汽車, 汽車
自動變速器AL4的操作的規則
許多法國汽車製造商轉換到 自動變速器。 車輛配備了自動變速箱,在歐洲市場的比例 - 50多名。 它甚至波及到中低端汽車。 現在,這些車都設置AL4自動變速器。 什麼樣的傳播,它有什麼操作和問題的特點? 所有這一切 - 後來這篇文章。
特點
AL4自動變速器能夠在車輛上找到諸如“標致”,“雪鐵龍”和“里諾”。
運行規則
每個車主想坐你的車的照顧。
預熱
以及發動機,液壓單元AL4自動變速器需要預熱。 在該電子系統中,提供了這個功能。 然而,有經驗的駕駛人士,以進一步升溫傳輸。 不管溫度和天氣條件下,CPT必須預熱至少5分鐘。 這是沒有必要保持桿在“停車”的位置。 在這個樂章的開頭應避免激進駕駛和突然加速。 不要在運動模式經常保持箱。
關於油
法國製造商說,AL4自動變速器 - 這是免維護框,換油期不規範。 然而,並非如此。 該潤滑劑用於不同於在手動變速器。
應急操作和錯誤R1167
這是與AL4變速箱最常見的錯誤之一。
我該如何解決?
如果您遇到這些症狀,檢查是否有洩漏的框。 如果汽車的里程 - 超過二十萬,有必要檢查熱交換器的狀態。 還對舊車油壓變化發生有缺陷的或受污染的液壓單元。 解決方案 - 拆卸和清洗的元素。 此後,復位錯誤並倒入新變速器油。
這是不可能的CAT選擇從位置“P”翻譯
如果變速桿不通過按下制動踏板和釋放它從“停車”模式移動 - 接通“驅動”模式,並且燈錯誤很可能是與制動系統中的問題。 這是需要掃描該車上的錯誤。 沒有與ABS和ESP的一個問題。 失敗的原因 - 接觸不良或制動踏板開關的開路佈線。 這也可能是有缺陷的“預告片”。 該解決方案 - 替換項目或轉接線(如果該問題是在一個壞的接觸)。
錯誤P0730
她談到一個離合器打滑。 它可在恆溫箱都會出現,而“感冒”。
怎麼沒有過熱?
這一點很重要,不僅熱身此框,但在高溫下不使用它。 需要什麼? 如果您在堵車站立超過30秒,不要偷懶,從“驅動器”,以槓桿翻譯“中性”。 不要讓剎車很長一段時間你的腳,因為盒子的失敗可能與此系統發生。
關於發射器
當與AL4變速箱問題驅動 油壓傳感器。 他在工廠需求0.001酒吧的錯誤。 這意味著,在至少疲勞傳感器它開始“謊言”並輸出該誤差給控制單元。 正因為如此,盒子開始表現不佳。 如果時間檢測到故障,就可以達到相對低廉的價格 - $ 100 這是一個新的機油壓力開關的成本。 與有缺陷的元件的汽車的進一步操作是禁止的,因為這可能會導致與螺線管的問題。
故障剎車帶
頻繁油壓力波動(其可以由傳感器破損引起的)時,發生制動帶斷裂。 很多駕駛者都得出的結論,這是更便宜,訂購備件“的拆解。” 然而,大多數AL4變速器,這是“解析”遠非完美的狀態之中。 幾乎所有的人都已經用盡了他們的資源。 還要注意的是盒子在不斷修改。 更改軟件的壓力調節器類型。 順便說一下,根據盒子的首款車型是質量差,這就是為什麼她經常拍出來的錯誤。
請關注油位
當壓力不足產生散射。 結果 - 以前的錯誤之一出現。 每萬公里,需要檢查變速器內部的油量。 每個盒具有與MAX和MIN的探針,以及在反面 - 冷熱。 我們需要進行檢查,在加熱傳輸。 只有10公里,將其返回到正常操作。 當檢查車不應該傾斜。 此外,它是不可能抑制 - 探頭在位於位置“P”選擇在發動機運轉時被刪除。 如果水平太低,你需要把它返回到最大標誌。 不能混合 變速器油。 因此,最好的解決方案是一個完整的換油。 它是昂貴的,但你會保護自己免受其他故障。
總之
因此,傳輸的操作的規則被減少到常規換油和驅動之前的元件的預加熱。 如果您遇到任何錯誤,或者如果框緊急模式站(第三輪),不建議繼續以自己的力量來移動。 你也不能過熱的油。 這是不是最好的方式影響到電子產品。 自動AL4箱內正常油溫攝氏75-90度。 如果你按照操作的所有規則,傳輸的資源將超過300萬公里。 但是,如果你忽視了熱身和新油,更換AL4自動變速器將是不可避免的。
所以,我們想通了,它有這種特殊情況下,如何利用它並修復破損的情況。
Similar articles
Trending Now