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Troit發動機VAZ-2114注射器（8閥）。 發動機修理
汽車行業成為最流行的一個人之間的4缸發動機。 今天他們是最常見的。 恰巧，由於多種原因中的一個的“關斷”的圓柱體，並且該單元上剩餘的三個運行。 通常來說，這troit發動機VAZ-2114注射器（8閥）。 什麼是造成這種現象的原因，該怎麼辦呢？ 試著去了解。
發動機規格
對於這個牌子的汽車，與指數的8氣門發動機是由2111開發如果我們與別人比較本單位，存在著嚴重的分歧。 這種電子管理和燃油噴射的分佈。 ECU充分考慮高效運行所需的所有基礎數據。 汽車相當頑強，功能強大，性價比高。
78匹馬力。 音量 - 1.5升。
在每個四個汽缸是必要的兩個閥門。 他們有一個直徑為81毫米。 該單元結構的特徵允許增加高達120升的功率容量。 一。 還設有1.6升和80升的容量的改性單元。 一。
業主很高興與這些電機。 他們是完全合理的。 然而，它發生在飛行的troit發動機，並有其他故障。 在大多數情況下，它可以很容易修復。
你怎麼知道發動機zatroil？
東西很難混吧。 即使沒有經驗的駕駛者可以清晰地聽到聲音。 發動機的平滑操作被轉換成聲音間歇可怕。 形容它是困難的，但不是通常的消聲器會發出嘶嘶聲“Bomkai”。
效果
如果troit發動機VAZ-2114注射器（8閥），所述內燃發動機立即斷電。 畢竟，三個汽缸都在另一個。 用於線路VAZ的另一種典型的標誌 - 從發動機艙的振動和震顫。 另一個症狀“疾病” -增加的燃料消耗和不同飽和汽油氣味 排氣管 和氣體。 而這還不是全部。 它應對新出現的信號，否則該車將需要認真維修是很重要的。
當未操作一個氣缸中，燃料混合物不燃燒它，並簡單地累積。
然後將其用的油稀釋，並送入曲軸箱。 燃料量，以獲得更大的，更多的液體是油。 這將很快失去其潤滑性能。 其結果是增加的磨損 缸-活塞， 環和其它部件。 一段時間後，發動機就需要大修（VAZ-2114 - 這種模式）。
原因
他們中的很多。 甚至有一些細微之處，在那裡真正的專業人士不能馬上找出問題所在。 然而，最常見的原因的統計信息。
三胞胎可以打破，因為蠟燭的發生。 另外，該現象是在高壓電線，點火線圈故障，出現故障的計算機單元的滲透觀察。 另一個可能的原因是 空氣洩漏 進氣歧管，排氣閥倦怠。 當斷氣缸蓋襯墊也出現了問題。 儘管如此，這種效果導致破碎的壓縮環，活塞倦怠。 當然，這還不是全部的原因的troit發動機VAZ-2114注射器（8閥）。
把自己診斷
現在，你知道的原因，讓我們來看看如何進行診斷。 為了用最簡單的開始。 讓它成為破缸。
所以，第一步是啟動發動機，打開引擎蓋。
我們檢查蠟燭
它知道是否火花到氣缸是很重要的。 要做到這一點，你需要 一個蠟燭關鍵。 除去從空閒汽缸火花檢查電極。 如果你看到一個存款或灰暗，這樣的元素，應及時更換。 清理了蠟燭越好，但它不是永遠，但僅限於解決問題的時間。
現在，我們檢查火花塞的存在。 上安裝高壓電線和其放置在電機殼體的金屬部分。 在這個地方，從而使電極不接觸身體。 然後邀請你的助手。 他的任務 - 旋轉首發，和你 - 觀察蠟燭。 如果起動的火花，那麼你可能有與電線的問題。 這也是由於破線圈，ECU或傳感器曲軸位置。 有可能抵消正時皮帶，這可能是在旅途中三胞胎的原因。
