曉星GT650R - 便宜的運動

摩托車曉星GT650R而備受矚目，不僅明亮激進的設計，類似貝內利旋風滓900，性能優良的一些特點，但也是一個比較小的代價來支付其類別。 來自亞洲的摩托車在近幾年已經越來越顯現在世界市場上，但尚未贏得了騎摩托車的信心。

生產廠家

韓國公司曉星（S＆T汽車）是相當年輕，只有三十多年前那。 由於其自身的發展，該公司還沒有，她曾與其他廠商進行合作。 與摩托固斯曉星的嘗試失敗後簽署了鈴木的合同。 韓國人加入到獲得日本發展的訣竅，然後在第一時間出現在市場摩托車曉星品牌上。 然而，日本是一些受到種種限制，使公司很快就捲入了自己的設計研究，以吸引更多的日本工程師。

該公司於1988年成為漢城奧運會的官方供應商，並在1994年她做了她的首演在歐洲市場上與它的第一個巡洋艦 - 曉星克魯斯125.一些自己的摩托車在2001年生產的。 2007年該公司被重倉持有科技集團購買和收到另一個官方名稱 - 科技汽車。

廉價運動摩托車

曉星GT650R - 647 cm ³的運動摩托車發動機工作容積^。 這是迄今為止最大的立體容積，用S＆T汽車製造。 摩托車曉星GT650R是誰想要成為第一個“馬”新手騎手中非常流行只是一項運動。 自行車可以加速到良好的速度，但仍然相當悠閒，在運動形式的街道。 這應該是一個位：其在二級市場上的價格開始15萬盧布。 部分搜索也不會造成問題。 在歐洲，自行車很受歡迎，它不僅往往選擇所需的高速，但舒適長途跋涉時，此外，購買新的摩托車製造商時，給出了兩年保修。

在原來，它是在只有三種顏色：紅色，白色和黑色，但你可以單獨購買其他的設計方案塑料。

曉星GT650R：技術規範。

如果該公司的第一款贈送了鈴木發動機，GT650R - 完全是韓國發展。 該摩托車具有79升的兩缸四衝程V型雙缸發動機的能力。 一。 液體冷卻系統和發動機起動與電動起動機製成。 六速變速箱。 第一曉星GT650R速度加速到86公里/小時，在第二上至134公里/小時 摩托車的幹重 - 215千克和氣罐體積 - 27升。 制動器表示具有四個在前輪300毫米浮動盤式制動卡鉗和一230毫米盤與雙活塞卡鉗後部。 摩托車2090，和1135的長度和高度，分別行駛高度830英寸。

前懸架呈現倒置伸縮叉，和背面擺動是monoshock。

缺點

對於所有的優點和缺點，必須在曉星GT650R模型中指定。 點評騎摩托車的同意，剎車自行車相當薄弱。 它們是相同的，以與250 cm ³以下^，這是兩倍更小的發動機容量先前模型，並且這似乎可以完成和制動系統。 此外，它會影響一個相當大的速度運動摩托車重量 - 幾乎230公斤罐重新充滿。 甲重量以匹配斬波器或直的，但不尋常的運動，它的重量有時小於GT650R 50或甚至80公斤。

許多業主還抱怨橡膠的質量差自帶的減震器失效和 鏈條張緊 時機。

新曉星GT650R價值約35萬，由於這一爭端摩托車手爆發：這是更好的，新的韓國或b /日本？ 誰將會選擇使用新技術曉星，如果誰不介意整理和修復使用的摩托車，優先考慮鈴木或本田。

此外，如果一個新手騎手和採取曉星GT650R，學開車，幾個賽季後，然後將出售的問題。 亞洲新技術迅速貶值，以同樣的態度作為中國人，以及 韓國的摩托車 車友可疑，所以這將是很難賣出去的自行車，否則會產生多大的價格損失。 但日本的問題在二級市場上採取不 - 它的證明種植者誰是始終對質量負責。