“豐田皇冠獎” - 日本製造商的品質

汽車“豐田皇冠獎”是由它的前輩完全不同，但在類“轎車”仍然可用。 由於模型屬於預算部分，預計任何裝飾不值得。 PREMIO優勢是眾所周知的質量。 公司重視信譽，並產生只有高科技的流水線模式。

早在1957年的日本公司豐田汽車公司推出駕駛電暈系列的第一個版本。 但歲月的流逝和技術也在不斷提高。 這輛車已經得到普及，主要是由於它的可靠性。 這就是為什麼公司會定期更新模型，將其設置不同的趨勢。 在1996年，出現了第一個車系，豐田電暈普雷米奧。

技術裝備

幾乎完全恢復身體，他成為了一個青春，時尚為它的時候，它被放在一個強大的引擎罩下。 “豐田皇冠溢價”請145升主機推力。 S（在6000轉分鐘 - 最大值）和工作容積 - 2000立方米。 厘米。該單位只92或 95辛烷值汽油。 燃料輸送通過直接注射系統D-4（用於燃料噴射對應噴射器）來執行。 具有兩個凸輪軸的開銷 - 在標準L4，閥和凸輪軸的位置由氣缸裝置。
後來轎車收到3新型汽油發動機和柴油發動機。

選項

過在車輛“豐田皇冠溢價”與D-馬達4的變速對應於“機器人”有4速變速器。 然而，後來（1997-2001 GG。），在較新的單元工作的同時，還提供了作為用於5速手動選項。
前輪驅動器上的模型運行的所有變體，前部和後部懸架減振器的支柱保持（螺旋彈簧）。 制動系統是非常深思熟慮的。 在這一點上，製造商感到徹底的辦法。 在“豐田電暈PREMIO”的前面配備有通風盤式制動器和後部的系統滿足所述滾筒。 正是這一理念使得它能夠分散是不爭的加制動權利。
另外要注意的大量燃油箱（60升），這是與生俱來的不是每個人的現代汽車。

外形尺寸

間隙為轎車，足夠大的，它為155毫米，輪盤14英寸的半徑。 “豐田皇冠溢價”（下圖）具有主體具有以下尺寸：4520h1695h1410毫米。 軸距是2580毫米。 車輛重量（路邊） - 1190公斤。

什麼是缺乏一個模式？

也許這款車的主要缺點之一是，該模型的車廂只右舵車的基礎上發布，作為更新電暈製造商的發展主要依靠國內市場，以及來自英國的買家的事實。 然而，如果司機想要駕駛純種“日本”，通過這種安排很容易就習慣了。

評測

據專家介紹，豐田電暈PREMIO感覺完美的道路上。 跨城市旅行或伴有積極的動態，不存在外來噪聲作為單獨的模塊化組件工作的高速公路，以及它們在束相互作用。 如果我們一般講管理，日本人是轉向的足夠成熟的一部分; 在機械齒輪的變化變得更加愉快，也消除了大部分的缺點，在“自動”框固有的前輩。

儘管短期的長期存在的問題（去年發布於2001年修改）和長效運行，今天你仍然可以找到良好穩定的條件嚴格的質量控制車“豐田皇冠獎” - 這是日本工程的固有屬性。