為什麼我轉動方向盤左右的時候聽到了敲門聲？

在擁有個人汽車運輸業主的第一階段主要集中在交通狀況。 隨著時間一到他的汽車的某些功能的了解。 它能夠自我診斷故障車輛（敲轉動方向盤時出現，例如）。

自我診斷：易主

這來了，當然，不是立即，但與收購人的經驗，具有最小傾向的技術，很可能決定他的車的專職失敗的次數。 在一定程度上是由於更多的自檢能力和維護成本高，有時專門人員在車間的無能。

這是特點，正確地檢測機器故障的能力是對你有用以任何方式，不管汽車品牌。 第一個遭受 汽車的底盤 -通常是由於糟糕的道路。 我們將試著去了解在當今流行的品牌運行的迅速惡化的原因。 我們描述了可能的選項，他們的失敗，學習如何（在轉彎時，例如敲方向盤）診斷的症狀，並考慮快速的選項 維護 自己的“鐵馬”的和預防。

國內 - 並不意味著壞

這已經不是什麼秘密，今天所謂的消費級最流行的汽車。 相當在這一領域一大段的銷售是國內汽車行業。 作為一般規則，誰買了車的消費者，通過合理的價格政策制定者在增加的差不多了引導質量的世界標準。 因此，我們看到越來越多的全新的“拉達”，這甚至不承認他們的街道從小特質熟悉。

在新的“大”，“優先級”和“卡利納”體現了幾乎所有可用的適度類的機器現代創新。 但是，如果他們是可靠的？ 最新一代VAZ的，著名的“八”“九”和“十”往往是失去了在可靠性和適應性，我們的道路，甚至老式的外國車。 他們仍然購買，因為平實的價格，但還是看起來更像他們生活的時間成分，希望能在不久的將來轉移到西方或亞洲生產的更舒適，更可靠的汽車。

作為道路交通事故的當代現實已經指出，最常見的 底盤 車。 可靠無論是在現代花瓶？ 答案是明確的：是的。 工程師和設計師都試圖讓生活在現代的驅動程序更容易。

修復 - 它昂貴

然而，使用創新和提高可靠性的有缺點。 現代機械是更加難以修復（並不僅僅是技術，而且還的錢）。 雖然“跑”的修復VAZ，當然不能與類似西方的產品維修相比，但前者廉價不見了。

在此基礎上可悲的事實，誰選擇了國內廠商的產品或進口汽車的司機現代化的金融風險，明顯不同。 因此，轉彎時顯著提高自我故障排除汽車的價值，即使在方向盤上一敲，例如常見的。

在車輪敲擊 - 怎麼辦？

相信我，如果你是對什麼是你的車有缺陷的清楚，你會花那麼多錢在車間。 原因很簡單：我沒有支付的東西，你不需要（但可能試圖強加在SRT）。

因此，我們認為這種情況。 你去海上（在城外山 - 無所謂），並聽到了敲門聲轉動方向盤（“Priora的”你的比較新！）不要馬上趕去去服務的時候。 試著理清自己的問題。 一套標準，而不是這樣的破壞規則的情況是相當有限的。

考慮基本選項。 最常見的緊急情況下與轉向相連。 確定的第一件事情 - 就是敲的性質。 他是“塑料”和“金屬”。

破碎的塑料保護

如果轉彎轉向敲摩擦等塑料，機器的都好，幾乎100％的時候。 通常情況下，這些聲音發出的配合很差機翼的保護。 當前輪外翻很多時候我們接觸和輕微變形的塑料儲物櫃。 誰是他產生這種令人不快，但很安全的聲音。

但是，不要完全忽略它。 該塑料保護被直接安裝到所述前保險槓的“裙”的事實。 如果她真能變形，有可能有一天當下一回合你剛才吐出它（並因此損壞保險槓）。 因此，最好不要依賴“可能”，並調整了防守。

