X5（“寶馬”）：身體和代

從公司“寶馬”X5型 - 一個成熟的SUV有著悠久的歷史。 這款車的歷史有1999年的起源，它發布至今，這是值得的工程師和“寶馬”的設計師的驕傲。 體，它們的數量和特點 - 在這篇文章中讀到這一切。

第一代

1999年，在底特律車展上展示了第一個“寶馬”交叉。 新系列和新的體驗，因為在此之前，這家巴伐利亞沒有參與全輪驅動交叉的釋放。 這款車已經收到指數X5。 的字母表示一個恆定輪驅動的存在。 圖5顯示了屬於第五個系列的“寶馬”交叉平台。 身體，當然，已經改變以匹配越野類，但平台和軸距保持不變。

身體E53是該公司的一個突破。 這是在美國生產。 在歐洲，這種模式帶來的只有在2000年。 在2003年，這一交叉已經通過改版更新。 本次活動是獻給年輕的crossover系列的表現 - X3。 這些變化已經影響到了車前。 下了車的引擎蓋上有三款汽油發動機和一個柴油發動機的選擇。 2006年底，第一代從傳送帶“寶馬”中刪除。 機構釋放了這麼長時間已經過時，需要改變。

第二代

交叉的新版本經歷了外部技術的變化，但並沒有很大的改變。 汽車製作了6年 - 到2013年。 2010年，巴伐利亞舉行的改款。 前部和後部光學，保險槓和擋泥板已經改變。

引擎蓋下，又出現了變化。 交叉已經收到新的汽油發電機和柴油修訂。 作了變更和發送 - 齒輪箱是由8速，而不是6速代替。 在2013年，第二代發行結束。

第三代

約一個新的機構F15的第一個傳言在2012年生產的第二代中出現了。 至於新 機構“寶馬” X5，然後更改再左轉不太革命性的。 此外，保險槓，光學和微量元素。 儘管平台已經變了，整個發動機系列的渦輪增壓。 它包括4款汽油發動機和兩款柴油單位。 所有修改都配備了只有一個8速自動變速器。

第一交叉“寶馬”，它的三代都略有改變身體，保持了X系列的最新最流行的，儘管兩款低端機型的出現 - X1和X2。