為什麼要去更衣室馬達？ 解決問題和建議的途徑

有時發動機自發地加快轉速。 該值可達到最大可能的。 這種狀況不加以控制。 駕駛員甚至可能只是不明白發生了什麼。 這種現象是非常危險的。 特別容易受到他的柴油發動機。 許多有經驗的技術人員稱之為“魔鬼的引擎”，儘管在事實上，這種情況被稱為不同。 汽油發動機在相同的方式，柴油“的行為”的行為。 在這種情況下，熟練的司機我們說發動機走進了更衣室。 讓我們來看看什麼引擎發送到敷料以及如何處理這個問題。

特有現象

那麼，什麼是“發動機分離”？ 圖片是不愉快的 - 柴油發動機正蓄勢待發迅速，他們都在不斷增長失控。 箭瞬間進入紅色區域。 所有這一切都伴隨著一個可怕的噪音，冒黑煙，煙灰，從排氣管有時獎金看到火焰。 這一切都表明，發動機進入敷料，或者說，不說話，並且已經來臨。

什麼是危險：風險的大小

總是有兩個選項是不是太愉快的局面。 在這裡，一如既往，一個選項是在本身極為危險的，第二個 - 非常不愉快。 如果發動機的間距是運動，那麼汽車變成洶湧獸。 汽車迅速和突然加快。 在最壞的情況下，這將導致事故，甚至可能是致命的。 在一般情況下，這種情況的結果取決於他的技術和充足的駕駛水平。 正是在這裡，可能是有用的教導在極端的駕駛課程的技能。 在第二種情況下，情況略有不同。 這款車是在中性停放或靜止的變速箱。 發動機達到最高轉速，將繼續旋轉，直到停止與否或者乾脆不失敗。 順便說一句，煙 - 影響最小。 最常見的突發高負荷發動機剛剛打破成碎片。 根據一定的條件下，如果電源單元爆發。 在高應力將飛了出去，氣缸蓋的開始，此時發動機會吐出的停車場或停車的剩餘部分。

原因

發動機的間距可以去以下幾個原因。 他們針對不同的柴油和汽油發動機（即在風險汽油單元）。 為了更好地理解的原因，有必要回顧一下柴油發動機的原理。 燃料空氣在壓力下供給到燃燒室中。 點燃火花不需要，或其他任何東西。 而在燃燒室是空氣時，柴油燃料將被成功點燃，並且單元將起作用。 考慮到惹發動機分離的主要問題。 其原因是多種多樣的，但他們卻很少。

燃油軌高壓泵

該項目是在注射泵可能會卡住。 該泵從所述發動機的曲軸通過減速器來驅動。 如果這個鐵路果醬，那麼單位將停止，否則將出現大幅增長。 柴油燃料倒入下良好的壓力燃燒室。 配氣機構 是不是身體有時間以正確的速度的情況作出反應。 作為一個結果 - 在此之後，翼片被折疊並熔化活塞過熱。 如果你沒有在這種狀態下淹沒了引擎，可能發生爆炸。

渦輪故障

壓縮引擎可能會達到28-36個大氣壓。 這意味著該溫度會上升，在壓縮循環的終點。 如果透平的一些故障，那麼中石油將不可避免地洩漏，因為它往往燃燒。 柴油燃料與油混合。 並已在更衣室的發動機是在充分 - 這本身就是正蓄勢待發，噪音和煙霧。 油壓力增加，然後所述潤滑劑也被發送到氣缸中。 由於直到馬達運行起來不會去強煙霧。 即使敷料會導致高負荷。

工作電子油門踏板

在早期的汽車成為問題的常見原因。 現代電機不再害怕 - 在這裡單獨ECU限制或增加了燃料的供給到氣缸的數量。 第二台計算機的足以採取必要的和正確的決定。 駕駛員必須注意只，沒有油在燃燒室中。

