全輪驅動車輛 - 提高舒適性和增加消費？

四輪驅動汽車-是，首先，有信心，舒適性和......增加油耗。 這是，要付出的一切，和越野車主的條件都必須支付每公里。 因此，它是值得的，尤其是在考慮到大部分汽車採用全輪驅動拉上大部分在城市道路上的時間？ 而正確的事情：保存或額外的舒適沉迷？ 有一個中間選項，我們的評級，其中介紹了四輪驅動車輛以最低的燃油消耗。

“奧迪TT”

雙門轎跑車/敞篷車在我們的排名得益於全輪驅動系統“奧迪quattro”。 電源兩升渦輪增壓發動機 - 211馬力，加速到上百個規格的花費約5.6秒。 相對效率（稍多於10升/ 100在城市環境和公里7.5升/高速公路上100公里）是由於使用的層狀燃料噴射系統的。

“斯巴魯傲虎”

模型配備了4缸發動機（2.5L），和它的燃料消耗 - 9.8 / 8標準升每百公里 - 汽車良好指標，SUV申請會員。 此外，全時四輪驅動（的“內陸”的價格為40,000 USD開始）可以在工作燃料與傳統的 辛烷值， 這也可以讓您保存在一定程度上。

“寶馬528”

渦輪增壓發動機 “BMW”四缸發動機產生這樣的相對適度的功率240hp然而油耗-每百公里10.5 / 7.5升。 德國設計師真的曾試圖做出這樣的動力單元與8速變速器表現出了相對經濟的油耗，但不要忘記，我們對最高質量的燃料完全談話。 “寶馬528” - 一個經典代表“全輪驅動汽車的類別。

“ 日產Juke“

在一個奇怪的交叉是在自己的評級（1.6升）的最小的引擎之一，儘管熟悉數百分散它在8秒。 盈利（9.4 / 8）的指標主要通過安裝一個傳輸“XTRONIC CVT點唱機”來實現的。 在組合模式中，車輛消耗少於9升。

“雷克薩斯RX450”

除了事實，這是交叉類中的最流行的一種，它也是經濟的。 3.5升發動機消耗的每百公里不超過8升的平均值。 同意，對於汽車這個類的一個可觀的數字。 的絆腳石 是，新技術的使用不能便宜，所以該機的價格仍然可以達到50萬美元。

“斯巴魯”

另一大代表的“四輪驅動”的範疇。 不是最強大的汽車（148馬力），我們的名單上，但他的運動性能幾乎沒有人會懷疑這一點。 即使系統-車輪駕駛車輛在城市不到9升燃料，不到7升高速公路上行駛時。

正如你所看到的，全輪驅動的汽車可以是經濟的。 另一件事是，幾乎所有的人，“品牌”，這意味著他們有違約的成本相對較高。