柴油方面：從排氣管冒黑煙。 原因是什麼，如何解決？

柴油發動機是汽油顯著不同。 但隨著他們的問題幾乎一樣的汽油發電機。 看了論壇上的汽車，你可以看到各種各樣的話題，其中討論這些或其他問題。 但多數情況下，你能看到駕車者抱怨說，柴油發動機定期去黑煙從排氣線程。 讓我們來看看是什麼問題，為什麼會出現這種現象。 另請參閱我們怎樣才能解決這個問題。

認沽確診顏色排氣

柴油發動機，因為，事實上，和汽油可以有不同顏色的排放。 大多數情況下它是一種白色，藍灰色，灰色和黑色的煙霧。 讓我們先從白色。 通常被稱為白煙偏藍色調。 這發生在一個破碎的渦輪機和油脂直接進入進氣道。 在這裡，從煙囪裡這種情況下冒著煙淺藍色。 但是，一個沒有經驗的司機很需要他的白煙。 如果確實如此，嗅覺，然後立即清晰易懂，什麼是其發生的原因。

許多在廚房裡至少一次，但在煎鍋裡燒機油或黃油。 氣味從而大致相同。 即使是這樣的煙霧與蒸汽，這是柴油車的排氣冬季較為常見，不僅混淆。 這似乎是燃燒的結果是所有故障的水。

後來，發動機暖機，蒸汽不會明顯，但不會去任何地方。 這可以很容易地驗證。 它是只需要到掌替代的排氣。 手掌微濕。 這種蒸汽提供相當大的不便，當引擎優化，尤其是在冬季。 我們長期加熱單元的質量設置。 而在一般的冷固化可能會失敗。

白煙 - 預示著嚴重的問題

如果煙從你的柴油 - 它沒有蒸汽，那麼恰恰是進入燃燒室的冷卻。 一般汽缸，將其填充有製冷劑混合物，是不能夠空轉。 因此，電動機可troit。

作為冷卻劑進入汽缸？

冷卻劑進入汽缸由於進氣歧管墊圈的不令人滿意的狀態。 此外，其原因可以燃燒氣缸墊，而柴油發動機更多的時候它可以被破解缸蓋。 氣缸蓋箱的裂縫，經常充滿液體並完全進入管。

維修

如果你發現一個裂縫缸蓋，那麼你只能建議更換頭。 然而，價格...所以很多駕車者不要鄙視的合同細節。 本B / U零配件來自歐洲。
裂化氣缸蓋可以修復，但因為這種修理鑽出的孔，它獲取一個裂縫中，我們將不建議這種技術，然後壓配合到銅棒的開口。 不會有氣體突破，但冷卻閥中的一個被阻擋在一半。 這頭會顯著資源減少。

藍煙

這些誰在敲煙 排氣管 的視線藍煙取得人心惶惶柴油。

藍色，它可以是藍色，在工作的發動機通常是由一些電機注入後期引起的。 關於這個問題已經不止一次地說，很多駕駛者有時間的內部和外部討論這個問題。

專家說，藍煙 - 這不是可怕的。 在大多數情況下，注射後期的問題與注射泵的磨損自然過程相關聯的，當然，如果泵沒有人感動。

藍煙的原因

燃油泵高壓在我們的條件如下。 在這個網站一組零件是旋轉不停的作品摩擦。 本發明提供一種潤滑劑泵送柴油。 雖然大膽措施的柴油，在這種模式下，泵可能不是很長的工作。 但是，當寒冷，柴油的油箱倒入冬季柴油。 在這一切都很好，但潤滑部分完全不存在。 好吧，幾乎不存在。 各種石蠟所有其脂肪含量一起被另一煉油廠去除。 所以，當冬天來臨的時候，大多數的柴油發動機燃油泵的操作無需潤滑，並受到嚴重磨損。 正因為如此，這是很自然的，但它的速度太快，並增強磨損噴油提前降低。 柴油燃料停止被加熱，並且在氣缸停止在正常模式下操作。 發動機抽搐，甩頭。 不具備時用燃料燒掉，結果變成了藍煙。 在某些發動機是從排氣冒黑煙。 如果發動機是溫暖的，則它停止抽煙，或至少減少排氣的量。 在這種情況下，燃料有時間來熱身，並點燃。

