電池“反應器”：評論，規格。 適合汽車電池

“ACOM”該公司在我國被稱為高科技設備製造商值得。 它始建於上世紀90年代蘇聯破舊企業的基礎上。 在其操作的開始，公司已獲得國外合作夥伴的支持。 這使得培訓員工創造生產電池的現代技術線。

高品質的“反應堆”電池是能夠創造得益於這種做法對公司的生產過程的組織。 пользователей, а также профессионалов в области машиностроения позволят сделать вывод о представленном оборудовании. 從用戶，以及在工程技術人員的反饋將允許得出關於所提出的設備結論。

生產廠家

“ACOM”公司是全球最大的電池製造商在俄羅斯之一。 生產設施位於品牌古列夫斯科薩馬拉地區。 “ACOM”這樣的全球製造商如帝舵，和瓦爾塔Autobatterie有限公司合作。

這種生產組織的做法使該公司成為設備供應商，以我國最大的機床製造企業。 擴大範圍在售的“ACOM”為代表的。 становится одной из самых популярных моделей для автомобилей отечественного и импортного образца. “反應堆”正在成為樣本的國產，進口車中最暢銷的車型之一。

現代技術生產的電池中的應用使得公司在行業中佔據領先地位。 板AKB創建使用鈣合金鉛。 這是最先進的汽車電池技術之一。

生產特點

高科技儀器世界公認電池“ACOM”。 является ярким представителем модельного ряда компании. “反應器”是公司的主力陣容的一個突出代表。 憑藉其創新，利用技術，“鈣鈣”。 鉛和鈣的合金用於製造該裝置的晶片的。

應用技術“鈣鈣”允許生產，以消除人體銻使用有害的。 因此，生產的電池對於呈現的技術是環保，對健康無害。

необслуживаемого типа. 還提出技術使電解液甚至沒有在16 V.這提供了製造商創造了良好的免維護型蓄電池的能力的電壓沸騰。 正是這種設備是當今最流行的。

電池性能

о котором весьма неплохие, имеет ряд положительных характеристик. 由於上面的電池生產“反應器”，它的評論提出的技術非常好，有一些積極的特點。 首先，它應該tokosobirayuschuyu高容量設備的注意。 板的晶格不脫落。 他們捲起，使設備沉重，重負荷工作條件抵抗力。 爐排不受腐蝕和氧化。

通過即使在非常低的溫度下開始穩定功率表徵。 這大大擴展了應用範圍代表的電池。

操作的特點

отличается способностью самовыключения при зарядке. 當操作汽車電池充電時“反應器”擅長自我開關。 這意味著該電池處於平穩模式（慢）充電的95％的填充部分。 這避免了多餘的電量，並延長電池的使用壽命。

當電池是“反應器”自放電比其他類型的設備的長3倍。 這使得長期存儲設備，無需額外費用。 此外，通過提供技術JSCB“反應器”並不需要補充水。

對於設備的正常運行，將能夠連續3年工作。 電解液液面內將保持在一個適當的水平。 這是國產設備的性能的良好指標。

優點

Reactor производится компанией «АКОМ» с 2008 года.自2008年的“ACOM”製造反應器 電池 。 他們比其他車型的優勢是在寒冷的滾動當前的最高可能值。 使用時創建設備技術讓發動機在寒冷和炎熱的天氣開始同樣出色。

這也是相當便宜的電池。 其生產不需要顯著運輸成本。 由於其成本相對較低的電池“堆”有在世界生產此類設備領導水平的性能。

呈現設備完全滿足國內外廠家汽車技術日益增長的需求。 的穩定性和可靠性是本設備的主要優點。

設計特點

о котором представлены в различных источниках специалистами и пользователями, говорят о хороших конструкторских решениях. 電池“堆”，其評論的各種專家和用戶資源都講談好設計方案。 在這種設備的製造符合多項功能。

殼體由固體聚丙烯創建。 的材料並不受到機械應力和振動。 此外，它可以提供在非常低或高的溫度穩定的電池性能。 聚丙烯也不會受到在車輛系統中的電解質和其他化學物質。

在電池的發展施加pozharogasheniya多孔過濾器的技術。 在這個電池爆炸的風險是最小的。 另外，內置的指示器提供的充電設備的量度。

種類

電池“反應器”有幾種變化可用。 這允許您選擇合適的設備為每個類型的車輛。 高性能起動電流使電池即使在極端寒冷的運行。

在該系列中的第一個是電池“反應器6CT 55”。 它的起動電流為550 A.它是為乘用車發動機1-1.6升。 А. Он применяется в легковых автомобилях с объемом двигателя 1,3-2,1 л. 其中最流行的模式是電池的“反應堆”620 A.它在乘用車使用的1.3-2.1升發動機的能力。

對於越野車和卡車上以1.6至3.1微升位移應獲得75安時電池容量。 模型適用於平均的承載能力6CT 100時它應該是1,9-4,7升車輛的發動機的體積機器。

當電池容量選擇設備需要給予應有的重視。 當該設備正常運行。

負面評論

которого находится в диапазоне от 4 до 6 тыс. руб., - позиционируется на рынке как один из лучших вариантов оборудования. “反應器” -電池，其價格是在4〜6萬盧布的範圍內， - ..在市場定位為最好的設備選擇之一。 但是，用戶中也有關於電池的負面報導。

有些車主有這種設備的耐久性不足。 另外，還有一些是不可能的審查通過使用當前的“反應堆”，開始在寒冷的天氣中的汽車。

一些用戶報告說充電時的電解質的密度不上升的1.2級以上。 非保修的情況下還指出。 為了避免麻煩，你應該從可靠的賣家購買設備。 在電池必須具有相應的資質證書。

出現問題時需要時間來消除其他車輛系統的電池故障。 在大多數情況下，提出了有關電池的正面評價。

正面評論

銀行“校長”的許多業主聲稱，這是一個相當不錯的電池。 對於很多司機，他經營的第一年。 即使之後完全放電的服務包實現其功能全面。 它提供了一個良好的開端，即使在極端寒冷。

許多司機說，冬天把車停在附近的房子。 即使當在邊界起動器的-30℃下夜間溫度觸發。 電池進行完全分配給它的功能。

保修由製造商進行全面。 為了避免出現問題，則需要從批准的經銷商進貨類似設備。 電池業務將被迅速而沒有任何問題進行。

о котором предоставляют эксперты и водители, можно сделать вывод о его качестве. 審議了設備，如電池“反應器”，它提供了專家和司機的評價 ，可以得出關於其質量。 這是一個值得耐用的設備。 對於電池的正常工作將持續很長一段時間，確保即使在極端操作條件下車輛的電氣系統的正常運行。