開關VAZ 2108：建議和安裝條件

點火 - 必要的任何汽油發動機性能的關鍵因素。 及時點火系統提供火花以汽缸，其中活塞已夾持的燃料混合物並點燃它。 因此，氣體膨脹，施加壓力在活塞上。 此外，運動被傳遞到所述連桿，其中，反過來，使曲軸旋轉。

點火VAZ 2108

調整點火“八”取決於優選的燃料和發動機（2108，21081或21083）。 點火每個電機分別表現出一定的提前角。

你需要配置交換機：

• 轉速表。
• 頻閃。
• 重點10。

但是，實踐表明，昏迷或遲交火花的可能不僅造成不正確的設置點火。 其原因是外部的蠟燭，壓縮性差，沖裁點火線圈，有故障的開關。

切換VAZ 2108 - 點火系統的元件，其是負責提供控制脈衝到線圈和優化火花的效率。 餵入脈衝質量在特殊條件下確定的。 後安裝工程師WHA發動機的點火開關雙通道操作變好了：

• 有一個更強大的火花。
• 怠速 變得更加穩定。
• 有效的是啟動在寒冷的天氣引擎。
• 減少燃料消耗。
• 失去動力的損失火花踐踏。

在點火故障

識別並消除所有問題是非常簡單的。 檢查火花塞可以是痛苦的簡單的方法，如果有必要的儀器。 像這樣做：在發動機運轉時從每個氣缸移除時間broneprovoda。 如果broneprovod刪除，發動機不會受到影響 - 它變得清晰，其原因恰恰在於這個蠟燭。

檢查線圈有點困難。 它需要同樣的備用借，但100％的工作。 如果更換不發生線圈問題之後，那麼她是誰是錯誤的。

通過使用警告燈檢查的脈衝的存在或不存在。 它經常發生在旅行期間發生在點火系統故障。 而不是總是在車主手上將在VAZ 2108，點火線圈，火花塞套件等備用開關。 在這種情況下，你可以問路人的幫助或尋求拖車的服務。 最新的服務成本肯定不討好的驅動程序。

為了擺脫這種局面，繼續自己的力量，你必須首先確定故障的原因。 開關檢查，以不同的方式進行。 但是，有必要使用特殊的儀器和設備的許多方法。

故障排除技術

檢查道路上盡可能的開關。 斷開線，它從銷1延伸，並且在所述間隙連接燈泡（12伏）。 當起動曲軸，燈必須定期點亮。 這意味著，VAZ 2108故障的開關。

檢查可以是不同的：以斷開tramblera和中心銷的導線插入一個傳統的剪輯。 後者連接到一個短的時間（1秒）到殼體tramblera。 從點火線圈的高電壓broneprovod放在 主缸 具有1cm的觸點間隙。

以下這些簡單的步驟，包括點火火花應該會出現。 如果是後者已經出現 - 開關確定。

誰不明白電子駕車，更容易更換故障部件。 不難採取已知良好的項目，它包括在系統中。 扣除法可用於查找故障。 實踐表明，這是最不容易失敗，超越了線圈，計時器後，再蠟燭和開關。

接線圖開關VAZ 2108

切換VAZ 2108具有7編號的引腳。 它們中的每執行特定的功能，並連接到一個單獨的元件。 即：

1. 在點火線圈。
2. 通過電子開關（在身上）。
3. 要聯繫 點火。
4. 在電池上。
5. 在 霍爾傳感器。
6. 在分電器。
7. 它用於將控制信號到 電子轉速表 和控制裝置。

一般情況下，連接開關VAZ 2108 - 一個簡單的過程，即使對於沒有經驗的司機。 件的標準安裝或更換過程中的問題應該出現。 在極端的情況下，任何人都可以承擔修復和VAZ所需型號維修專家或文獻的幫助。 接線圖開關VAZ 2108不是太麻煩。

關於主頁

不管你喜歡與否，VAZ - 這是一個沒有任何先進的技術和創新技術創建了一家汽車。 在80％的病例，例如汽車維修由業主提出。

也不例外 - 車輛點火的修復系統。 開關VAZ 2108 - 系統中最脆弱的部分。 經驗豐富的工匠知道“八”擬合在某些型號的奧迪，大眾等品牌汽車的切換。

從國外廠商備件表示沒有脈衝火花的供應和生產損失，更高的資源。