化油器K-68的調整。 摩托車化油器

化油器是摩托車最重要的系統之一。 關於其運行的正確性取決於車輛本身的性能以及其運行的壽命。 因此，當選擇系統的這個元素時，驅動程序要注意設備及其設置的原理。

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. 如果您的摩托車上有一個K-68化油器 ，那麼您可以自行執行調整程序。 同時，發動機將迅速啟動，轉速將穩定。 發動機將以正確的比例開始接收汽油和空氣的混合物。

一般特徵

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. 化油器K-68“Pekar”在國內生產摩托車車主方面有很大的需求。 所提供的設備由聖彼得堡有限責任公司燃料系統的工廠生產。 生產專注於國內機械製造企業。 他們的產品的主要消費者是VAZ，PAZ，瞪羚，伏爾加河等。

一系列化油器“貝克”包括汽車和摩托車的設備。 這個設備是新一代的。 不同之處在於提供的化油器的設計和功能特性。 在駕車人士中，他們以效率而聞名。 因此，對所提出的設備的需求多年來並沒有下降。

позволяет сократить расход бензина до 20 %. 化油器K-68的正確調整可以將汽油的消耗量降低到20％。 這顯著提高了電機的性能。 化油器呈現系列，根據專家和消費者的評論，其特點是表現良好。 可接受的成本使得產品具有競爭力。 因此，化油器K-68今天非常需求。

設置類型

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. 為烏拉爾 ，Dnepr，IZH等國內摩托車製造商品牌選擇化油器 ，大多數用戶更喜歡K-68型號。 買家正在試圖購買上述工廠生產的原始設備。

化油器的工作取決於發動機在各種模式下的正確運行。 因此，在製備燃料混合物時，需要承受一定比例的空氣和汽油。 此系統中的違規會導致其他系統和機制的故障。 因此，司機必須控制燃料和空氣的混合比例。

為了正確進行該過程，需要確保各種設備的正確調整。 首先，主要劑量體係屬於它們。 在維護起動裝置和機構的同時，還要注意維持一定程度的燃油。 司機，另外，執行空轉。

燃油量

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. 化油器K-68的調整可以從檢查浮子部門的燃油液位開始。 要執行此過程，您必須準備必要的工具。 有助於您拆卸化油器。 此外，蓋被去除，其關閉浮子室。

化油器必須翻身。 浮標現在將在頂部。 摩托車的所有者必須測量從浮體的頂部邊緣到身體邊緣的距離。 理想的情況是26毫米。 兩個方向的偏差允許為0.5mm。 如果指示燈不符合標準，則需要校正浮球的位置。 要做到這一點，舌頭需要稍微彎曲一下。

浮子也應該是平行的。 如果不是這樣，它們被支架彎曲。

檢查蠟燭

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. 調整化油器K-68也意味著評估蠟燭的外觀。 要做到這一點，你需要在道路上行駛至少30公里。 以相同的速度應該是中等或更高。 之後，你可以學習蠟燭。 如果它們形成存款，這表示燃料中的空氣量不足。 這是一個 豐富的混合物。

絕緣子完全是白色的。 這表明燃料混合不良。 蠟燭的正常著色在紅橙色到沙色的範圍內。 настраивать не нужно. 如果是這種情況，則不需要調整單室化油器 。

從收到的觀察結果開始，司機決定採取進一步行動。 有時你只需要調整，但有時你可能需要清潔化油器。 在這種情況下，設備完全拆卸，拆卸和清洗。

截止閥

требует обратить внимание на запорный клапан. 檢查化油器K-68需要注意 截止閥。 它也被稱為針。 如果閥門洩漏，混合氣中的汽油液位可能升高。 這導致豐富的混合物。

針閥化油器K-68在其設計中可以有一個橡膠錐體或環。 要檢查此元件的狀態，需要卸下底部的蓋子。 它用兩個螺栓固定在身上。 拆下緊固件時，請確保不會損壞墊圈。

然後浮子被移除。 要做到這一點，你需要輕輕地將他的桿從溝槽中擠出。 針可能掉落。 因此，有必要對它進行監控，這樣你就不會意外失去這樣一個重要的元素。 如果橡膠圈或錐體磨損，則需要更換。 針頭也必須繞著馬鞍而不動。

調整烏拉爾的燃油水平

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. 具有某些技能的化油器摩托車“烏拉爾”的調整可以在不拆卸本身的情況下進行。 由於安裝的性質，拆卸可能會有一些困難。 該摩托車中的化油器與水平面和垂直平面成一定角度位於氣缸蓋上。

要進行調整，您需要同一台設備上的浮動。 摩托車必須固定在支架上。 然後，苯並（H）開放。 有必要等一下。 化油器充滿燃料。 然後苯佐考酮是封閉的。 軟管與化油器斷開連接。

必須卸下裝滿汽油的下蓋。 一個備用的浮子被放進去。 蓋子應該靠在船體上，使他們的飛機變得像是彼此的延續。 燃油液位應在蓋子下角的邊緣下方。 如果沒有觀察到，你需要彎曲舌頭。

空轉調整

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. 摩托車的化油器“Ural” ，“Dnepr”等車輛的調整首先在空閒狀態下進行。 為此，發動機需要加熱。 然後在怠速下，有必要建立穩定的轉彎。 要做到這一點，需要旋轉水平螺絲，旋轉螺絲刀。

然後調整質量螺絲。 為此，您還需要一個適當尺寸的螺絲刀。 需要找到一個垂直的螺絲。 配置它時，需要抓住將轉數增加到最大值的時刻。 重複該動作，直到發動機的穩定運行在空閒狀態下建立。

通過關閉和打開油門來檢查設置的正確性。 如果您急劇燃放氣體，如果調整不當，發動機會停頓。 這意味著螺絲必須擰緊（濃縮混合物）。 當快門關閉時，由於燃油混合過多，電機失速。 螺絲需要一點點改變。

主要配料系統

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. 化油器K-68的調整也需要調整給料針及其位置。 有必要在摩托車上行駛一段距離。 在路的直線部分，您需要估計車輛對氣體手柄的響應。 如果它很弱，針被向上提升一分。 如果旅途中蠟燭是碳，它會降低。

這樣的設置將確保發動機在中等轉速下的穩定運行。 在他們的司機更頻繁。 要在最大轉速下調整化油器，必須正確選擇噴嘴的橫截面。 只有當氣體旋鈕扭轉到極限時才有效。

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. 考慮到化油器K-68調整和維修的原則，國內摩托車的所有者都能夠獨立進行調試。 正確實施這一過程取決於燃油消耗以及主要車輛系統的工作。