最佳SUV俄羅斯。 在俄羅斯最便宜的SUV

確定一目了然了俄羅斯及其惡劣的條件非常困難最好的SUV。 畢竟，指導買家在每種情況下的標準是不同的。 但是，如果你需要一個非常強大的越野車，這將超越天堂和沼澤沼澤任何深淵，現在是時候要注意全輪驅動模式，而不是SUV。 畢竟，大家都從童年知道，只有2在俄羅斯傳統的麻煩，如果第一個問題是沒有解決攤舖機，二是植根於過去，成為在同一時間幾乎是國寶。 也許正因為如此，每次他要保護自己免受意外的漂移，這是在冬天在他頭上的雪傾倒，而寧願不害怕離開輪胎車轍的方向，朝車子看了一眼與所有領先的車輪和高離地間隙的司機。 此外，將作為單一功能的車，並不總是有相匹配的溢價要求。 設計和它的可靠性，可維護性，部件和組件的可用性的簡單性 - 的主要參數，由俄羅斯的SUV來滿足。 畢竟，這是沒有任何消息，從遠古時代，在世界上最好的國家，在那裡我們有跟你一起住，只有2個版本的事件發生：一個不太可能的和最差的 - 這要準備並一直被認為是很好的形式。 因此，我們將不會突破傳統，在車的外觀與預算成本。

傳統上，狩獵，捕撈，使用俄羅斯最廉價的越野車行駛在崎嶇的地形。 他們忠實地服務於他們的主人，這也贏得了國家的認可。 考慮其具體細分。

UAZ獵人

價格：從479 950盧布。 - 裝有汽油發動機的，以549 950盧布。 - 在一個特殊版本的柴油發動機。

俄羅斯汽車行業的祖父這一點整形手術後，也就是在烏里揚諾夫斯克汽車廠和一些節點的現代化，肯定中俄羅斯最流行的SUV的以往機型的改型。 傳說中的“山羊”，即認為當之無愧的後代最好的汽車為農藝師，測量師及其他專業，誰不設法仍然坐在自己的工作過程中的代表。 高間隙從四輪驅動，大輪拱和嚴格的幾何形狀不允許他招募在五百秒的量，但處於十字路口，瀝青結束，這是出於競爭的需要。 他的座右銘是，緩慢但穩步地 - 因為你不著急？

拉達4×4

價格為364 500 375 200盧布的三門版，389500-400000盧布。 - 在五門。

這時候，老馬不破壞溝的情況。 畢竟，不是不知名的公司在陶里亞蒂生產自1977年以來更在系列這些模型，它們都是一樣的需求。 僅在2006年，在俄羅斯最廉價的越野車送給他響亮的名字 尼瓦新 旗艦陣容。 在車中它使大量的設計的發展與變化：減少傳動軸的振動，以優化懸架，減震器安裝了與衝程更長，方向盤變得更加敏感。 當然，汽車的，因為它的外形的空氣動力學特性都一樣高，但在瀝青路面上，當利率上升過去一百年，車子自信地回答掌舵，同時，也不會傳遞坑洼底漆。

雪佛蘭尼瓦

價格取決於設備：459 000-557 000盧布。

聯創VAZ和雪佛蘭可能的 - 俄羅斯最好的SUV。 事實上，在2004至2008年期間，他的銷售在這一領域的領導者。 此車既有的軌道上，並關閉它卓越的駕駛特性。 我們在國家重視的汽車，不同的價格合理，維護和可靠性的簡單。 而這種模式是在美麗的“包裝”，不僅掩蓋了4輪驅動具有鎖定中央差速器，也比較經濟的1.7升汽油發動機。 安全氣囊駕駛員和乘客，防抱死系統和其他的一些手段讓自己感到足夠的信心和安心。

TagAZ Tager的

柴油的選擇 - 從619900至675 900盧布，汽油 - 519900-609900盧布。

對於那些懷舊的日子，草更綠，塔甘羅格的汽車工廠已經準備了小小的驚喜 - 從灰燼雙龍柯蘭，然而，他不得不改變他的名字TagAz Tager的和公民上漲。 但不是本質的，因為如果你有一個價格的四輪驅動，高離地間隙，並且不介意銘牌TagAZa存在這個俄羅斯與韓國汽車的根 - 它是你的選擇。 Tager的，因為汽車是由等同於原來的，比他們不是新的俄羅斯越野？

長城H5

價格根據配置和發動機尺寸 - 719 000-899 000盧布。

這是值得關注的中國生產的轎車，長城H5基於各種avtopromyshlennikom的發展。 該發動機是三菱製造，內部佈局是基於五十鈴車型，並從豐田汽車的底盤和懸掛。 長城配備有柴油或汽油發動機，分別為2升和2.4的體積。 這款車看起來像在街道上的配件，和對自然的感謝的背景，以4×4。 該框架SUV配備了所有贏得了4星級必要的安全系統，並有信心碰撞測試數據。 同時體積內部可以輕鬆容納五人的軀幹 - 放下一切必要的休閒。 在一般情況下，大約H5車型，可以說，這是如果不是在俄羅斯，該角色的主要競爭者之一最好的SUV。

鈴木Jimny

價格從779 000啟動864 500盧布。 - 根據傳輸。

鈴木Jimny - 一個小“跳蚤”與全輪驅動。 儘管其尺寸緊湊，他假裝是一個成熟的SUV，因為它的肩膀。 由於它的多功能性和在城市環境中的應用，以及泥石流，他很快找到自己的位置，迷住所有業主。 一個小的1.3升發動機將不允許他參加巴黎 - 達喀爾拉力賽和馬拉松比賽在南非和拉丁美洲，後來取代它。 但吉姆尼能夠順利實現更加良性的條件下它的優勢，因為它的離地間隙為190毫米。 但ABS不允許駕駛員失去牽引力，不管它是在什麼條件下。

談論俄羅斯最好的SUV - 這幾乎就像試圖爭辯說，它是以前有雞還是先有蛋。 總之，每一個個體客戶的偏好，並獲得後車只應正確發揮其預期的目的。 因此，正確的解決方案只能由你來決定。