馬自達汽車。 馬自達6（GH）：規格，說明，評分

如果你開始問人們關於流行的日本車，你可以肯定，很多人毫不猶豫地說，這是馬自達。 馬自達6 GH - 這，反過來，是最暢銷的車型之一。 什麼可以驚訝和高興？ 這就是它應該告訴你更多。

簡單說一下模型

的第一件事，我想直接對談 陣容馬自達。 馬自達6 GH - 是第二代。 它出現在2007年，和第一次是在2002年出版。 車“馬自達6”的前身是被稱為626（或只是五車）模型。 第一代“亂七八糟”的變得非常流行。 我們建立了這款車在同一個平台的“福特蒙迪歐”上。 該車的外觀是非常有吸引力和優雅。 身體的表現，充滿了靈活的表現力的線條，在他們的創作工程師已經工作了很長一段時間。 它做了一個重型，但重量輕，考慮到所有的技術方面，因為他們的管理來實現功能和視覺效果。 並不是沒有，因為這是更新的馬自達6的標誌的空氣動力學特性，其中有在同類產品中最好考慮。 開發商的努力沒有白費 - 像一塊磁石汽車的形象吸引了目光。

關於第二代

現在有必要直接告訴，不像它的前輩，這款車馬自達。 馬自達6 GH是建立在自己的平台（相對於第一代的基礎上，“福特”的基礎上）。 汽車迅速走紅，並開始供應美國市場。 然而，在北美版的客戶有其他尺寸和看上去有點不同。 另外，有沒有提供旅行車版本。

同樣可以請這個馬自達？ 馬自達6 GH變得更加有效和動態。 吸引了清晰的橫向線條的注意，它會從 尾燈 短嚴厲的前置環繞拱，只有增強人體的運動版本。 有無法取悅表現前端。 馬自達6 GH保險槓實際上看起來與狹窄的大燈和原來的五邊形進氣格柵的組合非常好。 後和前玻璃變得更加簡化。 有趣的是，更新馬自達6是氣動阻力的係數低的所有者。 在高速行駛的機器表現非常穩定。 而要達到這事由於導流板的創新和最闡述和複雜的保護殼。

基本修改

馬自達6 II GH提供了三種不同的發動機俄羅斯的潛在買家。 他們的調色板如下：1.8，2.0和2.5升。 對於機械和自動的所有可用的發動機。 修剪水平有四個：基地，旅遊，運動，和，當然，豪華。

汽車的基本版本有鋁合金輪轂，轉向管柱，可為角度，也對飛行進行調整。 仍然有電側鏡和眼鏡。 還可以作為與空調，標準 中央鎖定 （遙控器），防盜裝置，MP3 / CD和4個揚聲器與音頻系統。

昂貴的版本

更昂貴的機型與CF-Net系統，通過它原來的管理氣候控制，行車電腦，並使用位於方向盤上的按鍵音頻系統。 仍然有 光傳感器 和雨，電動除了反射鏡。

最後，頂配版本。 它有倒車雷達，防盜報警器，強大的音頻公司百色，8種不同的音箱，AFS系統，管理雙氙氣大燈。

2010年修改更不如一代已通過改型。

特點

身下，“六”第二代底盤隱藏它的前身，其中已經由時間測試。 眾所周知其所有運動特性。 關於發動機上面提到的，但值得注意的是，在歐洲，銷售更多的版本，以與140強渦輪增壓柴油發動機，這相當於兩升。 在俄羅斯，這些版本沒有。

順便說一句，主打2.3升單元是由170強“4”，2.5升代替。 而這台發動機只在控制機械操作。 但由於基數是120馬力的1.8升發動機。 不少購房者都滿意，這個馬自達6 GH。 該發動機還不錯，最重要的是 - 一個經過時間考驗的。

底盤，順便說一下，專家們決定修改和改正所有在創建第一代的過程中所犯的錯誤。 技術調整馬自達6 GH是成功的：有 獨立懸架 上的平行雙桿和原來的電動助力轉向。 我不知道什麼是電動馬達都有影響不是轉向軸和導軌。 該方案充分證明在轎跑車RX-8，所以就決定在這裡使用它。

室內

沙龍被稱為創新或革命性的困難，它是專注於駕駛者，這不能不感到歡欣鼓舞。 所以，放置駕車裝飾非常漂亮，更重要的是，符合人體工程學。 所有你需要知道司機的基本信息顯示在多功能顯示屏上，放置在中控台。 嚴格做到所有沒有多餘的裝飾和多餘的裝飾。 有趣的是，看木頭和電器井平順換檔插入。 暗灰色塑料插入物決定更換鉑陰影。 中控台上的按鈕，專家們寄予了更多的方便和邏輯。 在右臂現在是一個按鈕“開始/停止”按鈕。 順便說一句，我們改變前排座椅的結構。 後排配備了可傾斜的座椅向前，如果按專門為這個按鈕設計的系統。 這樣就方便多裝載包或其他東西在行李廂。

舒適性和安全性

在這方面，“六個一”的第二代全優。 安全專家帶來了最大。 現在，基本的結構與ABS，在六片量安全氣囊，制動輔助，牽引力控制系統，以及停車輔助和DSC（動態穩定控制）。

而最重要的是，第二代車型擺脫了主要缺點，這是著名的前身。 這是一個糟糕的隔音效果。 現在，船艙，即使在高速行駛非常安靜。 而這一切都歸功於高品質的隔音材料和出色的空氣動力學。

改型2010

很快，車又發生了一些變化。 外觀“馬自達”已大致維持不變。 但這裡的發動機，變速箱和底盤轉化。 和照明單元略有改變，改善。 始於2010把雙氙氣大燈和鹵素之後。

我改了一下，保險槓進氣格柵，龕霧燈的一種新形式。 所有這一切給人的模型更大的活力和運動。 怎麼樣的內部？ 他開始畫，結合皮革和布料，鉻出現在政府。

改型後的2.5升170馬力已經變得可用作為5-速度，並用手動變速器。 電動機升級：降低排放。 歐洲的147馬力的發動機在2升消失了，還有一個 - 配備DISI直噴燃料。 而它的功率提高到6馬力。

車主說，改進管理方式。 汽車成為在高速公路上和在過彎更加自信的感覺。 和平滑度增加。 所有的坑洞，坑槽，坑洞和減速路障模式很容易，也很溫柔。