為什麼制動振動方向盤上時，VAZ-2110“雪佛蘭LACETTI”，“歐寶雅特”？ 在速度制動振動方向盤

汽車 - 增加了危險的車輛。 移動當所有的控制應處於工作狀態。 然而，它發生在制動時振動的方向盤。 “歐寶雅特”，也絕對不能倖免於這樣的問題。 讓我們來看看這個問題，如何解決這些問題的原因。

車輪平衡

如果你在速度制動振動方向盤，第一件事情是罪 - 驅動輪。 他們可以擰開或不均衡。 檢查驅動器上的配重 - 如果其中一人掉了下來，這個問題可以用一個訪問的輪胎解決。 獨立執行的操作。 而且是值得的便宜，所以首先要注意平衡。 碰巧的是，權重保持在原位，但光盤是在坑的到來彎曲。 在這種情況下，將有利於修復。 在沖壓物品的情況下，可以無焊接平整。 上投磁盤無法這樣做。 順便說一句，你需要平衡所有四個車輪。 它的價格將在1-1.5萬盧布被釋放。 如果它是一個汽車，每個輪子上被允許懸掛不超過50克的平衡砝碼。 這將有利於購買的輪胎一個新的驅動器時就知道了。 如果他們做了很多的權重，這是一個理由懷疑驅動輪胎磨損的平整度和均勻性。

腸衣

有時跳動由於不均勻胎面磨損發生。 這可能是正確的時候發現彎度。 在某些情況下，駕駛者故意“填滿”後輪，如果他們不適合足弓的直徑。 在這種情況下，把它們放在前將不會成功，除非相同程度的負外傾角。

墊

接著，檢查制動系統，即襯墊。 由於方向盤控制前輪，看看他們塊的狀態。 為什麼在這種情況下制動時振動方向盤？ 墊磨損得多。 摩擦材料 磨損到墊，然後將金屬部件摩擦抵靠光盤。 其結果是，在方向盤振動制動時。

VAZ-2110配備了可靠的制動系統，但它可能需要在後期更換耗材維修。 墊需要每20-25萬公里更換。 超過200公里，制動平穩，無抽搐 - 如果你有一個激進的駕駛風格，深受2.在安裝新的運行墊化妝後除以這個數字。 這是為了確保新材料pritersya到工作表面上。 請記住，前墊磨損在幾次比後輪多。

確定凹槽的可能的磨損佩戴時其墊，需要更換。 好吧，如果摩擦材料被磨損到金屬片，熱墊買，因為在接下來的制動鉗正好可以卡住，車輛會打滑。 也更換制動時所述特性的吱吱聲。 有時會發生由於差的摩擦材料或與水的表面接觸。 清洗車輛後，通過將踏板短暫地按下徹底乾燥剎車。

光盤

我們心裡有沒有車輪和制動盤。 他們也有自己的生活，被認為是消耗。 根據不同的駕駛風格，他們為來自150至200萬公里。 隨著時間的過去，盤的厚度減小。 當操作部分徹底磨損時，塊開始跳動在地面上。 當然，那麼當制動振動的方向盤（到“雪佛蘭LACETTI”以及）。 也不排除光盤變形。 在制動過程中的摩擦力增大 - 金屬開始升溫。 如果在那一刻，一輛汽車經過一個水坑開車，磁盤可能開裂是由於溫度的變化。 這聽起來有點嚇人，彷彿他正要粉身碎骨。 即使是很小的裂紋使自己的感覺。 如果你有一個轉向制動時車輪的振動，注意病情不僅鞋，而且對光盤本身。 有時候，不是破解它只是“是”。 工作表面變得不均勻。 乍一看，你不會看到變形。 但也足夠墊絲毫崗挑起振動。 如果您購買新的磁盤，只選擇原件。 該套件包括它們和新的制動墊。 如果你僅售出磁盤理由懷疑賣方和製造商的完整性。 也位於工作表面假貨厚度和重量要小得多。

如何檢查驅動器？

要做到這一點，劫車，並發布到旋轉輪。 本機不能站在轉移 - 只是手剎，否則您將無法關閉移動驅動器。 如果旋轉期間它發射特性的聲音，拆卸並檢查車輪制動器的狀態。

此外，還建議以檢查軸承轂。 要做到這一點，你需要晃動車輪來回。 如果有一個很大的差距，應擰緊。 但請記住，軸承需要一點自由發揮。 憑藉強大的緊縮損壞的危險部分。 如果車輪轉動緊，可能惡化活塞卡鉗。 檢查其情況，並在必要時更換。

修復磁盤

在一些情況下，該元件可以被恢復。 它是適合於修復在沒有裂縫。 整個恢復過程是孔中的盤的工作表面。 它對準完美流暢的狀態。 但在裂縫的情況下，並且如果盤的最小厚度，它完全改變。 新項目的成本是從兩個到上萬元。 它可以自行更換。 但是鑿只會專業車工。

裡面的污垢

有時沙塵落在制動元件的工作表面上會引起振動。 特別是往往發生在陰雨天氣時，與水一起開車污垢棒。 隨著時間的推移，它乾燥並形成固體層。 它可以作為一個protivobalansirovochny沉降片，因為你做了什麼時，制動振動的方向盤。 有時灰塵沾到盤或輪架的內部。 該解決方案 - 用高壓水的制動系統的質量的沖洗。

轉向聯動

在振動的存在檢查 拉桿。 當磨損和產生的凸耳數據元素開始制動期間振動。 如何測試呢？ 要做到這一點，你需要一個助手。 他必須緊緊抓住方向盤。 在這個時候，你從側面抽出轉向桿一側（poddomkrachennom車）。 無隙不應該。

在草案的續流存在應更換。 這也是件失敗的標誌 - 不好處理。 輪轂變為“呆滯”。 之後 更換轉向桿的 必然標準化路線，以避免不均勻的輪胎磨損。

板條

如果有反彈轉向檢查軌道的條件。 它可以通過波紋管流動。 為了解決這個問題，修理包購買。 當一切是幹的，齒隙可通過調整螺釘來消除。 但是，太多的擰緊是沒有必要的。 如果發揮更加，更好地更換一個新的軌道。 在此之後，良好的平衡車輪定位。

球軸承

對於診斷它會後輪胎的上部和下部的前輪和搶保持。 如果有反彈，球窩接頭的潛在故障。 沒有調整沒有螺釘是在軌道上或車輪用軸承。 該解決方案 - 替換元素為新的。

傳動系統

在許多車輛的轉向柱有一個小kardanchik。 這也是必要的檢查。 您可以通過刪除列的防護罩達到它。 它是在它進入身體的地方的元件。 如果kardanchik暈暈的，有發展。 更換元件後不再振動制動時方向盤。 它不經常發生，但排除了故障是不值得的。

其他元素

在罕見的情況下，方向盤振動由於腐爛減震器支撐制動時。 這發生在20歲以上的汽車。 同樣在這些機器上穿套管懸掛。 其結果是一個間隙和振動。 操作元件不應有腐蝕和下垂的跡象。

結論

所以，我們發現其制動時振動方向盤的主要原因。 正如你所看到的，在大多數情況下，問題不是關鍵，可以在一天光來解決。 但是，這並不意味著它應該被推遲。 請記住，完整的轉向 - 駕駛員和乘客的安全的承諾。