轉向齒條VAZ-2314。 如何刪除，擰緊或調整VAZ-2114中的轉向齒條

如已知的，任何車輛的性能取決於其各個組成部分的耐用性。 如果一個元件是有缺陷的，直到斷裂被消除鍊式反應之後不久將不操作下，以此類推，直到時間。 如果長時間不解決這個問題，它不僅意味著備件的額外費用，而且對交通安全，這會影響你的生活和健康產生顯著的影響。 因此，不要忽視了更換零件，尤其是如果 轉向齒條。 VAZ-2114也不例外：這裡的部分以相同的方式與任何其他汽車失敗。

如何為項目的拆除，以及如何使其調整？ 答案我們在今天的文章中考慮這些問題。

儀器

一般來說，汽車VAZ-2114的轉向齒條維修 - 而不是複雜的任務，但一組鍵是不夠的。 對於成功的拆解，我們需要專門的卸妝 轉向棒， 六角17，鑿子，一組開放式和 環扳手， 和潤滑“Litol”和WD-40。 不得已，有必要對擬建工程的前一天支架的表面處理 - 這將提供一個快速和容易拆卸所有緊固件。 A用於WD-40是必要的以下項目：4堅果裝置停止收緊機構和螺紋末端。 幾個小時後，你需要在所有這些元素著呢。

轉向齒條VAZ-2114 SS20：如何拆解？

首先，我們需要把汽車上的手動剎車和安全一些壓力的後輪之下。 此外斷電和鎖定車輪車載網絡的機器（電池的取出負端子）。

此後，當千斤頂被升高的車輛的前部時，車輪被除去。 接著從螺母原來和套圈被拉動支架的桿的“手指”。 要做到這一點，你需要有一個脫衣舞娘 - 使用它絞擰，直到它停止。 在槓桿元件進一步錘打漿前面提到的除去。 拆卸器螺釘本身堅持的關鍵。

然後擰開螺母卡箍（那些先前已與WD-40處理過的）。 接下來，螺栓在轉向軸乘客艙擰開。 鐵路本身應該是輕輕地扯了振盪運動。 其結果是，尾齒輪從軸脫離。 一旦發生這種情況，我們拉出裝置通過孔右側。

自我修復鐵路工程

當汽車處於拆卸狀態，生產的大部分工作。 首先耙用老虎鉗夾住，用鋼絲刷精心修剪。 接著，將表面用溶劑有效的“白精神”處理和摩擦一塊布。 後擰開螺栓這個所謂的鬍鬚。 此時，建議檢查軸套 - 如果有鬆弛或非常差的狀態（當前微裂紋），用新的更換零件。

用鑿子的幫助下是彎曲板可以原來螺栓和移除的“晶須”。 由於端部件收縮的gag案例，用軸膠萃取。 所有，但蓋進行精心治療進行洗滌，接著乾燥（未在陽光下）。 隨著小螺絲刀取下軸承保持墊圈的幫助。 螺母擰開相同的密鑰。

更換轉向齒條VAZ-2114：亮點

下的花鍵軸被封閉橡膠片，然後該裝置被緊固到良好的抓地力。 為了實現對輸出軸承，可使用錘子，但不耐用測試部分。 沒有狂熱。 所有成分在礦物油精清洗。 為了達到最佳效果，你可以用不織布，並刷。 如果在軸承的故障，它改變到新的（由汽提塔的裝置提取）。

解析項目

從住房和拉出機架。 這也是必要的白酒來治療。 表面乾燥後，再覆蓋潤滑脂的細節。 穿過殼體的插槽和拉出的塑料刀片夾緊螺母被擰松。 通常情況下這是非常緊張的給出，但它並不可怕 - 修理包提出這樣一個新的備用。 我們拉支座更換密封圈，並期待在“鬍鬚”板條。 理想情況下，端部必須處於無反沖良好的條件。 “手指”必須與正常工作移動。 這同樣適用於蓋 - 他們不應該有任何的缺陷。 如果這些部件中的一個（或多個）不符合這些參數，保存情況只是一個替代品。 在這樣的工作過程中，專家建議治療線程“Movil公司”，以防止生鏽。

鉸鏈等元素

現在的鉸鏈。 他們像對待以前的部分，如果事情不工作，在它的全部改變他們。 殼體突起在安裝新的套筒開口。 膠同時切斷。 耙從半軸齒輪插入。 從所述主體到所述終端設備的大致距離 - 2.8厘米。 請記住，轉向齒條VAZ-2114不向外。

最後階段

接著被壓靠在止動齒輪和軸承（軸到殼體在台鉗被夾緊）。 之後插入停止春季和螺母。 孔在最後粘土封閉。 修復工具包的橡膠環安裝在軸側和另一螺母被扭轉。 然後把蓋子上和鎖緊墊圈。

安裝“鬍鬚”機架後。 具有良好的收緊力，並獲得了鎖定板。 下一組橡膠塞。 它應靠在蓋的左側。

我們所有的套件是完整的。 現在轉向齒條（VAZ-2114將很快準備就緒）設置回到車裡。 在正規的地方安裝項目，該軸必須進入孔健美運動員。 然後穿上夾具和誘餌螺母和墊圈。

耦合

現在最困難和最耗時的點。 從轉向軸的齒輪軸的機艙端部相結合的側面。 最好是單獨獨自做到這一點，因為它在這種情況下，你會花很多時間。 不要忘了特殊削平軸 - 它必須“爬”的聯接螺栓。

最後用錘子（招光滑，非常仔細地）植入。 確定作品的執行正確的順序是非常簡單 - 它連接了端子和電池按下喇叭。 如果該項目不提供聲音，那麼你就需要我們的項目沒有完全栽了。 在這種情況下，我們繼續用錘子挖掘它。

至於另一套轉向齒條（VAZ-2114）？ 的“耳朵”聯接螺栓插入並夾緊緊扳手。 上夾具零件擰緊自鎖螺母和螺栓被處理“Movil的”。 現在，它仍然是小 - 必須連接到尖端桿架並擰緊所有緊固件。 所有更換的轉向齒條 VAZ-2114已成功完成。 它仍然把負極端子上，擰緊輪，檢查剎車，並比對。 由於部分的規則，拆卸和安裝需要長達3-4小時的自由活動時間。 是的，我們必須修補。 但隨後轉向的聲音架VAZ-2114你絕對不會被干擾。 續航能力約100-150萬公里。

所以我們想出如何拉動轉向齒條VAZ-2114用自己的雙手。 祝你好運！