如果動力系低壓縮特性，然後在燃燒室中的溫度低於必要的。 並且，該燃料將無法點亮。 如果裝置配有一對具有良好的壓縮氣缸，氣缸，而較小的壓縮，將無法正常工作。

這幅畫往往是在停車場的情況。 汽車嘗試啟動發動機，整個操場充滿了藍煙。 但有時會產生從排氣管柴油機黑煙。 熱身煙霧消失後。 發動機的溫度升高和溫度升高後，甚至氣缸磨損將足以點燃。

生活事件

關於這個問題的力學講一個故事。 在單元氣缸蓋襯墊替換。 一旦組裝電機，發現在怠速強烈的晃動。 後一對夫婦的振動公里的停了下來，一對夫婦在怠速抖動分鐘後再次出現了。

力學分析了形勢，發現新的墊圈稍厚。 只要柴油不加熱到工作溫度，即使它沒有工作。
因此，藍色煙霧的主要原因 - 是一個晚的燃料噴射和低壓縮特性。 許多現代的發動機具有執行注射早一點的設備。 機器更加努力地工作，然而，在氣缸內燃料加熱和無煙燙傷，僅此而已。 然後該單元被加熱時，加熱冷卻劑的致動器，和它們返回的噴射正時活塞其應有的位置。 該發動機是更平滑，更愉快。

如何刪除藍煙

如果發動機抖動，並從排氣管產生的柴油黑煙，井或藍色，那麼你就可以放心地掖泵。 但首先，你需要看到，如果缺乏燃料。 如果泵將不會有足夠的燃料，那麼壓力降低，這允許彈簧定時器移動到注射晚。 這會導致休克。

黑煙

這種煙霧，可以觀察到，如果燃料不通過燃燒。 這是如果燃料送入太多或錯誤的燃料混合物供給會發生什麼。 如果電機被供給太少空氣將具有如如果燃料在供給大量的相同的效果。

為什麼從柴油發動機的排氣管冒黑煙？

供應的燃料的較大量通常是不正確的調整信號或噴射泵或磨損的噴射器，或穿在泵控制器關。 配備了專門的調節螺絲的任何燃油泵。 使用它被調諧體積供應的燃料。 該螺釘可以是僅粗略地調節音量。 如果螺釘旋轉，然後體積增大。 哪裡還有生長在那裡，並提高怠速轉速。 但是速度可以顯著降低。 然後，它可以增加容量。 但是，驅動柴油黑煙從排氣管，並繼續。 如果泵上的調節螺釘擰以上是必要的，該單元實際上停止減速。

折舊噴嘴

這裡可以假設針柱塞組件牢固地進入其座。 的壓力水平，這應該抬起針減少。 這導致供給燃燒室的燃料過剩的事實。 這是不必要的，如果僅僅是因為他的供應是不是在噴霧形式，並丟棄。 升溫並點燃，這些液滴具有太多的時間。 因此，黑煙從排氣管，和增加的流動（柴油）燃料中。

最悲哀的

一個困擾柴油車主最不幸的失敗 - 燃油泵的必然磨損。 如前所述，泵內無內臟潤滑。 如果夏季柴油仍潤滑的東西在冬季 - 不。 國內燃料素質普遍偏低。 所以穿泵的內部。

當非常尖銳壓油門踏板，例如，為了快速移動，泵桿被轉換成增加燃料供給量。 這桿會依賴與支持。 這種支持本身的位置已被監管機構監管。 因此也急劇增加不會。 例如，按下踏板，駕駛員僅願意給燃料的量越大。 而事實並非如此，這將導致增加的速度。 它直接取決於如何磨損速度調節器。 如果是在良好的狀態，機器將開始移動灰色的煙霧。 如果磨損是很大的，那麼從大俱樂部的排氣管吐柴油黑煙。

關於空氣不足

還從管暗氣體有時可以通過空氣缺乏引起。 但是，在這種情況下，排氣不黑，而是灰色或深灰色。 然而，儘管有電動滑動。

為了這可能會導致堵塞的空氣過濾器。 這不是一個罕見的情況下，這發生在每個人不時。 它不是10或100倍檢查硬盤的方式，即僅持續15分鐘堵車在卡瑪斯，其是從所述排氣管中的黑煙的前面。 柴油發動機關閉，一個新的過濾器是誰站在背後，現在你可以在一個垃圾填埋場扔一個。 但碰巧的是，如果適當調整卡瑪斯 燃油系統， 雖然她一個調整。

