奧迪A6 C5：調整用自己的雙手

二手車業務級是非常有吸引力的，因為它們允許獲得新的中低端機型成本較高（按現代標準）的性能水平。 同時，與其他機器，他們可以通過調整來改善。 其中一個車型- 奧迪奧迪A6 C5。 調整進一步考慮。

特點

這輛車是企業級的德國模式。 C5 A6是第二代。 雖然實際上在製造商的範圍內它不會從1968年以來生產的奧迪100分離。 C5索引意味著機器是第五代這一系列。 在生產汽車的經歷兩者的改型：在1999年和2001年。 它的成本為200-400萬盧布的平均水平。

由於結構複雜的A6 C5需要定期技術服務和零部件價格昂貴，所以一般不要把車開到最後一分錢。 儘管如此，這輛車不屬於青年和體育任何一類的，也沒有圖像，所以這個範圍內調整最不發達的版本。 許多人誰修改C5，限於發動機性能略有增加的。

儘管如此，一些版本具有較高的潛力。 此外，還有修改S和RS。 紀律最適合於車輛的阻力是哪裡好清單本身甚至可以通過高功率和全輪驅動的標準的RS。 在環中的機器是因為大尺寸和重量的罕見。 在另一方面，該模型適用於豪華車的作用，由於高平順性和舒適的客艙，所以最好是提高它在這個方向。

體

這款車在轎車和旅行車首次亮相。 對於任何二手車，實際重繪奧迪A6 C5。 購買時這種類型的調諧的，不僅可以補償該選定顏色的能力有限，也除去存在於芯片和划痕的形式的缺陷。 在車間工作等的費用大約是10萬。 它可以幫助你通過租用節省噴漆櫥 ，做自己的工作。

至於裙子，鑑於目的和聲譽A6的極端選項可以甚至很少在S和RS版本中。 一般修飾身材相對很少用於商業類的大多數型號。 大多數情況下，從而更新由更高版本設置第一車身部件的外觀。 所以，你可以在改型光學，後視鏡，保險槓奧迪A6 C5更換零件。 這種調整是非常昂貴的，特別是如果你使用原來的身體部位。 因此，原始燈的成本約為40萬盧布，保險槓 - 25000等。使用售後配件，你可以顯著減少這種調整的成本... 大燈奧迪A6 C5，如保險槓，有4萬人，鏡子 - 1.5萬人，霧燈 - 從900盧布，等等。

發動機

A6本代傳統上有一個廣泛的馬達的範圍，其包括發動機11，它們中的一些在幾個版本的性能表示。 其中，2和3所示，渦輪增壓柴油的實施例。 設置控制單元 - 修改這樣的車輛的增壓式發動機的最常用的方法。 芯片調諧奧迪A6 C5允許獲得在平均為40升的增加。 一。 和70 Nm，用於數據的版本。 這種類型的大氣電機的修改並不常見為他們的增益約為15升。 一。 和25牛米。 芯片調諧的成本 - 從500到$ 600。

更嚴重的調整，涉及發動機的設計干預，是非常罕見。 儘管一些修改包括在商店中提供的包。 有3個或4個包（級），其中第一個是在芯片調諧和隨後的步驟包括替換的入口和出口系統等。D.，能夠擁有和通過獨立地確定的程度和在發動機干預的方法。 當然，這需要在這方面的知識。

傳輸

A6 C5裝有五個實施例變速箱：5速手動和自動，6速手動變速器，四速自動變速器，無級變速器。 前輪驅動或滿。 自動變速箱一般也以-thninge芯片配置加速轉換。 有手動變速器的奧迪A6 C5短行程套件。 調諧更嚴重的程度涉及更換離合器和齒輪比設定。 還建立限滑差速器。

機殼

前懸掛C5 - 獨立多連桿式。 上前後版本表示semidependent設計和四輪驅動 - 和多連桿。 此外，空氣懸掛已面世。

機箱上這樣的機器的設計都很少過問，因為由於複雜的佈局也保證了良好的駕駛特性奧迪A6 C5轎車。 調整是最簡單的設置來實現螺旋懸架。 這樣的細節可以成本入門級選項和200-300元約20萬盧布的完全可調懸掛。 更嚴重的調整變革的槓桿，穩定劑。

通過使用Pneumoelements提供改變車身高度的能力。 所有汽車剎車碟，前 - 通風。 前衛的版本略有放大制動盤。 更妙的是通風安裝在修改的2.7和4.2升引擎機制。

升級A6的初始版本是由運動修改或甚至奧迪A6 C5先鋒安裝制動系統。 調整制動器運動版是相當昂貴的。 鑑於原包RS6是值得135000盧布，該改裝套件的價格可能會超過30萬。 很多變體配有15英寸，上述運動車輪尺寸 - 16英寸。

最簡單的方法來改變汽車的行為，更換輪。 它是影響輪胎的不僅是性能，但輪廓的高度，以及半徑和質量。 當你選擇由所允許的尺寸製作人的指導。 此外，請注意，四輪驅動版本，使用相同的半徑的車輪。

室內

轎車對應於當時的水平公務艙。 也就是說，它具有高品質的材料和豐富的設備。 應該記住，範圍的初始內部和頂部有很大的不同，這是傳統的這部分負擔。 路線調整沙龍和干預程度是不同的，並且得到了一套完整，以及它的狀態決定。