保時捷卡曼 - 汽車運動志同道合的利己主義者和洛夫萊斯

中型坦克“黑豹”與後方的安排，其中的積極參加費迪南德·保時捷，保時捷公司的創始人建設，是主要的 德軍坦克 於1942年。 沒有保時捷的參與設計了著名的“老虎”。 “豹”式坦克與保時捷的參與下制定的，現在仍然是與美國陸軍在德國和其他服務 北約國家。 所以的快速和美麗的天敵，以21世紀初的名字已被拆卸，顯然讓新的保時捷卡曼車型在鱷魚的名字命名。 有一個Porsche Cayman在2005年，當時在銷售模式上的成功之後 保時捷Boxster 與車身的跑車，她決定增加一個轎跑車的身體和釋放的單一模式。

在一個單獨的模型保時捷卡曼則有三個版本：

• 保時捷開曼以265馬力的發動機容量 或180千瓦以每分鐘7200轉，以每分鐘4400-6000轉300 Nm的扭矩，以265公里/小時的最大速度和5.8秒的加速度到100公里/小時;
• 保時捷卡曼S採用320馬力的發動機功率 或217千瓦以每分鐘7200轉，以每分鐘4750轉370 Nm的扭矩，以277公里/小時的最大速度和5.2秒的加速度到100公里/小時;
• 曼保時捷 R 3與330馬力的發動機功率 或243千瓦以每分鐘7200轉，以每分鐘4750轉370 Nm的扭矩，以282公里/小時的最大速度和加速度，以百公里每小時5.0秒。

字母R是指最後一次修改賽車意味著更大的準備街道和其他種族。

前懸架 的車輛的是建立在與縱向和橫向臂和的特定佈置的支柱-附加彈簧最小化橫向滾動角。 後懸架 響應於兩歲叉骨和轉向橫拉桿，拖臂和減震支柱。 這一切都使汽車保持過彎的穩定性，可通過以極快的速度。

保時捷卡曼 - 可以自定義安裝有大量的選擇，當然，對於額外的錢了一輛車。 例如，運動Chrono套件，影響了各種不同的功能，其在按鈕急劇增加的“攻擊性”響應於節氣門的運動的機器的行為的觸感。 保時捷穩定管理系統，簡寫PSM，確保方向穩定性，沒有經驗的原諒和“高手”驅動器的旋轉和橫向彎曲打滑。 定制可以把保時捷主動懸掛管理系統PASM縮寫，調整車身高度，並根據常規或運動駕駛風格減震器的剛度。

對於國內保時捷卡曼的工作條件，俄羅斯和獨聯體國家的所有者的評語是稀缺的。 這車是“溜”幾乎被人的購物中心和眾多保時捷Boxster之間的俄羅斯公眾忽視 - 保時捷卡宴。 但是，這些誰設法去保時捷卡曼的方向盤後面，聲稱車子貼路永遠是！ “即使在最嚴格的機器包括軌道！” - 這樣說的業主，並分享駕駛這輛車的感覺就像一個模擬器。 是的，保時捷卡曼， - 這車是不是為“大腹便便”的官員（他們是不是有vlezut），該機器是不是因為“惡霸”有犯罪記錄的（很難從那裡走出了槍，無處藏身，“卡拉什”在客艙內）。 在一般情況下，昂貴的傳統俄羅斯買家 汽車保時捷 登陸另一個模型。

保時捷卡曼 - 這是一輛汽車，在俄羅斯老闆之一的話可以成為或“lovelaski”“為利己主義和洛夫萊斯......大房間”！