微電腦拖拉機KAMAZ-6350：設計特點，規格

卡馬汽車廠著名的卡車。 機，起，已經在幾乎所有行業軍用和民用產業得到應用輸送的後裔。 其中最流行的是卡瑪斯-6350，被稱為“野馬”。

一機多用

汽車KAMAZ-6350“野馬”是用於人員運輸，以及在幾乎所有類型的地形，包括伴隨貨物和牽引拖車大型那裡是甚至不喜歡在路上什麼，但只留下方向。

這是那些車，這在很多技術文件列為機器底盤的一個。 這就是強調的是，這個版本可以被用作許多車輛狹窄和專門用途的基礎。 允許在KAMAZ-6350安裝各種類型的加載項，從而使他的汽車，民用和軍事用途。 主攻方向 - 利用軍隊。 對於這款機器，最初創建。 統一拖拉機字面上旨在克服各種困難和障礙。 的溫度範圍，其中操作KAMAZ-6350，變化度-45和40之間的包容性。 車軸 - 8 8，使得它幾乎為軍事服務是必不可少的。

汽車品牌“野馬”是能夠在任何條件下工作，而幾乎完全消除故障和中斷。 這個家庭沒有從事實工程師認為他不是完全理性的接受了特別受歡迎土木工程。 通過一系列的機器的技術數據的幫助。

特點

主要的差異的機器卡瑪斯-6350 - 是增加容量，以及一個相當大的長度的車輛框架的。 一切都旨在確保安裝額外的模塊和其他專門的附加組件的可能性。 全新的解決方案，以及各種工程的調查結果影響最終結果的產生。 這導致其在價格範圍和可修復一些優勢的卡車。 這要歸功於出色的零件可互換性與卡瑪斯其他品牌的車輛。

由於每個變種很廣的專業化卡瑪斯-6350機箱單獨創建的，視條件和客戶的需求。 其結果是，有機會獲得轎車，最適合解決特定的任務。 由於這種可能性的客戶相對於國內其他卡車一個相當低的成本獲得最大的功能。

客艙

製造商已經提供了幾個出租車製造選項。 買方立即提出了一些改進。 如果必要的話，你可以安裝一個額外的床長距離旅行。 在這種情況下，需要並且為了行車記錄儀能夠監測駕駛者的工作。 當過載或不符合降低注意力，因此，運動的所有成員都處於危險之中。 直接在模型發動機位於駕駛艙下方安裝。 卡瑪斯-6350配備了一個輔助加熱器所以很簡單。 在這種情況下，來自發動機的熱量通過在駕駛室的過濾系統進料。 可以注意到的驅動特徵的解剖座椅可單獨為每個被配置的附加安裝。 除了舒適的座位，大型全景風擋具有增加的可視性，可以安裝在任何請求的模塊。

燃油系統

除了所有選項，以確保舒適駕駛時，可以安裝防震箱。 這將允許在粗糙和岩石地形旅行，而不必擔心燃料箱被損壞或破裂。 典型地，該容器可以被安裝在375升或2的體積在210在特殊情況下開發的500升的罐中。 同時設置的泵和加熱系統用於收集可燃材料，以確保起動容易即使在最惡劣的冬天。 可用性加熱器防止在燃料石蠟插塞，並且提供過濾器正常運行。

馬達

發動機，安裝在卡瑪斯-6350完全一樣，在製造商的其他同類機型。 型號 - KAMAZ-740.50-360。 此V形，八缸單元上的柴油燃料材料操作。 當與大氣中的設計相比，該渦輪增壓器的存在顯著提高了功率輸出。 這種汽車能夠擁有體積360部隊在11.76升。 這股力量在扭矩1470 Nm的實現。

卡瑪斯發動機相配的手動變速器。 敷設模型ZF變速箱16S1820。 它有16個齒輪，向前運動和一個 - 背部。

軍版

軍事愛新卡瑪斯-6350。 技術特性完全滿足所有要求。 當你創建一個軍事選項引入一些變化，其中 - 傳輸的改善。 這是必要的，因為軍隊的主要需求已經能夠在超過40公里/小時的速度在道路上移動。 與其手動變速箱標準的卡車無法應付的任務。 這就是為什麼卡瑪斯-6350“野馬”被安裝了一個新的變速器，與一系列液壓傳動。 這種結構包括一個液力變矩器，它安裝有手動變速器的。 當達到一定的速度，該變壓器被阻斷，成為剛性軸。 在油的這種變化的實現，為用戶帶來的功率損耗為零完全抽出。

一個重要特性得益於它開始採用一系列液壓驅動，已經成為一個非常大的 轉化率。 在軍車他是2.8。 由於在低速運轉時的顯著增加的扭矩。

可用性

為了執行與貨物的移動某些任務，你可以買到KAMAZ-6350。 它的價格取決於附加模塊和性能存在。 平均而言，一個新的卡車將花費3-5萬盧布，這取決於其他模型的有效性。 你可以找到一個用板的拖拉機，其價格將是一個平均半兩百萬。 對於提出額外的液壓傳動軍事選擇越野，但它的價格愛好者要高得多，二次設備將是從500到700萬盧布。