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是什麼引擎的壽命? 什麼是柴油發動機的使用壽命?
選擇另一輛車,很多有興趣與舒適一套完整的多媒體系統。 發動機的使用壽命 - 這也是選擇的一個重要參數。 這是什麼? 概念,作為一個整體之前確定在他的生活檢修第一單元的操作。 通常情況下,數字取決於如何快速磨損 的曲軸。 但它是寫在參考書和百科全書。
發動機壽命 - 是什麼呢?
在這個概念下,駕駛者有效地平均時間電機工作。
電機能夠有效運作,業主必須遵守的操作規則。 這是很容易預先防止可能出現的問題,而不是迫切解決這些問題。
有利於提高資源質量機油和冷卻液。 你也應該監測空氣過濾器的狀態。 車輛必須進行定期維護。 有必要防止單元的操作的非標準模式。
柴油機
當購買 柴油車, 我想知道什麼發動機的壽命。 一般情況下,大約柴油機說,他們有數小時第一修復之前的最高數字。 許多柴油發動機都包含在“百萬富翁”名單。
從這個數字取決於?
在這個數字非常強烈的燃燒室容積的影響。
當然,確定柴油發動機只能製造商的使用壽命。 不同的車,不同發動機的車型可能有不同的表現。 該電機的值越高,所以最好。 同樣重要的是出於什麼目的的二手車。 如果賽車是一回事,但如果機器被用作家庭轎車 - 是另一回事。
資源汽油和柴油發動機
據認為,在柴油發動機的使用壽命比汽油單位相同數字高出2倍以上。 但在實踐中並不總是證實。 當然,日本的汽油發動機將持續超過15分鐘,但在中國組裝。
因此上述資源的柴油發動機?
問題是,作為柴油發動機的製造材料的選擇更耐用的材料。 因此, 氣缸體 並不由鋁和鐵。 除了公差實力都相當高。 由於製造和活塞組 - 每個項目具有更高的拉伸強度。 和工作這樣的發動機更長時間。
在柴油車工作速度的數量比汽油少1.5倍。 與此一起減少,中風和減少磨損的數量。 曲軸和活塞柴油轉數將是從1500至3000rpm,而汽油會比這個數字增加了一倍以上。
如何改變資源柴油?
您可以輕鬆地增加或減少發動機的使用壽命,無論是柴油還是汽油了。 下圖是很容易的幫助下改變 潤滑系統。 油的品質和性能在很大程度上取決於多久,以及如何有效地將運行在發動機和整車。 石油起著相當顯著的作用。
要選擇合適的潤滑油是困難的。 每個馬達被在不同條件下使用。
為了減少使用壽命,可以通過熱應力的手段。 熱過載影響電機的性能比壓力更大。 知道了這一點,就可以提高使用渦輪增壓動力,同時保持和溫度和壽命。
耐久性“雷諾”引擎
當從該製造商對很多買家選擇汽車決定因素是其耐用性。 根據歐洲車主來說,“雷諾”發動機的使用壽命,使約75萬公里身影 - 是所有指標轎車B級自然中最高的,這個數字是相關的,只有當車看了之後正確地與適當的照顧,這個數字可能..增加。
如果是新車,它在它適當突破是非常重要的。 另外,不要騎壞的道路,其中發動機將滿負荷運行。 它不應該是過熱和過放鬆。 同樣重要的是要改變時間同步帶 - 在很大程度上依賴於他。
除使用資源單位的所有規則都必須足夠高,可以到舊國外汽車給予機會。
“日產”
這家日本汽車,發動機,因此,也是日本的。 日本一直是各種高科技發展和解決方案。 對於汽車發動機,還有一個資源並不總是令人印象深刻。 這裡,例如,“日產Nout的”。 它配備了1.4升或1.6升 汽油發動機。 據生產商,資源會持續7 - 8年的運作。 這個數字是30萬公里。 這不是太多。
但是從同一製造商的VQ系列發動機被認為是其中最可靠的。
WHA
的130000公里不同的國內資源之前,這個品牌的汽車。 但現在的情況正在逐漸改變。 伏爾加是新的引擎,更平穩和安靜的操作。
不過,這個段的所有汽車 - 經濟艙,所以我們期待的東西在這裡只是毫無意義的。 在試圖使建築更便宜的製造。 廉價的材料,裝配,附件 - 這一切顯著影響耐久性。
但在同一時間VAZ,它的使用壽命,對工程師的保證,新發動機為50萬公里,目前正。
反映了使用壽命,一般一個身影,不如質量和單位的定期保養和車輛一樣重要。 無論有多高的可靠性指標,可以很容易地減少低質量的機油,燃油差,錯的服務。 這不要緊,發動機的工作壽命。 它正確和及時的監測單位的地位是非常重要的。 然後修復它不是在不久的將來需要。
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