在經濟組織“關稅同盟”技術規定的基礎上

從“關稅同盟”的名義來看，它是一些國家之間的一種協議。 只有國家有海關和有權簽訂任何協議。

海關工會的出現

在十九世紀初，1815年，第一個經濟協議締結，被稱為德國關稅同盟，其技術規定規定了與普魯士建立免稅貿易。 共同的經濟空間的好處在當時被指出。 然而，最古老的協會是南非關稅同盟。 技術法規 發展很長。 它成立於1889年，第一個協議只在1910年簽署。 隨著時間的推移，世界各地的一些國家已經締結了基於 保護主義 或第三國保護新興市場的類似聯盟。

制定了關稅同盟的主要規定，國際規範和技術規定。 考慮到二百年的經驗，所有這些指標都在不斷改善，以創造工會的吸引力，受試者的福利數量在增加。

這些協議的優點

拆除邊界，建立單一的內部市場，廢除關稅和清關支出，這一切都會影響搬遷的貨物的成本。

這個聯盟的名字在大多數人沒有說什麼之前。 所以直到2006年，他們第一次開始談論在白俄羅斯，哈薩克斯坦和俄羅斯之間建立海關聯盟的情況，這應該是在歐亞經濟共同體 - 歐亞 經濟聯盟 （這代表縮寫）的基礎上復興的。 同時，一個單一的海關編碼被批准，所有貨物的單一關稅移動。 這個協會有很多不好意見和評論家。 但我們不能否認，在2012年，哈薩克斯坦的財政部門增加了一倍。

格拉茲耶夫當時是TC委員會（監管和常設機構）的執行秘書，在這個經濟社會的頭六個月，成員國的首都增加了三分之一，邊境地區的貿易額增長了40％。 優點明顯。

技術規定的目的

發現這個組織的方式有很多困難，正如2006年在海關聯盟於2010年出現的2006年建立工會決定所花費的時間所證明的那樣。 技術法規經過精心設計，以防止任何參與國家的歧視性政策。 最初，該工會批准了27項技術規定，並通過了以下細則：2012年 - 8年，2013年 - 12年，2014年 - 5年，2015年 - 2個，今天數量增加，等於31個。發展。 另外規定，提前簽訂合同的企業將在既定條件下完成，直到上一個協議停止運作為止。 為了簡化 技術規範 （在法律框架的框架內），在聯盟領土上引入了單一的產品清單。 當海關聯盟的任何規定生效時，以前國家有效的國家監督不再有效。

海關聯盟 的目標和目標

包括三國總統和總理在內的州際理事會是這個國際組織的最高領導機構。

海關聯盟的技術法規絕對包含了整個法律框架和海關編碼，主要是為了確保參與國家國內生產總值（國內生產總值）的增長。 這種增長確實發生了，正如準備加入工會的國家數量所表明的那樣。 這是亞美尼亞，塔吉克斯坦，摩爾多瓦。 與新西蘭，以色列，敘利亞，越南和印度進行談判。 他們也與冰島，盧森堡和瑞士 - 國家合作，組織在一個名為EFTA的組織。 海關聯盟擁有與世界許多國家優惠貿易的領土。

在海關聯盟下，有締約方的授權機構。 其職能包括制定技術規範，監督遵守本條例的要求，監督執行計劃的執行任務的執行情況。