VAZ-21045：規格，照片

在經典的國產通用車型中，VAZ-21045的原始修改是最流行的設計之一。 這款車是著名的“四個一”的翻版，只能用柴油動力總成。 贊成這種模式的指示低裝載高度，車身結構具有額外的行李廂，以及價格和相當容忍的規格。 與柴油發動機車輛中生產數量有限在三個修剪水平（標準，豪華，並平均性能）。

特點

隨著汽車VAZ-21045徹底改變室內的釋放，汽車變得更加舒適和現代化。 經過改建，不僅外觀，而且內部裝飾，儀表盤。 與五個步驟更新變速箱被機械地驅動。

值得一提的是， VAZ-21045柴油 沒有大量生產。 該機使用了瘋狂的需求，考慮到當時的需要和可能。 在外觀上汽油的修改和變化地方沒有什麼不同，購買新的模式已經極為困難。 然而，使用副本可以以實惠的價格發現。 儘管蘇聯汽車工業的所有缺點，在本機的普及的決定性因素是它的實用性和備件供應。 即使是現在，這些“多面手”在村民之間的高需求。

基本規格

VAZ-21045具有以下技術特點：

• 體型 - 旅行車。
• 車門數 - 五位。
• 長/寬/高 - 4.11 / 1.62 /1.44米。
• 行李箱容量 - 301升。
• 淨重 - 1.02噸。
• 主要基地 - 2.42米。
• 輪距（前/後） - 1.36 /1.32米。
• 最小離地間隙為175毫米。

批量生產的VAZ-21045（柴油）的持續1999年至2006年。 該車搭載動力單元五十馬力，體積和半千立方厘米的容量。 自動變速器單元由具有中心推式幹式單盤離合器彈簧。 PPC - 對所有前進檔同步五個或四個步驟的機械的改變。

剎車和轉向

盤輪沖壓VAZ-21045室配備與子午線輪胎尺寸七十〇分之一百六十五/ 80R。 獨立前懸架具有兩對縱向桿的圓柱形彈簧。 後部單元配備有五個條，剛性梁和液壓減震器。

配備有前一對相對的圓柱體和一個車輛的制動系統 的後制動器，鼓 型壓力調節器。 離合器在汽車液壓駐車制動 - 繩，轉向裝置 - 安全與中間傳動軸。

齒輪箱的控制部由一個的蝸輪和一對凸脊，它是負責對傳動比的輥。 驅動輪包括兩個對稱的橫向和一個中央處理單元。 也可在鐘擺擺動手臂和兩腳架。

電氣和運行參數

在VAZ-21045規範的電氣性能方面如下：

• 用12伏的額定電壓單線佈線系統;
• 6ST55P類對應的電池（在至少20小時55安培小時放電制度的能力）;
• 與調節器和整流器的交流發電機;
• 1.3千瓦的功率啟動器，有電動牽引繼電器和飛輪;
• 鍵入火花塞 - A17DV或FE65P。

，開發柴油VAZ-21045的最大速度為每小時約145公里。 該機消耗升每百運行燃料的7到10個之間。 油箱容量為42升。 當主中繼器345的容量公斤它可以安裝在附加隔室（50-60公斤）的屋頂。

發動機VAZ-21045（柴油）

動力裝置認為汽車如下：

• 發動機類型 - 柴油與渦輪增壓器;
• 工作容積 - 1.8升;
• 轉速 - 每分鐘4600轉;
• 缸徑/行程 - 82/84毫米。

VAZ-21045與柴油發動機 - 在他的時間，這在最初的版本有很多不足之處的實驗技術。 然而，本機的低廉的價格和後續改進使汽車在農村最流行的一種。

在許多方面，這是由於一些良好的道路性能的普及，這與“尼瓦”，進一步雜交種經濟的油耗，易於維護和備件成本低廉的組合相媲美。

動力單元的優點

儘管看起來平凡，VAZ-21045發動機被證明是一個不錯的主意。 在電機的操作不需要噴油器的恆潔和火花提供加油他的品質燃油。 此外，應注意的是，這台機器的引擎允許車主節省保險和維修。 備件和維修服務，為整個俄羅斯聯邦爭奪的好處。

本機完美運行時，霜凍在25度左右，如果正確，並採取時間來熱身，轉動點火鑰匙後，開始第一次。 對於其變形例的發動機VAZ-21045完美地融入了整個單元的概念。 請記住，汽車更專為農村用戶，它已經成功順利。

弱的發動機空間

發動機的缺點是塊和頭部之間的弱墊片。 隨著時間的推移，動力單元開始過熱，氣泡出現在膨脹箱。 解決降壓很容易更換密封元件。 此問題已得到柴油動車VAZ-21045是繼承。 這是由於這樣的單元都需要自己的氣缸蓋螺栓（氣缸蓋）的事實，即“四方”已經統一與前輪驅動的模型汽油的變化。 經常緊固力不足，從而導致缺少的墊片。

油泵正常工作了很長時間，但在軸承冷卻系統出現定期播放需要通過更換部件來解決。 應當指出的是，它是罕見的原生泵滿足把資源。 相反，燃料“boshevskaya”設備無法維持國內柴油的意見，她離去了125000公里沒有任何問題。

測試

特點VAZ-21045將繼續審查引擎測試的實際例子。 試驗表明，柴油消耗約0.4升發動機的油到一千公里，雖然手冊中提供的0.6的限制，這是不是這麼少。 五千運行濾芯是油已經充斥。 開發人員已經撤回了過濾器的軟管噴射解決了這個問題。 這使得包括較長乾淨的元素，並在曲軸箱油浴不收。

曲軸，軸承，戒指上的前鋒在125000公里誠信奠定資源滿足。 應當注意的是，前述零件瓦斯 - 21045仍然堆放在電機的結構尺寸，它們可以安全地在新的功率單元的組件中使用。 也可以這樣說，挺桿和凸輪軸。 缸蓋圖片由事實引導襯套磨損到極限的污染。

評論業主

VAZ-21045的成員相當罕見柴油改裝她注意到許多快樂的時光，但也不是沒有缺點。 業主的優點包括：

• 多功能車和高負載能力;
• 動力單元和所述燃料噴射器的可靠性;
• 效率（油耗 - 百公里約六升）;
• 緩解維修和保養;
• 良好的交叉。

至於缺點，首先有以下幾點：

• 當按壓離合器踏板高噪聲;
• 缺乏離地間隙上駕駛鄉村道路的;
• 一些組成元件的質量差;
• 作坊數量不足是與VAZ柴油發動機的修理（但是這更多的是缺乏服務的比機器）。

在一般情況下，21045車的柴油發動機留下了很好的印象，國內低成本的技術。

結果

在考慮汽車的主要優點是經濟，但與汽油相比，對應從揚聲器受損。 動力總成以及軌道上進行，不需要交換，具有更平滑草案。 在零下20度到車輛上的溫度運行沒有問題，“引擎”兼容“2歐元”。

很難被稱為“四方”完美的引擎，它需要結構性修改和改進，但是，易於維護和修理。 現在很難買到柴油VAZ-21045，在小批量的問題有關。 據推測，這些機器會產生“伊孜瑪什”，但在很大程度上取決於該產品的需求。