公交KAvZ-4238

庫爾幹客車廠是已知的許多作為客車製造商“極光”。 其生產始於上世紀九十年代。 隨著時間的推移，生產力的發展，新車型出現。 所以，有公交車“極光”KAvZ-4238，2006年的特點是高層次的乘客舒適性的更新版本。 強大的發動機，燃油效率和屬於高端生態友好。

總線概述

新的模式是符合本次世界趨勢。 裝機功率單元有兩百多馬力的能力。 它屬於第四級的生態友好的。 一個較新的修改 - 第五。 加快公交KAvZ-4238，以每小時110公里。 使用新的“極光”的城市交通以及為長吉城際旅行。

在車廂體類型製造商提供的長達十年的保證。 容量 - 37人。 天花板高度在船艙裡甚至可以舒適地容納在最高的乘客。 種植（種植），有兩個門。

側窗寬，輕度著色的。 在內部，它是令人愉快的。 座椅很舒適，即使長時間旅行。 事情就容易適應大型行李艙。

通過對窗戶和屋頂艙口通風口自然通風。

暖氣結合。 對於乘客在三個加熱器安裝。 到單獨的驅動器輪加熱器，其可以在多種模式下操作。

KAvZ-4238。 技術特點

主動傳輸模式設置 康明斯 6.7升直噴6ISBe4 210B量。 它的容量為245馬力。 旋轉頻率 - 每分鐘千2,3轉。 六個氣缸。 它們被垂直地佈置。

油箱有170升的容量。 油耗 - 百公里25升。

後來的修改是在2013年銷售，配用電機這裡康明斯6BGe5 230的燃氣使用。 總共有每個123升五箱。 電機的特徵在於，5.9升，234馬力容量的體積。

總線尺寸如下：長度 - 900厘米，寬 - 250厘米，高 - 308.5厘米，高度在機艙 - 200厘米，軸距的長度 - 前排乘客門490厘米寬 - 83厘米，後部 - 77厘米轉彎半徑.. - 11米。 整機重量 - 12.25噸，設備 - 8.435噸。 前輪軸上後約4噸負荷 - 約八噸。

為了方便起見，所述總線控制的液壓動力轉向。 轉向機構有幾個選項。 傳動帶六種模式。 氣動制動器，雙電路型。 為了增強安全性，ABS系統。

外觀

外部類似於在歐洲製造的巴士車型。 對於我們的同一條道路上他的模樣有點不尋常 - 在“螞蟻觸角”，一個寬大的擋風玻璃，在機艙矩形門窗形式的後視鏡。

在上車前有一個更加圓潤。 在近blokfaroy安裝霧燈的面具。

行李廂兩側位置上。 在它旁邊是電池和氣流乾燥機空氣的地方。

修改

該模型在幾個版本可供選擇：

• 公交KAvZ-4238-01郊區路線。 它的區別是更硬的座位，增加至39人的寬敞空間。

• KAvZ-4238-02可容納35名乘客。 座椅有更廣泛和更舒適。 行李艙比基礎車型更大。 這些特性使其非常適用於長吉城際旅行。

• KAvZ-4238-04是指城市公共交通的類型。 不同的高性能轎車，沒有一個行李箱。 它只有21坐的地方。 但考慮到站立的地方巴士可容納82名乘客。 後擋板擴展到140厘米。這樣的變化都在總線的重量增加至13.7噸。

• 用於兒童的運輸與05的指數模型。

KAvZ-4238“學校”

公交車的這種修改是專為兒童設計的交通到他們學習的地方。 它可以容納32名乘客。 在每個座位都有安全帶。 溝通的司機和乘客有一個緊急的通訊按鈕。 而在座艙使按鍵毗鄰每個座位。 該驅動程序安裝揚聲器。 對於養小孩的便利裡邊有一個額外的步驟。

一個額外的安全性。 它不允許公交車開著門移動。 該系統的另一個功能 - 限速每小時60公里。

對於後背包的交通，配備有專門的貨架上。

點評和特價

總線KAVZ-4238從四百萬盧布秩序的授權經銷商的成本。 使用的總線可以為一半的成本被發現。 成本取決於一套完整的技術和它的狀態（這也適用於二手車型）。

數據總線的評論大部分陽性。 分配一個良好的流動性，安全性，舒適性和便利性高的水平，而旅行。 另一個重要的細節 - 主要成分的方便的位置，這有利於修復的過程。 份KAvZ-4238可在商店購買的容易。

在一般情況下，它是一個可靠的，高品質的公交車。 它不同於類似物良好的燃油經濟性，環境友好性，高性能，舒適的乘客，便於操作的駕駛員。