羅孚“TROM”：概述，模型，描述，特點及評論

如果你的設備不與任務處理，並積累了大量的投訴，新的全地形車“TROM” - 這是消除通暢或可靠性問題的機器。 令人印象深刻的發動機功率，低重量的結構和浮力的雙重保證金 - 它的功能，享受在水中和陸地主人的能力。

設計特點模型

獨特的收集懸架和非常低的地面壓力提供沼澤越野車路徑，而不障礙：四輪子在任何，即使是最不利的表面 - 無論是如履薄冰，打破了機器或不可逾越的積雪，甚至幹砂或沼澤荒地 - 這一切都不是障礙全地形車。

對於任何其他類似的機器，這些障礙甚至一個 - 這是一個嚴重的障礙，因此，緊急情況下很可能會停止，而通用的全地形車“TROM 8”的技術規範允許的駕駛員擊敗所有記錄對於任何越野地形。

現有模型的缺點

業主的眾多評論來看，很多superprohodimye全地形車在使用中的一個或多個領域的某些不足。 如果操作員安排發動機的動力性和完整性，油耗過大的錢包。 這種專用設備的維修和保養費用也很便宜，因為頻繁破損也可列入負面或那樣的全地形車的。

整體畫面並不那麼令人樂觀，因為我們想：只在每年的特定時間，圍繞著全地形車使用沿著區域的彎路顯著的限制 - 它不是從一個很好的技術有什麼期望。

有時工程師一半的管理太聰明，並以完全操作的全地形車的行動，需要第二人。 它也可以包括的操作者的駕駛室舒適低水平：背景噪聲，水和灰塵進入到隔室。 所有這些因素都影響到越野車，特別是整體性能和表現。

任何買家希望購買使用一些真正有價值的，有趣的和獨特的。 這只是這樣的技術，可以成為全地形車“TROM 8”。 在此範圍內的機型的價格是可以接受的，並為300萬盧布，而西方同行找到價格低於500萬失敗了，好了，如果你是幸運的，顯然有點毛病設備。

新一代

所有上述缺陷可以屬於任何的技術，但全地形車“TROM”沒有他們。 如今，這種光線和樸實無華的賽車感覺罰款，沿途挑戰性的地形，並在離公路口岸。

由於顯著增加的粘合的係數的任何表面和低壓的輪胎，“血栓”以驚人的適應性和優雅延伸危險沼澤和淹沒螺栓floodland地方。

鮮明的特點

SUV“TROM”的效果輕微重量身體部分和整個結構作為一個整體，有污垢表面上的低比壓係數最低。 在這裡，您可以在，拆除和小修方面添加一個便於人體的組裝。

加倍的浮力使流動站完全感覺像在水中的魚在任何表面上。 雖然一些用戶評論，並指出運動的水面（4-5公里/小時）的速度低，但仍然全地形車“TROM”仍然沒有在基本參數其他競爭產品在同類產品的西方品牌屈服。

機安全降落在泥底或沿海泥炭沼澤，沼澤和浮動表面和各島嶼。 漫遊者“TROM 8”，其特性使其能夠安全通過這樣的地方，能堅持履齒或平衡的輪子（1500h600毫米）的表面速度，推動，推動其聲明的目標。

如果該技術得到爬上陡峭，或任何其他溫和上升，例如任務之前，河流或湖泊，甚至這樣的目標的銀行不能算是他的一個嚴重障礙 - 全地形車“TROM”不會失敗容易克服看似難以接近的高度。

共8個產品優勢

不要緊，究竟你做什麼：調查工作，送外賣到難以觸及的區域或在深灌木叢服務的通信 - 你需要在這個困難的事情體面而可靠的助手，這是冬季溫暖，拉出沼澤，並通過幾乎任何障礙。

下面是該模式的主要優點列表：

• 浮選在一年中的任何時間在任何表面上;
• 安全較快克服各種障礙河;
• 由於設計非常高的傳輸速率的功能;
• 在拖網跟踪兌換輪;
• 在積雪覆蓋的表面運動排除準備痕跡的破壞;
• 通暢作用於森林的原始輪廓（幾何障礙）;
• 對四個輪子的八個移動的可能性;
• 由於重量和電廠建設大幅節省燃油。

漫遊者“TROM 8”的設計在野外針葉林和周圍的遠北地區，為工作在不可逾越的沼澤，沼澤草地和其他苔原一般及日常活動的“魅力”。 機器的輪採用高品質的和創新的材料，從而消除了孔或記錄期間損壞，並且全地形車輛開始在水中移動時，它們變成polulopasti類似輪式船。

光盤強大的視頻運行四輪車，它從灰塵保護，拋擠壓回來不允許你改變胎面花紋的更壞。 Otchischennye車輪總是在路上或任何其它表面上最好的抓地力，讓您隨意坐汽車上，而不被陷在沼澤，地下溪流或湖泊觸變的污物一起interpermafrost。

外形尺寸

“Troma”尺寸設計適合的交通法規的檢查，允許運輸的常規途徑全地形車沒有相關部門的任何額外的許可或批准。 該技術，“TROM”的獨特性贏得了在專業門戶網站有很多正面的評價，而對於這樣的機器合理的成本，也可以認為是有利的線。

價格

壓倒全地形車（約300萬美元）的價格在任何經濟或公司的狀態，更何況這樣的模擬，為“TROM”，其所有的優點，是無法提供的專門設備的任何製造商。