入門庫馬西：說明，設備類型和評論

是什麼導致發動機投入運行，它必須運行。 為此目的，裝置在車輛起動器提供。 卡瑪斯歐元-3還配備了他們。 該機制可以是不同類型的。 好吧，讓我們來看看如何啟動卡瑪斯它是如何工作的，什麼是技術特點。

種類

有幾種類型，這些機制：

• 齒輪。
• 無齒輪。

起動機KamAZa涉及第一類型器件。 這種機制是最有力的，因為有從錨轉矩傳遞的齒輪減速進行。 這些起動器不僅功率大，但也是一個很好的起動轉矩。 他們也有很長的使用壽命。 這些類型的啟動器是由90％的當今車輛的使用。

關於無齒輪的元件，它們如下操作。 在接收到電壓到電磁開關，並移動的本迪克斯齒輪嚙合冠齒輪。 電流流入錨。 的旋轉。 小齒輪軸適合得益於超越離合器一起。 發動機成功啟動後，該化合物還原。 電源停止，齒輪返回到原來的位置。 由於低效率和低維護，無齒輪元素幾乎在汽車行業中使用。

設備

結構卡瑪斯起動器是一個電動馬達與牽引繼電器和機械驅動器。 安裝在所述飛輪殼（位於發動機的左側）的能動機構。 他固定在三個螺栓與螺栓。

該機制是基於一個4極電機具有串聯激勵。 此外，在起動器結構包括以下元素：

• 驅動軸。
• 錨。
• 後部和前蓋。
• 收藏家。
• 刷子組件。
• 牽開繼電器 卡瑪斯首發。
• 激勵繞組。

所有這一切都在金屬外殼相結合。 外部起動卡瑪斯看起來如下圖所示的照片。

所述殼體由低碳鋼製成。 它作為一個磁迴路，其中，所述芯被安裝。 外殼蓋。 背面隱藏刷組件。 前 - 驅動機構。 勵磁繞組被劃分為使用串聯連接的線圈並聯支路。 所用的繞組銅線具有矩形橫截面。 一端連接到正刷第二個 - 到隔離外殼。

所有線圈浸漬漆專用，並進一步編織棉帶。 線圈被絕緣電纜紙。

錨

至於錨，下列項目都包含在裡面：

• 軸與校對。
• 繞組。
• 核心。

最後由電工鋼板。 集電極被設計以保持恆定的轉矩。 繞組 - 波型。 凹槽被放置在芯線2。

此外，它們的繞組與芯絕緣。 線的端部在一個銅板的時隙被鋪設和集電極被焊接。

刷

該組件提供了一個電源電壓到集電板。 刷握是介電套筒與金屬插入件。 後者是在刷。 觸頭被焊接到極板通過點焊。 此元素是磁場繞組的尾部部分。 電刷本身是由鉛，銅和石墨的合金製成。 另外，所添加的錫的組合物。 這種合金可以防止在繞組上的電壓降和減小磨損在收集器上。

它是如何工作

後提供到附加（RS-530）起動繼電器點火鑰匙周轉電壓。 卡瑪斯仍在原地踏步。 一旦電壓超過8巴，牽引中繼開始工作。

該機制強行連接與飛輪驅動齒輪。 而且這一次，起動器的電觸頭。 錨開始旋轉。 轉矩被傳遞到所述飛輪。 一旦發動機啟動時，齒輪自動脫離。

技術特點

貨運 汽車卡瑪斯 安裝啟動的St-142B。 它具有以下特點：

• 電壓 - 24伏。
• 額定功率 - 7.7千瓦或10.5馬力。
• 電壓使繼電器牽開 - 8伏特。
• 電刷彈簧的壓力 - 2公斤力。
• 刷的高度 - 19-20毫米。
• 電流強度 - 130安培。
• 失誤停泊在怠速 - 每分鐘5500。

入門（卡瑪斯）：價格

市場提供了大量新的和翻新首發。

什麼是起動機（卡瑪斯）價格是多少？ ST-品牌設備142B可以購買低至4.5至13萬盧布。

故障和修理啟動

卡瑪斯 - 可維護性高的卡車。 如果出現問題，你可以自己消除損害。 考慮啟動的St-142B的典型問題：

1. 當點火裝置不會被觸發。 在這種情況下，你必須檢查牽引繼電器的線圈。 也許有短路或開路。 根據故障的性質需要更換牽引器。 也導致失敗可以作為缺乏電刷和換向器之間的接觸。 在這種情況下，檢查刷壓力的彈簧。 如果它小於1.8公斤，元件被改變為一個新的。
2. 這是行不通的牽引繼電器。 你需要檢查的附加繼電器的線圈，確保拉線圈的完整性。 還要檢查在電路和所有連接的接觸的可靠性。
3. 當起動出現額外的繼電器的點擊。 飛輪上的驅動齒輪奪桂冠。 原因或許在於牽引繼電器觸點的瞬間電路錯誤的心情。 如何解決呢？ 把齒輪和推力墊圈之間的差距。 接下來，檢查機制的運作。 如果症狀復發，也許，已經被起動機驅動齒或飛輪的端部敲定。 通過多種方式解決問題。 第一個 - 與焊接的幫助下恢復牙齒。 第二 - 更換飛輪齒圈或驅動器。 第三種方法包括對牙齒清潔違規行為。
4. 在操作過程中，錨旋轉，但不與飛輪互動。 曲軸不旋轉。 在這種情況下，要檢查飛輪齒的完整性和驅動齒輪。 也產生啟動器的重新調整。

結論

於是，我們發現，首發是卡瑪斯，其技術特點和缺點。 正如你所看到的，這是一個非常複雜的機制。 如果出現問題（或症狀），需要進行緊急維修。 否則，開始你不會成功的引擎。