第一次體驗：雅馬哈TW200

雅馬哈TW200 - 一款成為國內市場銷售的真正傳奇之一的摩托車。 由於其多樣性，可靠性和不同質量的道路上的優異性能，該型號具有類似的興趣。 許多駕駛者在自行車Yamaha TW200上獲得了他們的第一次經驗， 哪一個並不失去與今天的關聯。 容易使用和小體積的引擎使其對於初學者的培訓非常有吸引力。

發動機和懸架

該模型接收了一個四衝程單缸發動機，兩個閥門的體積為196厘米³ ，發出16升。 一。 發動機冷卻 - 空氣。 儘管數字不大，但是自行車的速度相當快，能夠快速的發展出最高速度，即120公里/小時。 MKPP - 五速，主要傳動鏈。 由於軟離合器齒輪容易切換。 雅馬哈TW200具有減速齒輪，可在低轉速下提供卓越的牽引力。

暫停獲得短暫的中風。 它比較僵硬和可靠，但是，越過越野，與你同行，你可以禁用它。 如果您不超過允許的150公斤重量，則懸掛液完全可以處理其功能。 主要缺點可以稱為後減震器，這是不可分離的。 用新的替換不會花費太多。

制動器和輪胎

制動系統不配高分。 儘管事實上前剎車相當不錯，以超過90公里/小時的速度來停止摩托車將是有問題的。 許多人安裝了一個 加強的製動軟管， 這稍微提高了前製動器的效率。 它後面有剎車鼓，幾乎沒用。

這種模式的登陸不是很方便，特別是那些成長高於平均水平的人。 在雅馬哈TW200上度過了一個小時，您將開始感到不舒服。 儀表板沒有徹底思考。 在明亮的陽光下，很難檢查指標。 當超頻超過80公里/小時時，感覺到後視鏡中的圖像模糊的振動。

這款摩托車的橡膠將花費一筆錢，但這是值得的。 最好的選擇是泥漿輪胎，在越野路上得到了很好的證明。 他們很好地克服了泥土和沙子，在瀝青路面上表現得和雨胎一樣。

傳奇

TW模式變得非常受歡迎，導致了中國複製品的出現。 這條線上的所有型號都非常相似。 發動機，制動系統，車身套件和光學元件的差異很小。 經過積極評價後，雅馬哈TW200仍然是無經驗駕駛者的理想選擇。