此外，缺乏空氣的可以觀察到由於不正確的操作和EGR節流閥在閥定時不正確齒隙。 還的原因之一可以被錯誤地暴露計時標記渦輪故障。

當車輛配備有渦輪，並且您會看到柴油渦輪增壓的排氣管冒黑煙，您應檢查充電系統。 最有可能的，這是它。 這也是必要尋找燃料和空氣系統的噴嘴裂縫。
一位車主倒入機器清洗燃油系統。 列車在高速行駛時，上坡機膨化黑煙位。 但小popyhtev，煙霧消失，自此不再出現。 在這種情況下，所有上述原因，檢查。 他認為，幫助添加劑。 更多的機器不吸煙。 也許，在這種情況下，煙的原因可能是燃油系統剛煤煙，尤其是配備了柴油催化轉換器。 有時候，過濾器必須清洗不時。

另一個原因來自柴油發動機的排氣管冒黑煙

其中一個業主的 柴油車 發動機突然開始冒煙。 不能在任何可理解開幕找到。 但是看完各個論壇後，交流與其他dizelevladeltsami原來，問題出在點火。

在點火單元重新打開之後檢測到一個調節閥。 他被告知打的調節螺栓。 然後機器停止吸煙。 結果發現，該電磁閥開啟角度。

當點火是有缺陷的傳感器爆裂。 如果有從排氣管（柴油）黑煙？ 當他點火，其將不會出現，拆下傳感器。 如果電機停止吸煙，同時該機運行流暢，那麼這個元素是時候改變。

黑煙和冷啟動

董事會研究表明，很多人抱怨在柴油發動機的冷啟動的煙霧。 有人說，這台泵，但有經驗的駕駛人說，事實並非如此。

據認為，這種現象是正常的。 它通常是短期的。 這可以通過以下事實：當冷啟動被供給到氣缸pereobogaschenie混合物進行說明。 因此，從排氣管的黑煙。 柴油“冷”的部分在做什麼。 所以不必驚慌了。

與“起亞索蘭托”情況

下面是一個具體的例子。 一車的踩踏加速踏板厚，黑煙的車主。 在動車是非常不願意蓄勢待發。

掃描是在電子系統中可能出現的錯誤進行，但沒有錯誤。 操作參數的分析還沒有給出期望的結果。 缺陷乍一看是根本不存在。 平衡噴嘴是在正常狀態下，任何顯著偏差指出的那樣，渦輪機產生正常壓力水平，但是從柴油“KIA索倫托”的排氣黑煙還給出了。 在測量讀數認為USR。 該閥，其調節廢氣。 他檢查後，我們發現油門嚴重的煙塵。 除去噴嘴廢氣炭黑和油的後在進氣道中發現的。 作為一個結果，拆卸和清潔。 然而，仔細檢查它被發現閥直接損害其閥座。 其結果是，閥代替。

其結果是，沒有煙，車行至好得多。

Coommon鐵路系統

這也是在同一平面上應注意的問題。 許多人抱怨從排氣管冒黑煙 - 柴油“COMON鐵路”冷啟動成功提供了這樣的結果。 駕駛人士說，這可能是由於劣質或燃料噴射心疼。 因此，燃料不噴射而倒出。 因此，黑煙。 當發動機升溫，在正常模式下的燃油噴射器泵。

總之

我們發現頻繁的和流行的原因煙霧。 此外，當您啟動“冷”的柴油發動機的冒黑煙的一點點 - 是常態。 大多數問題都可以靠自己來容易糾正。 然而，問題是，在黑煙適合所有症狀，目前還不清楚是什麼一種享受。 因此，如果你是從排氣管柴油troit和抽搐黑煙，最好不要鋌而走險。 在這種情況下，給出診斷經驗的專業人士的車。

因此，我們找到了原因，從排氣管冒著黑煙。 柴油 - 一件很難的事情，所以對於這樣的汽車需要長期護理服務。