日產TERRANO 2 - 道路是沒有必要的，足夠的領域

有汽車這，雖然他們不成為一種時尚，但是值得，因為它的功能方面。 實質上這個類的SUV。 一個這樣的車輛是日產TERRANO 2.在美國，它被稱為探路者，在世界其他地區作為TERRANO。 雖然第一代車的出現在1986年，該機器是在不斷變化，現在道路上的這個品牌之下縱橫交錯的第三代全地形車的。

TERRANO是真的全地形車。 這句話的直接確認是車輛的框架結構。 現在不少仍然吉普車，定位為越野征服者，這可以證實他的說法這種說法，因為框架。 而事實上，它提供了車輛在崎嶇地形行駛時的耐久性和安全性。 由於這樣的移動尼桑TERRANO 2是隨時準備。

日產汽車公司的專家具有多年的越野車的設計經驗。 這方面的經驗是嵌入在日產TERRANO 2，技術特點，其中使其能夠移動時克服的主要障礙。 插件前輪驅動，分路器，限滑差速器，足夠的離地間隙-這一切讓他一邊開車一邊克服它的路徑幾乎任何障礙。

如果我們將這種 後軸 的彈簧（未切割），你得到一輛車，它把道路並不需要足夠的方向。 前懸掛是 獨立的，使汽車能夠在道路和在城市路面上自由移動。 它仍然補充的是，前制動器（盤）通風，後部 - 鼓。 從日產TERRANO 2主體可以是三或五門。

該車可以配備柴油和汽油發動機和自動或手動變速器。 發動機足夠大，柴油的選擇三個或2.4升汽油3.5和3.3升。 儘管顯著功率電動機，車輛的特點是增加了駕駛動態，但在城市交通中保持非常有信心。

駕駛日產TERRANO 2評論給它非常積極的。 它說，一個偉大的產量，效率和可靠性。 特別提到保留的可能性，如果有必要，修復家，包括在外地，以及來自不同的汽車零件的使用。

根據與主應用程序作為車輛越野車，在該風格，功利和配置客廳。 操作簡單，沒有多餘的裝飾，但符合人體工程學，全部位於交通便利，並在他們的地方。 該驅動器具備較高的座椅位置和良好的視野。 據審查，不足之處是缺乏能力為各種在船艙的小東西。

如果您嘗試來形容日產TERRANO 2中的幾句話，我們可以說，它是一個可靠的，經濟的和全地形車。 你甚至可以把它叫做一個多功能和謙遜。 優異的滲透性允許他駕駛在本質上任何道路上，並在同一時間它不看“害群之馬”在城市交通。