SUV“拉達2121”：概述，規格及評論

最著名的越野車“拉達”家庭 - VAZ-2121“尼瓦”。 它最早於1977年推出。 正是在蘇聯，不僅在國內，而且遠遠超出了它的邊界並迅速得到普及的第一個全輪驅動SUV。 汽車出口活躍。 今年是40年來的車。 儘管如此，它使人們至今。 什麼功能都有車“拉達”4x4的2121？ 概述和SUV的規格 - 後來這篇文章。

設計

型號2121-這三門修改“尼瓦”。 還有一個五門加長版。 老百姓，他獲得了綽號“鱷魚”。 從表面上看，這兩款機型非常相似，除了軸距長度。

“拉達尼瓦2121”設計簡單，沒有任何裝飾。 至於“尼瓦”的平台被當作VAZ-2106。 因此，第一修改也有類似的設施和規範。 相似度是在外觀上。 因此，它們具有相同的光學和尾燈。

後來，後部略微現代化。 鋼鐵垂直前大燈和集成到行李箱蓋。

在這樣的“尼瓦”作為迄今進行的。 為了以某種方式增加在2014年銷售了一系列的“城市”的新版本出來。 它看起來如下：

之間的差異 - 新的格柵，後視鏡，輪轂和保險槓。 在其他方面，這款車仍然是相同的蘇聯的“尼瓦”有方形和圓形的光學器件。

至於大小，“拉達尼瓦2121”是一款緊湊型的4x4 SUV。 其長度僅為3.72米，寬度 - 1.68米，高度 - 1.64米。 軸距 - 2.2米，幾乎相當於A級。 由於高的間隙（在庫存它為22厘米），該機器的短底座具有高磁導率。 該機非常適合越野。 評論說，即使在標準輪胎“拉達2121”可以給賠率許多外國吉普車。 這是它的主要優點。

沙龍

最初，“尼瓦”使用“Zhiguli”沙龍。

起初，在這裡建立了魚雷“六個一”，然後在“十二五”。 沙龍今天生產SUV“拉達-2121”，如下所示：

儀表板 - 用“十位”輪 - 與VAZ-2107。 即使排檔桿是一樣的，在“經典”。 這兩個小胳膊，負責差速鎖和爬山齒輪 - 從“拉達”區分了“現場”的唯一的事情。 簡單地管理它們。 在柏油馬路，它們彼此斷開連接，他們需要在道路上的“關閉”。

如果判斷今天的標準來說，沙龍，這是相當過時。 談論它，和業主的評論。 即使在新的“分校”用於所有相同的經典面板。 例外的是電動車窗，空調和加熱座椅。 但是，即使這並沒有挽回局面。 內飾是不是很舒服。 特別吵跑這裡爐子時。 雖然伏爾加工程師談到了加熱器的修改，在“分校”一切都沒有改變。 如同40年前，還是一樣的原油和古老的座位開關。 前排乘客和駕駛員座椅之間是一個小的手套箱和打火機。 扶手甚至在最高配置。 在SUV“拉達”4×4 2121一個漂亮的小地方的背後“尼瓦”有沒有顯著支持簡單的沙發。 它唯一的優勢 - 改造的可能性。

這樣，行李箱的體積可以為265〜585升增加。 這形成了一個平坦的地板。

技術特點

“和諧-2121”的1.7升人員汽油8氣門發動機。 其83馬力的最大功率。 最初，它是一個“Zhiguli”polutoralitrovye電機。 通過簡單的修改，增加了燃燒室容積，VAZ工程師們能夠提高在其緊湊，以適應發動機的載客量，但仍然SUV。

該發動機被安裝在五個階段手動變速器。 順便提及，第一系列的“拉達2121”越野車裝備有4速齒輪箱，這是仍然在“便士”。 在服務方面，業主期望同樣的問題在“拉達”。

在動態特性不會說話。 即使在1210千克低車重（實際上legkovushka）分散數百它需要19秒。 最大速度是每小時小於137公里。 巡航的“尼瓦”速度 - 每小時75-80公里。 在此範圍內10.8升軌道的最優油耗。 城市汽車消費高達14升汽油。 額定92辛烷值燃料的馬達。 雖然早期版本易於消化72汽油。

機殼

不同的是瓦茲，這裡更舒適，彈簧懸架。 前 - 獨立槓桿系統帶橫向穩定桿。 後懸架具有相關性（光束）與伸縮式減震器。

制動器，驅動器

制動系統 - 結合。 前盤式制動器站，後 - 鼓。 轉向由液壓放大器（至於現代“韋迪”和“拉達城市”版本）的補充。 扭矩被傳遞到兩個軸。 沒有關閉驅動器。 出於這個原因，在這樣的小型化和輕量化這樣大的SUV的燃料消耗。 還有一個移送箱和剛性鎖定中央差速器。

價格和設備

新的“尼瓦”的初始成本，完成“標準”455000盧布。 這個價格包括一個液壓致動器，電動車窗，工廠著色，充分儲備，16英寸 鍛造車輪 和音頻包。

選項“力士”可在488萬盧布的價格。 除了基本的設備，這裡空調，前排座椅加熱，為順利的連接點。 鋁合金輪轂只能在“城市”，也就是100萬盧布更昂貴的平均表現可用。

今天是否車子需要什麼？

隨著更新的“尼瓦”2121的到來“城市”，許多人開始想知道在購買SUV的。 但是否適合投資？ 經審查來看，製造商很少關注技術部分。 在很大程度上，由於變樣保險槓和設備的水平（空調，動力配件）。 在其他方面，它是相同的“尼瓦”老問題。 在內部，相當嘈雜和不舒服。 在冬季，熱水器不好做的工作。 身體有沒有腐蝕保護。 引擎 - 坦率地說呆滯和饕餮。 “尼瓦”的唯一好處 - 是“誠實的”四輪驅動與鎖定和高離地間隙。 在VAZ-2121的這個元素 - 道路。 在全市範圍內使用此車是不值得的。 這要求業主多次審查。 或者，你可以購買更先進的“雪佛蘭 - 尼瓦”。