IL-86 - 一個可靠的蘇聯空中客車公司

IL-86是第一個寬體飛機，在蘇聯製造。 他的出現是由於航空的客觀需要。 總共106飛機，其中三個在中國被交付期間生產週期生產的。 以IL-86可能在全國范圍內飛行，在八十年代就在各大機場重建的許多跑道。 已分配給飛機模型的主要任務，是提供航空運輸中程。 該型戰機的逐步淘汰開始於2001年。

IL-86 - 這是最龐大的蘇聯寬體客機有四個引擎。 創建它的開始可以被認為是1967年的時候就決定部長理事會的決議在這種機器上的發展。 本來替代IL-86可能是一個現代化伊爾62（延伸機身，所述第二卡座，橢圓形橫截面），但此選項還沒有收到的發展。 在伊留申設計局第八十六屆模型的發展起步於上世紀70年代。 飛機首次看到了天空1976年12月22日，並於1977年6月，顯示公眾航展在巴黎。 第一次飛行客機在80年代後期製作。 在飛機的整個運行週期設定不同的參數18項世界紀錄。 除了生產模式，應作出一個特別委員會對俄羅斯總統和兩架飛機，用於武裝部隊司令部。 一個後綴為“D”的襯墊的修改成為了下一個模型的創建基礎 - 伊爾96。 在選擇IL-86方案，圖片，其中在這裡示出被確定nizkoplan掠翼和四個引擎與機翼下溫和旁通比塔的過程。 基於複雜的理論和實驗研究進行了襯墊的空氣動力學性能的選擇，目的是為了獲得必要的監管操控性能，穩定性和空氣動力學特性。

該機的主要技術特點如下：

- 座位 - 350人;

- 翼展 - 77米;

- 長度 - 60米;

- 高度 - 15.8米;

- 最大和巡航速度 - 970和950公里/小時，分別;

- 範圍 - 4600公里;.

- 最大起飛重量 - 215米（空載飛機重量是117.5噸）;

- 燃料消耗 - 11.5米/小時。

專家們承認，IL-86可以被認為是世界上最安全的飛機之一。 它的高安全性和舒適的水平，操作效率和可製造性確認130的證書。 內膽複合配備了提供不三人眾多劇組很容易在這一天，一年中的任何時間，在不同的氣候條件下開展定期航班的能力，最新的導航和控制。 在蘇聯時期，它是最舒適的飛機更好地規劃的一個內部空間。 特別是，基本特徵中應注意舒適的座椅，裝飾和室內裝飾，食品儲藏室，廚房複雜的成功就業，客艙服務車的移動和適當的大小。