在SUV的概述“豐田漢蘭達”

交叉“豐田漢蘭達”是模型的一個版本， 豐田克魯格 （機家用市場日本的）。 該車最初是由美國市場需求開發，翻譯名字的意思是“登山”。 “豐田漢蘭達”佔據車型如RAV4和的4Runner之間的位置。 她做了她在芝加哥首演在2000年2月。

第一代所討論的車輛的外觀設計中非常保守的風格，即嚴格的設計中，原始前光學，“膨脹”翅膀，強大保險槓，車頂行李架，後擾流板。 其結果是，賽車看起來徹底和勇敢。 一種用於鋼的安全性和舒適性的發展重點。 寬敞的內部空間（後座上的便利三人），充足的腿部空間 - 由於機艙發動機低位置沒有螺旋槳隧道，分別是地面水平。 大窗戶提供了一個很好的概述。 最初，“豐田高地”被配備有自動4速變速器，手動切換的選項提出的機制。

現代化的第一個模型是在2003年進行。 “豐田漢蘭達”也獲得了新的保險槓和進氣格柵 - 現在，它的特點是大量的橫條。 在內飾方面有非常多功能方向盤，中控台刷新。 代替的三升發動機被安裝的3.3升聚集體體積，分別增加的功率（最高可達230升。P.）和轉矩（高達323納米）。 的SUV具有前部和後部完全 獨立懸架， 折舊減震和動力單元的橫向佈置。

“豐田漢蘭達”（照片提交您的關注，讓對日本汽車業的奇蹟，公正的意見）是在美國的高需求。 因此，美國市場的佔比超過了2003年的銷售額的四分之三，這相當於超過120萬份。

在2004年，豐田組提供了“高地”的兩個版本：基座前輪驅動用 的發動機容量 2.4升和160升。 峰，並用3.3升的體積限制頂部版本。 後者附加地配備有一個昂貴的立體聲系統，獨立的氣候控制，防盜系統，電動前座椅，具有對稱中心差動四輪驅動傳動裝置。 自2004年以來它出現在市場上的“高地”的混合版本：與內燃發動機（3.3升）和電動馬達（高達270馬力的總容量。），以恆定的電車輪。 模型用裝有五速自動變速器的V形六缸發動機。 在從2004年的所有變化備胎由行李和車輛地板之下。

在2008年，在芝加哥車展提出“豐田漢蘭達”第二代。 交叉的規模不斷壯大，他有造型奇特的新型路燈，與底部鍍鉻條的保險槓，進氣格柵改變。 此外，增加 離地間隙 206毫米。 有顯著改變，車輛內部：皮革裝飾，木工裝飾，三區氣候控制，彩色顯示器，後視攝像頭，停車距離控制，座椅加熱，電動。 有問題的車型配備了一組主動和被動安全性。 發動機取代V形六缸與3.5升和273升的體積。 一。 變速箱 - 自動，5速。

在2010年8月，在SUV首次在重新設計的版本，也出名，這些機器將交付給俄羅斯。 這款新車是不是從第二代的“漢蘭達”很大的不同。 它是基於一個輕量級的底盤和乘客的平台上。 沒有 減速齒輪， 由變速器鎖提供。 該驅動器已滿，平衡。 刻面格柵完成鉻。 側鏡配有加熱和電。 “俄羅斯”交叉的特點是更硬的減震器，使您可以放心地在道路上駕駛。

不久前，豐田推出的第三代交叉，這是一個全新的模式。 汽車“豐田漢蘭達”2014是從它的前輩明顯不同：現代，原始和良好的設計，技術和寬敞的內部空間，發動機選擇的可能性。 因此，潛在的擁有者可以購買汽車用2.5升或3.5升或採用混合2.5升馬達，加上141升的單元。 一。

目前還不清楚會有什麼新的SUV的價格，但是，作為製造商的承諾，它提供了一個機會在不久的將來學習。