Razdatka GAZ-69：設備的描述，修理

GAZ-69 - 蘇聯輪驅動全地形車。 該模型是在期間產生1953至1973年。 在SUV發展的第一部作品開始在'46。 這款車的開發，因為他們說，從無到有，被設計在軍隊中被使用和農業工作。 GAZ-69是在兩個版本製作。 此雙門體與後面縱向長凳或四門一個完整的後座。 GAZ-69的設計幾乎與這家工廠生產的其他車型統一。 的框體和razdatka GAZ-69進行了從頭開始創建。 馬達單元已經從GAS-M20選擇。 它的容量為55升。 S和與該發動機的最大速度 - 90公里/小時

GAZ-69 - 一個成熟的SUV全輪驅動。 這意味著，除了手動變速器，車輛必須配備一個分動箱也。 其目的是為從發動機到軸扭矩分配。 另外，在壞路面上行駛時，由於分動箱扭矩增加。 越野車的很多球迷是非常有趣的，因為安排razdatka GAZ-69。 儘管他的年齡，在國產機都在積極購買和銷售，通過各種駕駛恢復和維護。 在GAZ-69的元件被安裝在其他車輛。 這就是為什麼許多有興趣的設備，以及不同骨料的維護和修理。

說明配電箱GAZ-69

用於手動變速器設置該單元。 通過中間萬向軸連接到主變速器的機制。 動箱是在本車將轉矩傳遞到後部和前車軸。 此外razdatka GAZ-69配有一個減速齒輪。 這允許大大增加車輪的牽引力。 有趣的是，各種修改SUV，即GAZ-69A提供了相同的分動箱。 同樣的機制配備M-72。 當然，細微的差別仍然存在。 她在臂，允許改變框的模式，以及在板的形式的彈簧。 最近安裝的操縱桿之間。 不同於手動變速器，分動箱機構僅具有兩個速度。 該操作轉移常數網和 減速齒輪。 這能夠razdatka GAZ-69的？ 關於它的操作齒輪傳動比為1.15，並降低了數量為2.78。 另外，功能中，您可以選擇的齒輪的設計。 這些誰是與其他元素保持接合與螺旋齒製成。 此功能在駕駛時顯著降低了噪音。

Razdatka GAZ-69：單元

動箱由單件。 在頂部，有一個易於安裝一個特殊的孵化。 它關閉一個特殊的沖壓覆蓋。 箱子本身被安裝在底盤橫梁上。 固定在四點進行。 節點附接至枕頭 - 一個橡膠元件。

傳動軸

它被安裝在球軸承。 這兩個在這裡。 為了便於這些軸承的修復被協調與在換檔機構的副軸。 小齒輪razdatki GAZ-69被安裝在槽和通過法蘭固定。

副軸

此軸上裝有一個分動箱的齒輪。 所述中間構件由兩個相同的圓錐型滾子軸承旋轉。 的軸承和齒輪內圈，固定用螺母。

從動軸

它被安裝在兩個錐形滾子軸承。 在軸狹槽-的齒輪，其負責連接 後軸 並降低轉移的次數。 它是如何工作的？ 當切換桿處於其空檔位置時，齒輪上的從自由旋轉。 在軸的後部具有作為速度計傳動齒輪。 上的在它的槽的軸移動所述前離合器負責前軸的連接。 前軸的驅動元件被安裝在兩個支架上。 前支撐 - 雙列角接觸球軸承。 由於第二支撐具有特殊的青銅襯套。 它被壓入在從動軸的孔中。

上安裝三個法蘭墊片的脖子。 它們是彼此相同的，並與一個事實，即有具有手動變速器輸出軸是統一的。

通氣，油封

殼體被安裝的開關特殊通氣的桿。 有必要防止可能的方塊內部產生過大的壓力。 在驅動器上，並在前軸的驅動軸的密封件之前是特殊maslootgonnye槽。 他們被切斷在蓋體。 該裝置是餾出油 - 一種特殊的螺旋齒是速度計的主導齒輪驅動器上。

如何管理一個盒子

分動箱的切換模式的方法，通過被安裝在所述開關桿的蓋兩個桿攜帶。 該蓋被固定到所述曲軸箱的前端。 桿的右側，它被設計成使能或禁止後軸和調低行。 他是一個三位置 - 空檔位置時，減速齒輪（在前面的位置被啟用）和後軸連接。 桿置於左側，它被設計用來連接前軸。 手柄有兩個位置。 前軸被關閉。 如果桿是在後端位置 - 它被接通。

裝置切換機構

機構安裝在所述前蓋。 它代表兩個桿，其通過螺釘將換檔撥叉被固定。 桿由於移動臂移動。 他們的兩端進入桿的凹槽。 該機構還裝有夾具，其由彈簧和球。 這些珠子都包含在棒的孔。 該潤滑脂不會漏出股巢，以及防止安裝有毛氈和橡膠的髒物和灰塵的密封件的進入。 此外，該機構有一個特殊的鎖定裝置。 它被設計為排除包括更低的檔位當汽車GAZ-69盒razdatka工作在斷前軸，或低級齒輪的可能性。 鎖原理很簡單。 柱塞的端部之間的間隙小於在桿孔的總深度。 此外，阻擋系統免受可能的過載傳動軸和後軸。

服務分動箱

Razdatka GAZ-69 - 這是一個可靠的設備。 製造商投入使用壽命長，即使在今天，他們仍在正常工作的機制。 但是，這一切都可能只是適當的照顧。 你必須始終保持曲軸箱的正確油位。 另外油脂必須定期更換。 此外，應該及時排查和解決這些問題。 至於油位，它應該是在填充開口的邊緣。 行為補液，建議每6000公里。 季節變化時，也應進行放油。

建議檢查通氣的條件 - 如果必要的話，就必須清洗的污垢和灰塵。 定期看怎麼緊所有的螺母特別是那些誰持有萬向安裝法蘭。 這是不允許的，甚至略有緩解。 如果石油洩漏被發現，然後掖上移桿螺母。 地溝油從以熱的形式曲軸箱排放。 在任何其他情況下，徹底清除將無法正常工作。 週期性地，換油之後需要洗身體用煤油發動機。 如果經常和正確投放盒，不需要維修razdatki GAZ-69。 如果傳輸開始嗡嗡叫，維修是更換磨損的一對齒輪的。 即使在今天，在售的是這款車的部分。

結論

隨著市場上大量進口汽車，retrotehniki愛好者獲取和恢復類似GAZ-69輛。 這不僅是一種有趣的愛好。 唯一的問題 - 是要找到備件。 幸運的是，很多東西都在打折，例如，全車GAZ-69 razdatka。 它的價格是約5-10萬。 有良好的工作狀態許多地方。