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摩托車本田鉛90:說明,規格及評論

從日本“本田”知名公司不僅生產各種等級的品質轎車,也是小型摩托車的熱門類別。 全球最流行的單位是本田踏板車鉛90.它具有高品質特性,可用性,可靠性和合理的成本。 這些單位的工程工作建設,這是不怕國內的交通運行。 考慮修改一個小的摩托車,它的特徵,特點和業主的評論。

概觀

Mokik 本田鉛90 配備了一個座位,專為兩個人。 另外,機動腳踏兩用車具有原始設計,信息儀表板,和一個可靠的電源單元。 踏板車配備有槓桿懸浮液,適合於在不同類型的道路的移動。 這是由於波動克服違規和坑洼淬火擺的存在。

考慮設備加速到30公里順利和迅速獲得。 可以克服修改HF-05的最大速度為每小時近百公里。 日本本田輕便摩托車的主要優點鉛90包括優良的人體工程學,中風柔軟性,效率,可靠性和高的工作壽命。 應當注意的是,使用油或當不當燃料具有與泵和電機過熱的操作問題。 因此,有必要填補製造商推薦的潤滑劑。

本田鉛90:規格

下面是基本型踏板車系列HF-05的技術方案的基本參數:

  • 發行年 - 1988年至1997年;
  • 長/寬/高 - 1.75 / 0.71 /1.06米;
  • 軸距 - 1.23米;
  • 間隙 - 11厘米;
  • 重量 - 93公斤;
  • 動力裝置 - 的90立方厘米與單個汽缸衝程發動機;
  • 電力 - 8.4馬力,在每分鐘4000轉;
  • 冷卻 - 強制常壓系統;
  • 佔用燃料/油罐 - 7.2 / 1.2升;
  • 懸浮液(後/前) - 伸縮/擺動結構;
  • 剎車 - 前滾筒,後 - 盤組件。

值得注意的是,一個輕便摩托車本田鉛90配備了CVT,有葉凸輪軸系統,“穿鞋”的輪胎類型3.50-10 4PR。

其他選項

在所考慮摩托車輪胎的操作壓力是在前面1.50公斤/力和1.75後軸。 油流,這取決於操作的強度和驅動條件是每千公里1.2升,即燃料的範圍 - 每百公里約1.9升。 下面的參數應該等特性中指出:

  • 電壓供給到電源/點火 - 14/15伏;
  • 型輝光 - BPR 4/6/8 HS;
  • 空氣過濾器 - 油浸漬的泡沫構件;
  • 傳動比 - 0,8-2,3;
  • 壓縮比 - 6.3;
  • 消音器本田鉛90 - 排氣管型GW-3與一個溢流管,十九毫米直徑。

它建議使用用於齒輪油汽油AI-92 - 齒輪80W-90。 他替換平均每6000公里進行。

修改

第二代日裔滑板車的“本田鉛90”提出了一些變化,從使用pyatidesyatikubovym發動機的車型到更強大的版本,發動機功率幾乎是兩倍。 讓我們簡要地考察每一個選項。

  1. 模型AF 20.本mokik動力單元,其為49.9立方米的不同小體積。 厘米。至於其餘的,根據業主,踏板車是在道路上穩定,完全平衡的,多數前叉的衰減振動由於智能設計臂。 助力車侵略性體試劑盒給出的體積,還執行保護騎手從污垢和灰塵的功能。 有一對燈強大的前光元件,以確保在夜間能見度。 附加的保護,確保前翼。
  2. “本田鉛SS»。 一本家族的第一個代表。 經審查來看,輕便摩托車實用,可靠,有駕駛員和乘客,一個良好的駕駛性能非常適合。
  3. 修改110是摩托車的年輕人。 業主指出,該單元具有一個相應的試劑盒,配備有一個寬敞的行李艙,噴射器和所述液體冷卻系統。

然而,在該系列中最流行的選擇,根據響應,輕便摩托車本田鉛90,其特點是上面介紹。

用戶體驗

在日本踏板車的業主中分離的許多優點和輕便摩托車的缺點。 在以下的方面報導的利弊之間:

  • 的高品質塑料軍團;
  • 優異的驅動參數;
  • 登陸的方便;
  • 高發動機的使用壽命;
  • 美麗的設計佈局和人體工程學;
  • 良好的速度和力度;
  • 與任何表面的抓地力;
  • 研究懸架組件。

在日本的微型車用戶的缺點區分不可靠的油泵,活塞和淫穢操作性的可能過熱。 一般情況下,一輛摩托車“本田鉛90” - 城市駕駛的良好的交通和移動上的鄉村公路短距離。

特點

除了主要的部件和組件,燃料和成本的業主一個體面的供應機會的周到安置慶祝mokiki不同類型路面的工作。 根據不同的型號和條件的日本系列輕便摩托車的平均價格從500變化到上千元不等。

各位注意的出色表現,與一個50毫升的發動機版本,並選擇九十“立方體”。 第二個修改是快,但以每小時八十多公里的速度是不是在道路上是穩定的。 這並不奇怪,因為這項技術的設計,以適度的運動,而不是在摩托車比賽。

摩托車本田鉛90份的原始版本可以根據要求購買。 這是塑料尤其如此。 在自由市場要求的質量套件找到很成問題。

在審查結束

考慮兩輪摩托車人故意低功耗在世界市場上領先的mokikov銷售商之一。 在其青睞是高建設質量,精巧的設計,卓越的性能和操控性能。 摩托車本田鉛90系列已經成為流行,不僅在日本,而且在歐洲,美國,前蘇聯解體後的國家。

此外,它顯示了這種類型的系列化生產,歷時十餘年的運輸週期的一個相當大的優勢。 現在更換“本田鉛90”來了更先進的機器,但經典仍然流行到今天。 購買骨料使用,可以說是相當便宜的,並用正確的治療多年服務於它。

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