拉達灶神星：規格，照片

相反，所有的預測，並認為，在2015年“伏爾加”組國內工程行業不能帶來新的理念提出了一輛汽車，從根本上打破了有關整個拉達線作為一個整體的觀念和想法。 “Priora的”幾乎完全退居幕後，所以迫切需要建立一個全新的模式。 她曾與著名的汽車，如“斯柯達”，“標致”，“雪佛蘭”，“大眾”，“雷諾”等B級車的成員競爭。

因為這恰恰有一個 拉達灶神星。 規格 （新版本的照片可以看到下面）完全符合歐洲標準：改裝發動機，動力性，舒適性，操控性和操控性的較高水平。

特點

«拉達灶神星“ - 國內汽車行業的一個新的水平。 歐洲風格，獨特的設計（風格“X”），以及激進的變化和改進機制 - 這一切給人的主要推動創立了自己的專線車的生產，相當於現代的要求。

新的車身造型給車子有漂亮的外觀，而且在時間增加了空氣動力學特性，不像他們的前輩。 的480升的後備箱容積是足夠的轎車«拉達灶神星。“ 產品規格：離地間隙- 171毫米（帶負載），軸距長度- 2635毫米外部尺寸- 4410h1764h1497毫米。

選項

比較完整的製造商提供了三個選項：“經典”（基地），“舒適”（加強型），“套房”（完成）。

• 經典包括動態穩定ESP型的電動動力轉向裝置，電動車窗前門，安全氣囊（2個），一個安全複雜ABS，制動力分配機構，所述系統ERA-GLONASS緊急警報，可調方向盤高度和到達。 空調很少安裝在底座組件，但在未來有在拉達灶神星所需增加的數量變化。
• 規格齊全“舒適”誇具有集成顯示器（單色- 4.3英寸）強大的音響系統，以及電 加熱後視鏡 方便parktronikom阿德和功能的前排座椅。
• 力士的變化，除了那些在前面的裝飾上市，擁有7英寸顯示屏的多媒體系統，配備鋁合金輪轂，有 雨水傳感器 和燈光，電動窗配備了所有的門。

技術裝備

在銷售的開始“西”基於汽油發動機組件植物“WHA”（1.6 L /106升。C.在體積/容量比）提出。 最大車速178 km / h之間 流的燃料消耗（平均值）的速率 - 6.9 / 6.6升（機械/自動）。

新拉達灶神星，其中有如下，配備了先進的傳輸技術特點：消除以往機型的所有缺點。 兩個版本的切換速度：手動變速器（五速）或自動（機器人）。 由於此驅動器是它的，只有在它的動態整體產生積極影響的道路上大小和行為完全一致。

“西”還擁有（在功率緩衝梁的附加裝置）這樣的創新作為碰撞盒手套箱（冷卻）和優異的多功能方向盤。

關於設計的位

讓我們來談談更多關於汽車拉達灶神星的設計。 規範，例如速度，穩定性，可管理性，等等，都顯著地由形狀和主體的尺寸提高。 該機已經獲得了仔細考慮設計。 當你看到它，它被認為製造商已經想到了每一個細節。 在考慮字母“X”的輪廓出現在身體（保險槓，車門，發動機罩）的幾乎每一個細胞。 染色機給人的深度和各個元素的質感，並有多種顏色可以讓你選擇模型給買家更具吸引力。

船艙窗戶的形狀和位置，確保良好的可視性。 更方便的鋼和機器控制通過一個特殊的座解脫，舒適的視野照明的儀表板，先進的，但易於使用的軟件和內部各個元件的一個特殊的裝置（方向盤，按鈕，換檔把手，等等。D.），允許駕駛車輛的同時迅速掌握。

技術調整“拉達灶神星»

發動機規格：

• 氣缸 - 4（行排列）;
• 電控噴射;
• 扭矩一百四十八分之四千二百納米;
• 鍵入 - 汽油。

動態：

• 可能的最大速度極限 - 178公里每小時;
• 加速度為“數百” - 從11至13秒（機械/自動）。

油耗：

• 在市區範圍內 - 比10升少一點;
• 賽道 - 8.9升;
• 聯合循環 - 約7升。

重量（kg）：

• 路邊（參數可取決於配置而變化） - 1230年至1270年;
• 最大允許 - 1670;
• 拖車 - 四百五分之九百（噸系統有/無）。

油箱 - 55湖

傳動方式：

• 類型 - 5MKPP / 5AKPP;
• 傳動比 - 3.9。

懸掛：

• 前 - 麥弗遜式類型/獨立;
• 返回 - 半相關/共軛桿。

最後，關於這款車拉達灶神星一點點

汽車的技術特點是從它的前輩完全不同，尤其是在城外的公路上行駛時令人感覺。 保存前輪驅動，但是，提高了可操作性。 高動態性能，智能車載電腦與個別調整到駕駛風格，良好的 保溫室內， 順利換檔，以及多項改進身體形狀（流線型） -所有這一切，當然，讓旅途更加舒適和愉快，讓您領略這個模型並顯示它與國外同類同行看齊。