Troit在潮濕的天氣
是的，這可不是鬧著玩的。 許多業主與VAZ車，請注意近期清洗或只是一個下雨天，在“鐵馬”開始troit。
其中常見的原因 - 液體，掉進火花塞孔。
其結果是，蠟燭停止火花，因此，氣缸可能無法正常工作。 但是，這還不是全部。
因此，可能會損壞各種傳感器由於腐蝕環境的影響。 還與高壓清洗裝置可能會被損壞的各種敏感的部件。
由於長時間關機後對於外部環境，在潮濕的天氣troit引擎。 起動發動機並不會立即發生，但在第五或第六的時間。 電機工作是不平衡的，不穩定的，完成熱身。 結果的可視化檢查通常沒有。 馬達操作變得正常後一段時間才能完全冷卻下來，或直到下一次下雨。 究其原因部分是一樣的洗車後。
燥濕，更準確地說，冷凝水體tramblera下收集。 有一個簡單的方法來診斷這個問題。 開始在黑暗中的引擎。 如果您在引擎蓋下看到的燈光，則需要更換線材。
不要忘了蠟燭。 如果發動機是在潮濕想不拉閘，那麼很有可能，被要求蠟燭來代替。 也許他們停止給人以強烈的火花。 粗雨天在蠟燭可能會積聚濕氣從而導致漏電流。 另一個經常責怪點火線圈。 房屋開裂他們，和凝析油在其中積累。
在冷發動機不穩定
有時VAZ車troyat直到冷。 但是，一旦他們熱身，他們開始更穩定的工作。 您也可以選擇一些簡單的原因。 在大多數情況下，計算機發出命令來創建混合氣過濃。 如果潮濕的高壓電線，這也導致了類似的效果。 磨損零件MAKING原因活塞。
Troit回暖時
它發生的其他方式。 雖然寒冷，人們可以觀察到一個穩定的工作，但它需要預熱，因為馬上troit發動機VAZ-2114注射器（8閥）。 通常，這與燒焦的內襯相關聯 的氣缸蓋， 有故障的控制單元或問題中的點火線圈。
在閒置問題
這是特別常見的情況。 並沒有什麼區別，發動機是冷還是暖。 在這種情況下，原因也很孤立，很喜歡。 這可能是基本的東西 - 從一支蠟燭未能在柱塞嚴重的問題。 如果該項目被輕易改變，廢舊鋼瓶需要認真修理。 VAZ-2114沒有什麼不同。
因此，功率單元在空閒的不穩定的操作可被夾緊，因為閥不匹配標籤同步帶，在一個馬達燒毀閥。 它們也可以因水錘破壞。 這也是在電子不同的故障。
如果troit然後攤位
許多司機不一度面臨這個問題。 開始尋找可能的原因和故障排除。 ECU測試，檢查一切可能，結果是零。 不過troit引擎和攤位。
在這種情況下，你可以檢查噴油器的狀態。 這個問題的一個嚴重的診斷很容易後很多人，簡單，廉價地清理噴射器和燃料軌解決。
如果硬的原因找到
它確實發生了。 而且這是一個相當常見的情況。 可通過計算機系統來幫助車輛診斷。 此操作將測試所有的傳感器，所述發動機控制單元，並作為一個結果將提供關於確切位置在瓦斯 - 2114故障單元的信息。
如果你面對這種故障，沒有必要恐慌。 所有可以修復，但這種影響不是致命的。 如果你自己不能確定原因，請聯繫經驗豐富的專業人員。 但往往都可以檢測並糾正自己的手中。
發現
它仔細監測汽車的狀況，其各個組成部分是非常重要的。 有了良好的照顧，及時更換耗材和流體，這台機器會比一個瑞士手錶更好。 但是，如果突然單元完全失敗了，你可以隨時購買和安裝新的 - 價格引擎1.6升約20萬盧布。
於是，我們發現，不能處理在汽車VAZ-2114中的汽缸中的一個主要原因。
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