點火線圈：症狀和失敗的原因

如你所知，發動機，兩個條件是必要的：燃料混合物和火花。 例外的是柴油發動機。 他們點火發生由於空氣的高壓縮。 然而，與汽油發動機，它的道路上最經常出現故障線圈車輛。 症狀可能是不同的。 好吧，讓我們利用這個機制更多的關注。

點火線圈的故障的跡象

• 發動機工作不穩定。 在人們它被稱為三胞胎。 這個詞出現在蘇聯時期，當時蘇聯的“經典”沒有工作的汽缸中的一個。 如你所知，在所有VAZ發動機有四個汽缸。 因此，當他們中的一個，叫三胞胎不工作的現象。 這可能會發生特有的振動。 同時司機聽到不均勻電機工作 - 因為如果他缺了點什麼。 這是可以理解的，因為汽缸中的一個是空閒的，也就是燃料混合物沒有點燃它。
• “特洛伊”電機。 如果發動機不工作，一個或多個汽缸，有可能是在分散的空白。 機器會抽搐，顫動。 還車非常緩慢回升速度。
• 黃燈“檢查恩金。” 儀表面板上顯示燈可能是點火線圈的失敗的跡象。 應當指出的是，這個錯誤並不一定與此相關的故障。 燈僅有的信號與發動機的通用問題。 如果儀表盤亮起“檢查恩金”，這意味著在任何系統發生故障。 該車是受徹底的診斷。
• 高油耗。 考慮到汽缸中的一個不工作，其他三個（或更多，這取決於發動機設計）承擔全部負載。 因此，恢復以前的電源，電動機將需要更多的能量。 燃油消耗可減少10〜50％的增長。
• 損害開始。 當與線圈驅動器故障可能會遇到這樣那樣的問題。 此外，他們似乎寒冷和溫暖的引擎。 尤其是經常阻礙電機運行是在潮濕的天氣觀測到。

還要注意的是，如果汽車將無法啟動，這是不是線圈故障的跡象。 事實上，那些在發動機一點。 典型地，對於每個氣缸是其線圈。 在舊的電壓直接產生的兩個汽缸。 因此，電機將持續到最後。 如果汽車將無法啟動，它可能是一旦受損所有線圈。 然而，這是不可能的。 在這種情況下，專家建議要檢查該塊中的保險絲和相應的繼電器。 為什麼會發生？ 線圈系統的原因將在稍後討論。

蠟燭

這些元素發揮點燃可燃混合了關鍵作用眾所周知。 在火花電壓從點火線圈施加。 這並不奇怪，因為需要點火線圈修復的不合格項目。 不要購買便宜的類似物。 這些蠟燭可以極大地危害點火系統，尤其是線圈。

高溫

所述線圈產生巨大的應力。 因此，它總是在高應力模式。 當然，廠家考慮到這一點。 但實踐表明，溫度條件並不總是與申報相符。 如果發動機在高速運行時，可能會過熱著火。 失敗不僅是高壓電線，但他們自己的線圈。 只有在短期負荷紅線轉速表的面積允許的。

絕緣擊穿

除了蠟燭，這裡是隔離的故障發生。 比它可以由以下原因引起？ 常發生擊穿由於它們在閥蓋，頭部和其它元素的關節形成的油滴。 隨著轉數的油壓增加。 油開始下降上的所有元素，包括點火線圈。 症狀：失敗的分散，抽搐和高油耗。 為了防止這種情況，確保發動機艙的清潔。

請注意，由於發動機清洗，可能會發生絕緣擊穿。 過量受潮的接觸，這就是為什麼有短路。 為了防止這種情況，請務必關閉不僅是電池，但也很充分。 此外，還建議，以使該蓋tramblera如果它是一輛舊車。 順便說一句，濕計時器 - 是最流行的原因，車子就無法啟動的。 有時它可以限制接觸乾燥。 但是，在80％的情況下既節約了更換。

自然磨損

點火線圈是專為使用壽命長。 存在這樣的情況，當項目工作，在150-200萬公里，沒有一個單一更換運行後。 但是，隨著每公里捲軸壽命會縮短。 有助於破損可以安裝低質量的蠟燭或馬虎清潔發動機艙。 在一個點上，該項目根本無法承受的負荷。

點火線圈：價格

該項目的成本是不同的顯著。 因此，國內的“拉達”，你可以找到一個線圈600-800盧布。 但在第十屆“藍瑟”，這是在俄羅斯非常受歡迎，一個新的元素不低於3萬盧布。 僅便宜攤牌。 但在這裡你沒有得到任何保證，剩餘的資源。 你可以走另外一條道路 - 以修復點火線圈。 這將節省的錢。 但點火線圈電路比較複雜。 只有裂縫可以用自己的雙手被修復 - 關閉了專門的膠水。