“哈德遜大黃蜂” - 被遺忘的底特律汽車品牌

你有沒有聽說過這樣的車，作為“哈德遜大黃蜂”？ 而動畫片“汽車總動員”看了？ 如果你看了，你可能還記得一個叫督哈德森字符。 所以他是“大黃蜂”，這已經超過半個世紀沒有發出的一個副本，但仍保留在汽車愛好者，尤其是經典的球迷的心。 在本文中，您將學習模式“哈德遜大黃蜂”，其主要特點的歷史。

有關該公司的幾句話

出人意料的是，哈德森公司沒有在創始人的名字命名，並在投資者的榮譽。 這一切都始於一個事實，即在1909年，四進取的年輕人決定創建一個公司生產的汽車。 然後，他們中的一個，他的父親，在借錢的請求說。 所以它的發生，誰知道什麼關於汽車的人，永生他的名字，已經包含在企業中的第90萬美元。 不久，錢償還利息。 那麼，今天我們來看看最共振公司模式 - “哈德遜大黃蜂”（“大黃蜂” - 所以翻譯模型的名稱）。

模型的一般特性

該模型是一個全尺寸的轎車，這是製造1951年至1957年。 前四年，他的公司的做哈德森汽車公司位於底特律 （密歇根州）， 其次是基諾沙的美國汽車公司（威斯康星州）。

第一代汽車將獲得流線型的外形和低重心，使他們能夠在比賽中的表現相當好。

第二代是重新設計的模型，這是下的品牌名稱為“哈德遜”生產直到1957年的納什版本。 現在仔細看看車，“哈德森大黃蜂”的所有版本。

哈德遜大黃蜂1951年

在第一次修改的心臟，來下線，1951年，臥的設計理念降壓，這是首次在模型中實現準將三年前。 概念的實質在於在主體和框架（其嵌入在底部）成單一結構的聯合。 這個決定，與重心的下移一起創建了一個可以舒適地攜帶六名乘客汽車的時尚，流線型外觀。

“哈德遜大黃蜂”於1951年發布的三個版本房4門轎車，雙門轎跑車，敞篷硬頂和可用的。 對於車的價格都在與代機型比肩了 - 2.5-3.1萬美元。

所有型號的包裝6缸，5升發動機與直列氣缸的佈置。 電機配備了雙室化油器和發展145馬力。 該模型可以加速到180公里/小時的速度。 針對這些特點，已收到AAA認證從NASCAR。 自1951年11月通過支付$ 85購買“大黃蜂”發動機雙H-電源，機會。

對於出道一年製作了43600車這個模型。

1952- 1953年

1952年，電機雙H-電源開始進入到一個標準的車載設備。 再加上雙進氣歧管和發動機開發了兩個化油器170升。 一。 而在一些裝飾水平，這個數字可以增加到210升。 一。 1952年，流水線下來“哈德遜大黃蜂”模型的3.5萬份。 次年，車子已經收到外部細微的變化，其中大部分已經更新格柵。 27000模型已經在今年發布。

1954年

在1954年的模型進行了顯著改型。 他的意思是彎曲的擋風玻璃，新的燈光，以及現代化的內飾和儀表板。 但變化還是有點太晚了，對銷售沒有太大的影響。 和以前一樣，該機搭載了一行“六”，而競爭對手已經在引擎，如V-8移動。

在合併之前“哈德遜”公司和“我們”的生產1954年達近25萬輛汽車。

賽車上的成功

這種模式的汽車經常參與比賽，多次獲得該系列中的首要地位 賽車的 那些年。

1952年AAA賽車試點“大黃蜂”，由13場比賽馬歇爾氬弧焊的名字排在第12。

在對“大黃蜂”NASCAR賽車只是5驅動程序。 他們一起贏得了27場勝利。 總體上，該模式已經在首位的40倍，贏得了比賽的83％。 汽車，其中馬歇爾氬弧焊表現出了驚人的成績，被評為神話般的哈德遜大黃蜂。 對於1953年至1954年裡，汽車已經收到了許多更多的勝利，在整個世界上她的名氣。

目前，原有的模式神話般的哈德遜大黃蜂代表汽車博物館伊普西蘭蒂，密歇根州。

第二代

經過公司的哈德森和納什合併在1954年進入一個公司，生產的底特律機械停止。 它被轉移到納什廠，位於威斯康星州。 所有的後續機型納什收集的平台上，但有一個特殊標誌哈德森。

1955年

新的模型在1955年進入市場。 與競爭對手相比，第二代“哈德遜大黃蜂”的是一個相當保守的設計。 從現在起，該機僅在轎車和硬頂執行。 引擎蓋下，該模型是一個5.2升V-8，其開發208馬力的功率。 汽車被命名為惠普。 值得注意的是，它是打包帶的自動變速器。 後懸架系統具有管狀構造，並且所述前彈簧是細長的。

由於納什的模式，新哈德遜有高效的空調系統和廣泛的前排座椅。 一位汽車專家弗洛伊德·克萊默說機器“哈德遜大黃蜂”多虧了焊接閥體，有效的制動系統和出色的機動性是美國最安全的汽車。

1956年

“大黃蜂”行，就決定今年重新設計。 設計師理查德·阿拜布想出了V系列Stuling，這是基於信五是新裝修的內飾和車的外觀形狀的概念。 一個三色著色使其從遠處一個獨特而明顯的。 但是，即使這並沒有幫助，以防止銷售顯著下跌於1956年。 銷售額從13下降到8000台。

1957年

1957年，汽車已經略有改善：設置“yaytsepodobnuyu”進氣格柵和鍍鉻側面造型。 還增加了5種顏色選擇。 汽車動力增加到255馬力，而在同一時間的價格下降。 然而，銷售的模式已經下降到每年300萬張。

其結果是，生產停止。 品牌哈德森被廢除，而汽車得到了一個新的名字 - 藍巴勒。

遺產

1951年，“大黃蜂”已收到書中的汽車記者Genri Bollza絲帶的“年度車型”的地位。

1970年，“大黃蜂”指數在AMC的車型之一獲得了重生。

2006年，我們開發了一款名為道奇大黃蜂概念車。

本機，如已經提到的，是“汽車總動員”的卡通人物之一。 如果你喜歡電腦遊戲，你能滿足“哈德遜大黃蜂”。 “GTA 5”和驅動程序三藩市被允許購買虛擬空間的典範。

結論

過去的革命性汽車的命運發展一個驚人的方式。 他們中的一些取得巨大成功和認可，而有些則是整個汽車公司倒閉。 但一些管理，以第一和第二相結合，例如，在汽車“哈德遜大黃蜂”的情況。 照片，歷史和權威意見幫助我們了解什麼構成的模型。