哪些因素影響省油？

汽油消費 - 是燃料二手車的數量。在機器馬達的這種特性是目前最重要的工作之一。而現在，幾十年來的工程師主導的世界解決了降低汽油消費的問題。

汽油的消耗量可以通過計算燃料的機器，其花費在經過一定的距離的量來測量。現在使用的國家措施的指標體系，消費是衡量升每百公里。該值越低，經濟型轎車。

汽油的消耗可被計數，並且其他的方式 - 的距離被測量，其中的TA被完全用盡了一定量的燃料的通道。這種方法通常是在國家使用，在使用英語的測量系統。

在韓國，日本和印度的經濟在每升公里進行測量。同時比數值越車更經濟。

對於工程師的計數更為準確確定了幾個特殊的週期：

1.市週期，其特徵在於運動的高強度，需要在交通堵塞和交通燈停止，以及突然放電和一組速度時電機過熱的操作。因為這個工作有很大的油耗。

2.額外的城市特點順暢的操作，更穩定的速度。同時有汽油消費減少。

3.混合循環 - 東西。

汽油的成本影響了大量的因素。主要原因的增加費用：電動機故障或系統，在車輛的加速度，汽油的燃燒不完全，“攻擊性”的駕駛風格，增加抵抗運動（機器利用率，打開的窗口，卡住制動器，變速器的故障）。

機器的正常情況下，駕駛體驗的最優模式的選擇，駕駛者 - 的關鍵在於燃料的最佳利用。

對燃料消耗也由其他不太重要的因素的影響：空氣動力學，遏制重量，齒輪比。

應用率

所有的運輸公司使用車輛時，設定自己的極限油耗水平。區分基礎和標準計算的流量。基線由標準方法測定，並設置燃料流率在正常條件下。現金標準規定了一定的工作條件，以及一些其他因素。

燃油消耗率可以上升為：

- 在寒冷的季節，在俄羅斯北部和南部地區，以及在遙遠的北方領土工作;

- 與一個複雜的計劃道路工作時;

- 在山區行駛時;

- 運輸的危險或散裝;

- 當學騎;

- 當空調器;

- 在城市駕駛時（取決於如何低密度流）;

- 在困難的條件下（洪水，雪，冰）操作時;

- 在新的汽車或汽車大修後開車時。

油耗 - 這是每個車輛的發動機的最重要的特徵之一。這是在其工作的改進正在進行中的許多國家。