深海潛水器 - 是什麼呢？ 設計

如果你曾經看過著名電影對球隊庫斯托海底世界，你不由得想起驚人的，就像飛船潛艇 - 深海潛水器。 那麼，什麼是有趣的深海潛水器，什麼都能由他進行調查？ 有了這些船的幫助一個人可以潛入大海深處進行了zagadochnh海洋科學觀測和知識的深度。

名稱的詞源

他的名字深海潛水器必須奧古斯特·皮卡德 - 發明家，發明了這台機器。 這個詞是從一對是不是意味著“容器”和“深”的希臘字的。 2018年“深航”將迎來它的80週年。

本發明深海潛水器

皮卡德發明了深海車輛二戰結束後不久，於1948年。 深海潛水器bathysphere的前輩們 - 在一個球的形狀潛水。 第一個這樣的船發明於美國在二十世紀30年代，並巧妙地潛到高達1000米的深度。

不像迷你潛艇和bathysphere那就是前者能夠在水柱獨立移動。 雖然移動速度低，節點1-3，但它足以發揮其設備的科學和工程問題。

戰前，瑞士曾在平流層氣球，他得到了主意，做一個潛水船這種飛機的飛艇和氣球的原理類似的設備。 只有潛水器來代替提升容器，其填充有氣體，通過具有密度的任何材料的氣球必須充滿小於水的密度。 因此，深海潛水器的原理提醒浮動。

該器件深海潛水器

除了安排深海潛水器是什麼纜車和浮？ 各種型號的設計bathyscaphes彼此相似，包括兩部分：

• 車身輕量化，或因為它是所謂 - 浮子;
• 耐用的外殼，或所謂的纜車。

浮動的主要目的 - 保持深海潛水器在需要的深度。 對於這種輕質外殼配備幾個隔室可填充具有小於海水密度物質。 首先bathyscaphes裝滿汽油，與現代使用具有其他填充物 - 各種複合材料。

科學設備，各種控制系統和軟件，深海潛艇船員放置在耐壓殼的內部。 球形吊艙最初由鋼製成。

現代潛艇容器具有由鈦，鋁或複合材料的強烈的身體。 他們不容易受到腐蝕，並滿足耐久性要求。

這些危險的潛水與水下？

潛水器和潛艇的主要問題 - 與深度巨大的水壓增大。 房屋擠壓難當，以及深海潛水器定位器均勻地掉價了。

水下船隻不夠堅固的外殼可能變形或損壞，這將導致船舶的洪水和昂貴的研究設備和人員傷亡損失。 沒有足夠的質量工程支持系統，電池，更深處的大量精密電子，化學品和材料從壓縮的身體增加了火災和緊急情況下的風險。

此外，在設備周圍的檢討空間受限的可能性是一種威脅深海潛艇碰撞的岩石或其他障礙物。 定位器潛水器均勻地在水柱垂直切入，它們不能總是在水性介質中檢測由於聲波傳播的性質。

從而使容器浸入 - 一個困難和負責任的操作，需要認真和及時準備。

接下來，讓我們來談談第一個深海潛水器，什麼樣的機器，其技術特點和有趣的事實。

第一bathyscaphes

第一個深海潛水器，由A.皮卡德發明的，有名為“FNRS-2”，在法國海軍服役，5年於1953年被拆除。 在該裝置中的填料使用的汽油比水的密度小1.5倍。

駕駛室潛水器，如在航空，稱為機艙，具有球形形狀和90mm的壁厚。 它可以很自由地容納兩個人。

FNRS-2的主要缺點是孵化的位置進入深海潛水器。 他是在設備的水下部分。 登錄發表纜車潛水器只能是在單位是船上載事件。

第二個模型是深海潛艇FNRS-3。 自1953年以來和多達二十世紀70年代該設備已用於深海研究。 它成為一個博物館船。 目前FNRS-3位於法國，在城市土倫。

通過工程計算，機器，像它的前身，可以浸泡4公里的深度。 該容器與機艙結構具有相同的FNTS-2，但除此之外，該模型顯著改善。

技術特點

Bathyscaphes不同代可以用自己的技術特點幫助下進行比較。

深海潛水器“的里雅斯特”

比較有名的深海潛艇，什麼樣的容器，你可以進一步了解戴爾？ 在1960年開始的“的里雅斯特”號是被做了第一次下潛到馬里亞納海溝位於太平洋底。 該行動代號“項目自遊”美國海軍在合作與深海潛艇雅克·皮卡德的發明者的兒子進行。

儘管1月26日的暴風雨天氣，率先在人類潛水的歷史10900米。 研究人員在當天做出了一個重大發現 - 在馬里亞納海溝的底部就是生命。

深海潛水器深海Chalanger

這個單位，深海盆地的名字命名，是著名的2012年3月被就可以了，他做了一個 深潛 Dzheyms Kemeron。 著名電影導演3月26日見底挑戰者深淵 - 馬里亞納海溝的另一個名字。

這是第四次陷入了人類歷史上海洋最深處的一點是值得注意的，因為它是最耗時的，並通過一個人來完成。 定位器深海潛水器豎直地均勻陷入深淵，我檢查了下，導演彈撥靈感科幻電影的延續“阿凡達”。

定位器深海潛水器

聲納 - 一個定位器深海潛水器均勻地審查員水柱和檢測所述谷底和其他障礙。 這也許是唯一的工具，可以讓你“看”，或者說“聽”水下。 定位器深海潛水器均勻地下沉到的深度，實際上是耳裝置。

事故深海潛水器

2005年8月，離堪察加沿岸發生洪水潛水器俄羅斯聯邦海軍。 深海車輛用的七人在約200米的深度陷入漁網船員。

我們到達現場的救援船隻，它試圖深海潛艇進入深度較小，再由潛水員來進行救援行動。 不成功的嘗試後，俄羅斯水兵呼籲英國的同事。

與使用深海機器人的俄羅斯和英國的聯合救援行動成功完成，整個劇組現身救出並帶到表面的深海潛水器。