽車生產的過渡，其價格大幅下降，增加了人們對汽車的需求。

那麼我們來分析每個驅動器的利弊。

後驅：特點，缺點和優點

優點：

• 汽車幾乎沒有從發動機感覺到振動。 其原因是其在軟化元件上的縱向位置。 特別關注代表班的現代汽車。

• 更換換檔 和更舒適，更方便的換檔。

• 沒有ICE的連接機制和縱向安排。

• 後輪驅動車的 轉彎半徑較小。 因此，提供足夠好的道路條件進入轉彎更容易。

缺點

• 分別生產成本較高，後駕駛汽車的價格將高於前方車型。 因此，幾乎所有中檔價格範圍的機器均採用前輪驅動。

• 萬聖節隧道比汽車內飾的面積少一些。

管理功能

使用後部驅動的汽車打滑更為可預測，並且通過將汽車的方向盤轉向滑行並立即下降氣體而簡單地消除。 這樣比較方便，但只有從一個人看來，當一個男人漂流時才服從反射 - 不要按壓，而是扔氣。 在前方驅動，掉氣只會導致情況惡化。

前輪驅動：特點，缺點和優點

優點：

• 這種汽車的生產更簡單和便宜。 因此，其市場價值將會較低。

• 沒有萬歲隧道，因為在客艙裡有一點空間。

缺點：

• 在車廂內的振動比後輪驅動的汽車更為顯著。

• 當按壓氣體時，可以向方向盤傳遞反作用力。

• 由於CV接頭連接到 轉向機構 ，所以前輪驅動車輛的轉彎半徑較大。 應該記住這一點，不要把所有的輪子擰開，不要對 油門踏板 施加壓力，因為鉸鏈可能會分解，從而威脅著車主的昂貴維修。

管理功能

在冬天，前驅車可以在幾乎每一個滑溜的小山坡上加一個加速踏板的力量。 這是因為大部分車都在前輪上。 具有後輪驅動的汽車可以通過這種操作簡單地旋轉180度。

道路上有什麼更好 - 前後驅動？

哪個車載驅動器越來越好？ 相信前線。 但是，這個聲明是私有的。 在泥裡，你可以坐在後面和前面的驅動器上。 結果將是一樣的：呼叫一個朋友拖拉機司機。 而一般來說，越野車不需要後退，而不是前進。 我們需要一個完整的。 但是在一篇單獨的文章中。 祝你好運！