當更換部分將被

這種情況要嚴重得多，如果敲門聲時，轉動方向盤更像是金屬撞擊聲或研磨。 這意味著在不久的將來，你將有顯著融資成本。 而為了減少它們，就必須要了解的原因。

當“咯咯”的聲音，當你轉動方向盤的，最簡單的解釋-磨損轉向匯票的提示。 相當不愉快的，需要關注的現象。 畢竟，如果惡化過程的繼續，整個轉向機構的可能的故障，並作為一個後果 - 一個昂貴的維修，甚至可能在道路上的緊急情況。 維修也不是很昂貴的，雖然頂是一對通常改變 - 在車的兩側。 主要的困難在於對疾病收斂的後續工作。

另一種非常常見的問題是轉彎時的方向盤（“卡利納”和“前”是受本“瘡）與所述軸承上減震器軸承的磨損相關聯時，有一個爆震。 本病是不愉快的，而是可以很容易地消除。 軸承本身並不是非常昂貴，而且其更換工作不會花費太多時間。

從彈簧斷裂更換減震器

轉動爆春天轉向問題，當漂亮的磕壞。 修復用的分析相關聯的 柱A ，並且因此，所有的可能的替換上軸承支持。 應當指出的是，在一個不正確的診斷或其他原因，你不能進行這種修復的情況下，你的後果會很嚴重。 破碎的春天將無法承擔負載，它是汽車的垂直堆積經歷的一部分。 在這方面，有對額外的衝擊 支柱， 這可能會導致其發生故障。 但是，這是一個全面的維修前懸架你的車。 這是很容易計算，在這種情況下的經濟損失。 你必須買的不僅是新的溫泉，也有新的減震器，這在大多數情況下，在對被改變。

如果左轉方向盤或右時爆震也伴隨著轟鳴聲，這是前輪轂的軸承的故障的直接後果。 可悲的是。 困難在於修復老按壓關閉軸承轂（非常長且昂貴的操作）的。 這種故障可能是所有的前端和全輪驅動汽車“殺傷力”。 如果輪轂軸承的磨損可以被摧毀前懸架 - 不是上帝保佑，當然！ - 在道路上的緊急情況。

如何診斷穿雙鉸接軸

現在我們來，你可以聽到的主要和最嚴重的噪音：轉動方向盤時的聲音（“卡利納”或者是“Priora的” - 無所謂）在一個或另一個方向。 在全轉向外翻金屬裂紋指示雙方鉸接軸故障，或者因為它是所謂的人，“手榴彈”。 當裂紋的一聲，右，左，這意味著這兩個你的“手榴彈”將被替換。 如果方向盤轉向左側時，爆震在同一側聽到，你確切地知道這個項目更多的磨損。

與故障SHRUS情況通常與損傷花藥橡膠，其保護機構的金屬殼體相關聯。 即使是很小的破裂可能會導致更換你的車的底盤上最昂貴的部件之一。 因此，每月一次，最好同時檢查“石榴”為損壞的花藥。

每月防噪音

噪音和鱈魚花瓶可以從眾多的螺紋接頭的減弱引起的。 它legkodiagnostiruemye時刻，同樣legkoustranimye。 最主要的 - 不要驚慌，並呼籲在車庫一個很好的提升或“坑”。 然後，用適當大小的扳手武裝，只需擰松所有，敲擊化合物，包括你的車的車輪。

國外品牌並不能保證沒有故障的情況

上述情況不僅對俄羅斯汽車的典型。 原則上，這並不保險和昂貴的汽車。 現在的問題是，怎麼會經常發生。

如前所述，在俄羅斯生產的汽車質量顯著提高。 這不僅適用於真正的俄羅斯VAZ，並授權由我們生產的機器。 工廠缺陷發生率顯著降低：在轉動方向盤（“洛根”，例如，去俄羅斯）不會立即出現的聲音。 而要避免這種情況下，它是可能的。 專家提醒，以每半年一次轉嫁專業的服務必要的診斷，而不是導致臭名昭著的“爆震和爆裂聲”在機箱中。

另外，考慮到並不總是高質量的路面時，必須遵守車速限制，並採取安全措施，以交集slozhnoprohodimyh或只是壞扇區。 如果這些簡單的準則得到遵守，你的機器將成為你多年無任何損傷，而不是花在汽車維修資金，可以用於別的東西。