活塞環

如果活塞的密封環磨損，則降壓的情況。 油自由地落入通過曲軸箱氣體的通風系統氣缸。 它是在與排氣歧管一起。 如果環是足夠壞，那麼多餘的壓力下進入所述殼體與所述氣缸中所產生的蒸汽。 這是一個惡性循環。 而且該引擎“發瘋”的機會也在增加。

這究竟是為什麼和怎麼辦？

與中石油暴露問題 排氣歧管， 可以說是相當危險的。 它是在排氣歧管火災的原因。 此外，由於發動機過熱楔子。 而如前所述，電機完全被損壞，由於高機械負荷。 那麼，為什麼電機進入更衣室，我們可以理解。 其原因可能是不同的，為消除這一現象，重要的是知道究竟已經挑起了運動行為。 如果從排氣冒著濃濃的黑煙，勢頭快速增長，最有可能問題出在渦輪。 其中一個渦輪故障的常見原因 - 漏油。 在這種情況下，即使你關掉引擎，它仍然會在油運行。 過熱會發生在擊穿共軌噴射泵的事件。 這可以通過在返回管中的燃料的特性的黑色來確定。 此外，將泡沫。

如何停止發動機，當他離開更衣室

你應該知道該怎麼做，當發動機走進了更衣室。 這將有助於挽救生命和電機，和所有者。 這樣，停止的分離，有必要切斷燃料供應或完全去除空氣供應。 更高的負載 - 如果這種情況在運動，那麼最好的出路的過程中失去了控制。 這一步將有助於以任何方式標準化工作。 如果開始修整，並且駕駛員的方向盤後面，他肯定會覺得突然加速。 有必要採取腳離開油門踏板和施加制動 - 監視機背是很重要的。 這裡主要的事情 - 以避免事故的發生。 專家不建議欣賞引擎人類生活之上。 假設他去“所有的錢”，並在接近超越的速度旋轉。 你可以把空擋 - 汽車將停止回暖速度。 在任何情況下，你需要拉過來到路邊。 如果汽車配備了自動變速器，不要驚慌。 這種傳動裝置也中性的，它可以手動安裝。 一些箱子甚至可以幫助把車停下來在移動。

如果有恐懼

然後車子停止，但仍是發動機進更衣室。 下一步做什麼？ 如果存在這樣的擔心（這可能是 - 這種情況是不普通的），那麼我們可以把它的速度工作。 自從燃料已經結束，或節點根本不會承受過大的負荷。 這是最好也是警告其他人了解情況。

如果沒有恐懼

當沒有恐懼，你需要採取行動。 有必要知道到底該怎麼做，當發動機走進了更衣室。 一切就在這裡。 這是必要的馬弗發動機。 當然，當點火鑰匙不熄火。 最快的方法 - 使用滅火器。 氣缸在發動機艙內到處噴灑。 二氧化碳內容替換為空氣，並且它是不適合於單元的操作。 這將導致發動機停止。 此外，這種方法可以幫助，如果易燃氣體成為暴露在機器周圍的氣氛。 當出排氣管出濃濃的黑煙的雲，這是更好地從車移開，並及時呼叫緊急服務。 如果沒有滅火器，那麼你可以嘗試手動阻止空氣進入到汽缸中。 西裝布，膠合板或別的東西。 如果 進氣歧管 被關閉，發動機仍在運行，則表明空氣的地方經過。 如果車輛配有手動變速器，它被放到最大傳輸並嘗試放慢。 這會給很多阻力，發動機應熄火。

電機停止後做什麼

如果“無間道機”的工作能夠停止，不要冒這個險，並嘗試重新啟動發動機。 如果問題在驅動程序的路徑抓到，最好是離開車安全的地方，具有報警和使用拖車的服務。 接著，路徑是在服務，一個合格的技術人員。

如何避免災難的發生？

這些誰至少一次看到了賽車，它是什麼以及如何解決它，知道並建議定期接受MOT。 另外，也需要監視噴射泵，離心調節器，渦輪機的操作和改變消耗品時間。