BMW F10與換裝

BMW F10， 與第五系列開始生產，2010年，因此，這方面的發展已經達到了三歲。 因此在巴伐利亞決定給其業務模式的重新審視，不僅影響了轎車，但旅行車，兩廂車甚至跑車浪漫旅。

更新後的車是最好的轉向信號，現在已經內置入鏡的兩側，而不是在前面的翅膀認可，因為它是以前。

在車輛的前部光學器件已經變得更加尖銳形式已經在被賦予切換到主光束的能力，或者在相反的動作中浸漬，顧客的折扣作為附加設備為BMW F10提供的氙和自適應前燈的標準類型的配置。

為了提高寶馬M5 F10保險槓的空氣動力學特性也有顯著的影響。 它們是車輛的前部和後部接收鉻的插入。 應該記住的，擔心的是，該模型是基於代表第七系列，所以給第五一系列獨立的線條，典型的這個範圍內的車輛，它似乎很合適。

柴油發動機設置有一對渦輪機和安裝在該樣品518D。 修正了一個功能強大的單位能夠給143 馬力 與三百六十納米的扭矩。 最強大的模型 - 550I - 43提供額外的力量，現在容量為450馬力和推力在六百五十牛米的扭矩與扭轉日產GT-R相媲美。 在運動風格做出M5修改，配有可選包的特殊修改，其發展達570馬力的功率。

滑行系統中，當車輛確定當下坡移動的瞬間，駕駛員踩下油門踏板是不提供作為可選設備。 在該中性自動機包括八個miskorostyami，由此BMW spsobom施加器移動，而不會被退繞的發送浪費能量。

除了在外面，模型整容，整修之後，它已收到與兩升容量的柴油運行的更新引擎。 柴油發動機設置有 蒸汽渦輪機 和安裝在樣品518D。 基數的新工廠能夠給143馬力三百六十Nm的扭矩。

現在，BMW F10將配有兩個後和全輪驅動。

有了這個系統，全新BMW 518D在聯合循環花費四年半升柴油。 每個單元的額定功率寶馬5系F10到最後它成為完全符合歐6環保指標符合現代化。 交通堵塞輔助系統，保持帶內的汽車，看標記將被納入可選設備的列表。 更新模式的實施計劃於2013年夏季結束。

應當指出的是，這一強大的車上裝有減震器，這是由最新的電子控制。