變速器油的由SAE和API分類

在齒輪箱，分動箱，車軸和轉向機構使用齒輪潤滑流體。 有很多汽車的，這是在相同的傳輸傾 馬達油。 但在一些機制，這是受特別重，難以負荷，並在油滴和霧就很難得到所需的供電壓力傳遞油。

由不同的組和類型馬達流體的共享。 變速器油的分類也可以是不同的。

通過分類

其中的國際分類是粘度的分離。 這種分類被稱作傳動油SAE。 據潤滑油分為七類，其中四個 - 冬季（用字母W表示），其餘三 - 一年。 全季節標誌著涉及雙規，例如，80W90，75W140等。

另一種分類 變速器油的， 被稱為API，提出了一種劃分成六組。 它們被用來根據目的，因為其提供了它自己類型的齒輪，所述特定負載和溫度。

分類齒輪油由SAE輪廓

這種分類是由工程師的美國社會的發展。 她變得廣為人知。 許多司機知道它比任何其他更好的。

類潤滑流體粘度在各車輛的使用說明書。

從這種分類提供齒輪油的事實進行選擇，是基於熱環境指標，這將是操作的汽車。 粘度特性相對於15萬厘泊布魯克菲爾德的成績來確定。 如果超過這個值，小齒輪軸軸承開始破壞的過程。 為了避免這種情況，你要嚴格按照低溫數據的建議，選擇合適的潤滑劑。

如果車輛在預定的約負30度和以下的溫度下進行操作，適合於加氫裂化手動變速器或合成潤滑油，和粘度半合成75W-XX 5000 cP的極限粘度。

高溫度在100度來確定。 據她實現的細節不應該開始打破，即使你要的這20小時內，多的影響下。

齒輪油粘度分類：細節

在此，就如同在發動機，潤滑通過按季節分離的流體：

• 冬季 - 70W，75W，80W，85W;
• 夏 - 80％，85％，90 140，250。

在這個分類，這種劃分是有條件的，因為不同的廠家都有自己特定的開發。

但SAE J306標準，例如，具有由傳動液必須滿足這樣的要求。 因此，他們應包含一個單一度的冬季或夏季系列，或兩者度的組合。 這可能不只是兩個學位的冬天。

此外，如果該範圍內的指定的發動機潤滑劑從0至60，傳輸範圍從70至250。

因此，開發人員試圖選擇油的時候，以防止可能出現的錯誤。 因此，如果馬達和傳動液和具有相同的粘度，由SAE它們的值將是不同的。

一般API

所有傳動油的通用分類，唉，尚未建立。 但是，API級 的手動變速箱 ，以潤滑分類是最方便的。

據她的汽車使用的石油集團GL-4或GL-5。 GL-4是適合用於力學和準雙曲面齒輪和螺旋傘對和在溫和氣候時使用。 甲GL-5，除了適度的，可以在惡劣的環境的不同類型的齒輪施加。

API的單獨組

讓我們考慮所有代表的傳輸API油的分類組。

組GL-1屬於礦物潤滑流體。 這些油不含任何添加劑，比那些具有抗氧化和抗泡性能等。

為GL-2包括用抗摩擦添加劑，其用於油蝸輪與低轉速。

GL-3 - 潤滑劑，已經有相當數量的添加劑，其包括具有和耐磨特性。 他們在變速箱使用幾個階段和轉向，主要和準雙曲面齒輪。 油運行螺旋錐齒輪對設計在低速和苛刻的條件下進行操作。

集團GL-4有添加劑的比例很高。 這包括那些誰具有抗性能。 它們主要用於與傳統變速箱的汽車。 潤滑是能夠在這樣的傳輸，在存在高速和小型旋轉扭矩，反之亦然正常工作。

對於GL-5屬於潤滑液，能在困難的條件下工作，其中需要作出巨大努力克服優勢和負載。 這些油在汽車和摩托車的不同型號的。 申請 準雙曲面齒輪， 對齒輪，用拳工作。 潤滑劑含有大量的添加劑，基於serofosfornyh元件上，並且以降低的金屬毛刺的可能性。

GL-6油即使在惡劣的條件下提供良好的性能。 他們有效地抵禦轉速，高扭矩和衝擊載荷。 它們是由大量的添加劑ANTI與其他組相比的特徵在於存在。 但這個石油集團不經常使用。

基於礦物油的齒輪油的大規模製備。 合成材料的使用非常罕見。

其他分類

變速器油的由SAE和API分類是最常見的。 但也有其他部門。 例如，一個單獨的類別包括用於自動變速箱潤滑劑。 他們沒有覆蓋，齒輪油的API分類。 “生病”，“合計”，“移動”和其他廠商都在通過自己的表現潤滑液的生產指導。

ATF的分類

用於自動機器油常常塗上顏色鮮豔，以駕駛者不混淆和在所述手動變速器沒有填充它。 另外，不要將不同顏色的液體，

對於自動變速器，這將有統一的相同分類，手動變速器，他們不是。 因此，處理這個問題的生產者本身。 例如，在 通用汽車公司 使用油Dexron分類和福特- MERCON。

分類ZF

廣為人知的公司收購了分類Friedrichshafen齒輪公司，ZF短。 它是歐洲製造商變速箱和電動機單元中的佼佼者。 已經開發了自己的分類，企業提供一個專注於他們的班質量級別和粘度方面。

對於每一個KP允許其石油。 師提供兩個字母代碼和數字。

什麼是選擇的基礎

API，SAE等更容易選擇的齒輪油的分類。 但得到的潤滑劑也應該明白它必須解決哪些問題。 其中有：

• 防止過多的摩擦和增加的齒輪或其它變速器部件的表面的磨損;
• 由於消耗了創作膜的能量應減少;
• 產生熱量去除;
• 停止或最小化氧化過程;
• 上的表面上的齒輪部分反應沒有不利影響;
• 非進入與水的反應;
• 長時間貯存過程中的初始特性的保存;
• 減少噪聲及傳送操作期間產生的振動的;
• 當未選擇的加熱有毒煙霧。

選擇正確的齒輪油將成功地解決他們的問題，並幫助延長機械使用壽命。