ZID-50“飛行員” - 傳說中的俄羅斯助力車

植物。 五狄格特亞耶夫，更好地了解我們，還看見，在第一次世界大戰期間成立。 就在這時，開始在基洛夫第一殼體科夫羅夫機槍廠豎立。 許多年以後，在1946年，他開始生產和摩托車。 許多人會記得傳說中的K-125，“Kovrovec”，當然，“日出”。 而第一個摩托車malokubaturny科夫羅夫廠從線僅在上世紀九十年代下降。 這是ZID-50型“飛行員”。

第一燕子

ZID-50“飛行員”，其中出現在國道於1995年，是最早助力車這家工廠。 然而，四年後在基洛夫被釋放對方有一個凸起的前翼。 這就是所謂的“活動”。 雖然這是同為“試點”，兩衝程，但是從他的祖先一個顯著的差異，他被原來的塑料衣服的巡洋艦風格存在區別。 2004年，這個版本略有好轉，在其董事會創建ZID-50-01，是中國四大力帆品牌發動機，2.72馬力的能力。

值得注意的是，半自動離合器，因此它消失筆在這種模式中使用。 作為輕便摩托車ZID-50“飛行員”，它也適用於旅遊和商務旅行。 這也是探索多種塗料的車輛。

ZID-50“飛行員” - 規格

它配備了一個二衝程發動機pyatidesyatikubovym 3.5馬力。 體積小，它有50公里/小時的最高速度，同時也節省了每百公里2.2升平均。 這種輕便摩托車的重量76公斤。 最初，它配備有三級齒輪箱，與所述發動機成一個單一的單元相結合。

經審查來看，還看見-50“飛行員”，這仍然不是在道路上一個罕見的，是最適合非耐久行車。 他喜歡騎那些誰愛去感受腎上腺素和寒風呼嘯。 ZID-50“飛行員”是適合所有年齡組。 他是為那些誰希望獲得基本技能騎兩輪機動車根本無法替代的。

此外，還看見-50“飛行員”很樸實的維修。 它配有反射鏡為後視圖和轉彎信號。 由於排量發動機，在本已傳奇的助力車可以在沒有許可證的情況下纏身。

缺點

像任何其他車輛，還看見-50“飛行員”的特徵還在於自身的優勢和劣勢。 最先其淨業主說髒話貶值並沒有太多虎背熊腰，格外引人注目的路面和坑洼跳躍時。

此外，前照燈ZID-50“導頻”為頭的光，用於檢測道路僅提供。 然而，根據一些，是不是座位非常方便的形式：長途駕駛後，很多全身發麻。

評測

這些誰現在騎ZID-50“飛行員”，多數都滿意他們的“鐵馬”。 這是偉大的一趟平房和捕魚，並在森林蘑菇。 經審查，一些駕駛性能是媲美的輕便摩托車的特性來看。 特別滿意的業主表達了對備件的可用性。 這摩托車是非常適合騎在交通，這在我們的時代是非常重要的。