超級直升機。 輕俄羅斯直升機。 輕型直升機在世界上。 最輕的多用途直升機

重型戰鬥直升機的設計人，武器和其使用的交通工具。 他們有嚴重保留，高速。 但出於民用目的，他們不適合：過大，價格昂貴，難以操作和維護。 在冷戰時期甚至，國外廠商也開始建造輕型直升機在俄羅斯的話去了一些延誤。

在俄羅斯輕型直升機發展

國內企業都遜色於輕型直升機領域的外國人。 但持“俄羅斯直升機”不同意這個立場，使積極的措施來改變。 軍用輕型直升機嘉-226，這是印度發展，轉變成一個平民，並已取得了第一個訂單嘉226T。 的3600公斤這種機器的起飛質量。 “Gazpromavia”命令18輛到燃氣管網巡邏。 他們要求嘉226TG單獨修改在惡劣的氣候條件下操作 的遠北。 KA-226TG可在黑暗和霧飛，它具有增加飛行距離不加油的附加油箱。

用的Tomilino高達每年20輛的產能站在廠。 AW139將發布一個6.4噸的直升機，設計用於旅客運輸。 它在未來計劃跨俄羅斯和獨聯體國家提供這種直升機。

此外，“俄羅斯直升機”繼續與阿古斯塔·韋斯特蘭公司積極合作，這有利於直升機的發展。 輕型直升飛機 世界不會在他們的隊伍仍然沒有俄羅斯國旗。

安薩特

合作夥伴與外國公司 - 這是很好的，但我想有自己的光芒俄羅斯直升機。 其中之一 - 是“安薩特”（從韃靼的意思是“易”）。 這種輕型多用途直升機，設計和JSC“喀山直升機廠”組裝。

第一個“安薩特”在飛行中被推出於1999年。 儘管名稱，它的發展歷史並不那麼簡單。 這是俄羅斯的裝備有電動遙控直升機首次。 一個系列的機器發布後提供給國防部，並在韓國，這是事故發生在哪裡，這導致飛行員死亡。 究其原因認識EDSU。 在此之後，設計師們開展工作，完善制度，用液壓機械控制系統發布的民用版本 - “安薩特-1M”。 警察和森林服務繼續使用“安薩特”他們的需求。 韓國“安薩特-K”特殊改性發布，這是韓國人。

直升機有兩個渦輪軸發動機和3.3噸，最大起飛重量，有其自身的重量，1-1.3男，9可以攜帶的人。 現代技術和使用，方便施工，包括複合材料。 儘管所有的困難，在2018年國防部計劃購買多達這些直升機的40，有101.4萬盧布的平均值..

然而，不僅是軍事也是乘客，交通，行政救援，醫療和教育使命的版本。 這是一個完整的輕型多用途直升機。

“金雕”

近年來，輕型直升機的領先供應商美國公司«羅賓遜直升機»，但國內okmpaniya中“別爾庫特航空”公司將會把他們的孩子的領導者。 通過使用現代技術和材料，其他的設計方案在比國外便宜類似物2倍輕型多用途直升機“金雕”。 在陶里亞蒂工廠有能力製造每月15架直升機的能力。

它有兩個版本，不同的發動機在147馬力 和150馬力，具有兩個轉子。 該解決方案允許以減小的螺釘和汽車的整體長度的直徑由於不存在尾部旋翼的。 雖然共軸式直升機更容易管理，這是惡劣的天氣更耐，但他有重心上移，增加了機器的高度。

飛行距離俄羅斯“別爾庫特架空輸電線路”為600，以及“金雕VL-M” - 850公里。 起飛以5,8-6,2米/秒的速度。 機飛行上限是空的直升機在3000米重量低於半音（它是最輕的俄羅斯直升機），達到速度 - 170公里/小時 它可用於民用和救援的目的，該地區巡邏。

直升機極端娛樂

有直升機，而如果只為娛樂創建。 它是世界上最輕的直升機。 正是這種想法是創造者AirScooter II。 這是由高強度的材料，最簡單的單直升機。

他們試圖讓盡可能簡單和直觀的操作。 他有轉向相反的方向，並負責起吊和機動兩個同軸螺絲。 相反基座滑槽或用於兩個浮體，其允許就水和陸地上安全著陸。

四衝程發動機專為AirScooter II開發。 先導燃料箱的右側是18.9升，這允許在地面15米以上飛至2小時。 儘管這架直升機是為極限運動創建的事實，可以使用快件，巡邏和監視的交付，並將感興趣的獵人。

最簡單的直升機

值得一提的日本GEN-H-4。 這在2000年進行了首次飛行民用直升機。 它具有最簡單的結構和控制。 在設計方案中使用同軸電纜方案螺絲運行四個小型發動機。 據創作者，在他的指導自己組裝了半個小時。

這飛的寶寶有一個溫和的，但不足以滿足他們的業績要求。 它的86公斤負荷能力，官方的天花板高度 - 3000米雖然攀上它太可怕了這樣的高度。 稱重79千克人員將能夠以88公里/小時，那麼需要加油的速度飛它大約一個小時。 非常重的結構70千克 - 它是最輕的直升機！

開玩笑GEN-H-4被稱為“飛行的凳子上。” 事實上，它是一個帶輪子的座椅，向其中附接在四衝程發動機和頂部4米葉片。 所有電機相互獨立運營，所有不可能的權失敗。 這羽毛輕型直升機可容納三，和降落兩個。 在任何情況下，包括降落傘。

直升機在機器的價格

在這個年齡段的高科技有一個想法創造一個飛行器將花費比汽車沒有了，訓練它會很容易。 到目前為止，只有兩個設備來這邊。 美國AirScooter價值50萬美元，和日本超級直升機GEN-H-4 - .. 30000美元，飛行員可以訓練了幾天。