維修和發動機氣缸的診斷用自己的雙手

的氣缸是發動機的一個重要組成部分，因為它是在該節點處發生熱能轉換成機械能。 氣缸是用於空氣和汽油或根據發動機類型的其它燃料的燃料混合物的燃燒室。 在氣缸如何經受高負荷和其操作的溫度條件下需要困難的條件下進行。

因此，保持發動機的每個汽缸的性能是非常重要的。 基本的故障，以及缺陷由於其中存在的發動機缸體的更換或修理，即缸膛和活塞安裝修理尺寸。 但是，如果你有一個柴油發動機，建議聯繫服務中心，其專業化的柴油發動機的修理。

通過增加活塞和汽缸壁之間的間隙有功率損失，隨著發動機壓縮下降發生，其間充滿嚴重的後果。 由於秋季發動機壓縮扭矩下降發生的，以及在曲軸為進料燃料的下降勢頭。

修復或消除這些缺點 - 通常會產生更大的直徑的設定氣缸孔維修活塞。 此休息期間之後，發動機也通過和運行磨。

為了除去所述氣缸孔的和必須啟動與減壓機構拆下發動機塊的頭部，去除發動機缸體的蓋後。 擰開螺母套筒扳手交叉，防止洩漏閥蓋墊圈。 然後頭部去除發動機缸體凸輪軸驅動齒輪後取出，或者它可以是本身齒輪，定時皮帶或鏈條。 所有工作必須在一個寒冷的引擎，以避免燙傷進行。 一旦發動機塊的頭部被移除，刪除以前需要從發動機潤滑系統排油之前，它通過排放噴口通過在曲軸箱底部鬆開排水塞曲軸箱中進行。

一旦油被排出，其所有的元素減壓機構除去所述氣缸蓋。 進一步擰下曲軸箱。 固定它直接位於從底部在發動機缸體上，所以需要不損害殼體墊圈洩漏小心取出油盤。 然後移除保護蓋擰在桿的桿而不會損壞襯墊。 擰開他們正下方，以及油底殼。

此外，連接桿與活塞一起被拉出，那麼曲軸被去除。 激進軸承鬆動。 接著，用下發動機緊固去除發動機缸體。

悶在一個特殊的研磨和水暖器材機器上直接進行。 然後，這一切的沙子，直接研磨汽缸壁。

然後，以相同的順序工作的所有完成設置之後，只有組件的安裝進行使用轉矩扳手，即連桿，曲軸，汽缸蓋，其被橫向扭曲，以便不拖動的安裝，所以使用扭矩扳手。

以下所有手術也澆油，並檢查發動機的壓縮