IL“木星” - 可用的一輛自行車和良好

所有摩托車IZH“朱庇特”發布伊熱夫斯克工廠的設計，維護簡單樸實，可靠的機器建立自己。 在生產過程中與第一1985年至2008年日，當該公司停止，管道被拆除並投入廢鐵，摩托車的設計進行了改進，增加了強度，耐用性，生態的兼容性和舒適性。 在同樣的機器IL，儘管現代化，持續時間考驗的設計原理，製造技術。 擁有寵物的現代化和零件互換性提供了充分的機會摩托車。

什麼樣的摩托車

足夠多的人願意批評和摩托IL“木星-5”，但機器不會叫的玩具是真正的摩托車有尊嚴。 這種中產階級自行車的人與收入，誰也不會買昂貴的歐洲或日本的自行車或在摩托車愛好者。 買家這些自行車沒有證明其在IL酒館。 模型國內motostroyeniya業主能夠提供足夠的刺激和樂趣。 如果所有者不剝奪靈巧的手時，IL被轉換成用於復興mototvoreny一個有吸引力的材料。

特點

強大的框架，特別是在模型與人的伊熱夫斯克工廠本來是要背負著沉重的拖車推車。 該工廠的設計是不是塑料的，但在我們的道路條件下，它可以歸因於加號。 路落地方便，不必躺在坦克。 技術特性要求速度與軌道上的最大負載 - 高達每小時90公里。 當然，沒有什麼是不可能的，單一的摩托車可以完全和盡快驅散，但騎車人是否會得到這樣的速度的快感？ 懸架，發動機和制動器的結構，很長一段時間，並與現代摩托車也許懷疑競爭。

IL“木星-5'：修復

通過購買IL“木星-5”，你一定能找到任何零部件可以在任何地方。 隨著零部件是沒有問題的。 不要忘了在維修領域的可能性 - 幾乎所有的傷害可以在某種程度上消除小經驗存在。

自行車是不是太挑剔的汽油，雖然AI-92與油它去得更快。
IL“木星-5”，儘管體重，你仍然可以被列為嚴重，因為它的重量與司機和乘客超過300公斤。 動態不能指望快速停止，也 制動距離 顯然是不夠的類似質量。 我們不試圖分裂IL“木星-5”和“星球”。 這是口味的問題，和IgE的主機在選擇發動機氣缸數量來尋找積極的方面。 這是值得的事實證明，IL的“木星-5'支出的維護和修理更喜歡金錢和時間比摩托車IZH的所有者”的Planeta-5的所有者“指出只是平均數據。 這樣做的原因，當然，出在發動機上。

“5木星”的定稿

您還可以設置對IL BSZ“木星”。 這種 非接觸式點火系統。 BSZ 到IL“朱庇特”帶來了更可靠的點火。 由於原生系統並不總是工作，因為它應該。