最長的跨海大橋在世界：中國拍記錄

一個最好的現代的聖誕節電影 - 一個“聖誕樹”。 它目睹了發生在俄羅斯所有的第一次講述了令人驚訝的現象 - 城市巴夫雷。 位於韃靼斯坦共和國，是從十月份結算有21公里，距離烏法206公里。 在這種情況下，區別於數以百萬計的類似這些定居點的唯一事實，就是在時間差為2個小時。 因此立交橋，連接巴夫雷和十月可能爭奪的標題為“最長的橋樑。”

但是嚴重的是，俄羅斯聯邦可以擁有大量的平台。 其中可以區分不僅是橋樑，而且高架橋，橋樑和道路。 其中最漂亮的建築是斜拉結構，符拉迪沃斯托克，貫穿其中 的博斯普魯斯海峽 地區。 俄羅斯的最長的跨海大橋位於韃靼斯坦（村Sorochyi山），它的長度幾乎是14公里。

當然，有很多設計的，尺寸比這個大樓高出許多倍。 因此，位於水面上最長的跨海大橋，是由中國建造的。 位於膠州灣，它連接島黃島區，青島的港口城市。 該建築在2011年夏天建成通車。 棧橋包括八個帶42公里長，400聚體。 在這種情況下，橋是一個獨特而美麗的設計，考慮到了在該地區地震振動的一部分，和惡劣的天氣條件。

值得注意的是，創建這個結構建在海中的最長的跨海大橋前，是杭州灣，也設在中國。 這種設計是整個杭州的浙江省海灣轉移，它連接這兩個城市 - 嘉興和寧波。 杭州灣正是36公里的長度。

美國龐恰特雷恩湖，位於 路易斯安那州， 還擁有一個相當擴展的結構籠罩著他的存在。 高架橋長度是剛剛超過38公里。

立交橋，建在陸地上也能看出橋樑。 特別是公路和高VEI。 如果我們撇開所有成見，“最長的跨海大橋”的稱號變得曼谷邦娜高速公路。 這種設計的軌道，中，建它的正式名稱上穩步解決 - 橋型的道路，雖然這是一個有點達不到全橋。 線長度為54公里。

評為記錄丹昆特大橋吉尼斯 - 世界上最長的跨海大橋，它運行在鐵路軌道，湖泊和峽谷。 延長164.8公里，這棟樓建於創紀錄的時間 - 剛剛超過3年，並在“長”的總和成本中國政府 - 10十億美元。

美麗莊嚴征服留 達伽馬大橋， 建於里斯本。 由於設施的建設，這是可以減少交通擁堵的數量和卸載運輸網絡 在葡萄牙首都。 瓦斯科達伽馬的佈線結構 - 在歐洲最長的跨海大橋。 它的長度為17公里，200米。